Hauptursachen für Fahrradunfälle, wie man sie vermeidet und wie man im Notfall stilvoll stürzt
Niemand weiß, wie kurz nach der Erfindung des ersten Fahrrads der erste Fahrradunfall passierte, aber Sie können ziemlich sicher sein, dass es fast sofort passierte. Jeder, der Fahrrad fährt, weiß, dass es fast unvermeidlich ist, irgendwann abzustürzen oder mit etwas zusammenzustoßen. Tatsächlich gibt es sogar einige Seetaucher, für die gerade die Gefahr des Radfahrens den Reiz ausmacht. Nicht, dass jemand gerne stürzt, denn stürzen tut weh. Manchmal viel.
Also, was kannst du tun, um das Risiko einer Verschüttung zu minimieren? Und wenn Sie unweigerlich einen Sturz erleiden, wie können Sie die Anzahl der Knochen, die Sie sich brechen könnten, am besten minimieren? Hier ist eine Übersicht über die häufigsten Ursachen von Abstürzen, komplett mit einigen soliden Ratschlägen, was Sie tun können, um sich so sicher wie möglich zu h alten…
Unglückliche Kurvenfahrt
Wie es passiert
Solange du nicht betrunken, dumm oder sehbehindert bist, ist das Radfahren in einer geraden Linie eine ziemlich sichere Sache. Kurven sind jedoch ein weitaus höheres Risiko für Radfahrer. Die Gründe dafür sind vielfältig und reichen von zu schnellem Kurvenfahren bis hin zu lockerer oder zu nasser Fahrbahn.
Ausweichen
Es klingt offensichtlich, aber schau, wohin du gehst. H alten Sie Ihren Kopf hoch und schauen Sie so weit wie möglich durch die Kurve, finden Sie einen Fokuspunkt und bleiben Sie dabei. Sie werden überrascht sein, wie viel Kontrolle Ihnen das gibt. Wenn es nass ist, bremsen Sie niemals, während Sie in der Kurve selbst sind. Hören Sie auf zu treten, wenn Sie sehen, dass sich die Kurve nähert, und bremsen Sie, während Sie noch in einer geraden Linie sind, um Ihre Geschwindigkeit zu verringern. Wenn Sie durch die Kurve kommen, haben Sie keine Angst, das Fahrrad nach innen zu lehnen, und denken Sie daran, Ihr Pedal in der 12-Uhr-Position am nächsten an der Kurve zu haben, um zu vermeiden, dass es auf die Straße stößt. Wenn Sie das Fahrrad so nach innen lehnen, während Sie Ihr Gewicht zurück auf den Sattel verlagern, wird dies dazu beitragen, Ihren Rädern mehr Traktion zu verleihen. Wenn Sie auf nassen Straßen fahren, können Sie auch etwas Luft aus Ihren Reifen lassen – wenn Sie also normalerweise mit 100 psi fahren, versuchen Sie es mit 90 psi. Dadurch wird die Gummimenge auf der Straße erhöht, was zu einer besseren Traktion führt.
So minimieren Sie die Auswirkungen
Wenn du spürst, dass das Fahrrad unter dir wegrutscht, während du um eine Kurve fährst, widerstehe der Versuchung, deine Hand auszustrecken, um deinen Sturz abzufangen. Tun Sie dies, und Sie werden sich höchstwahrscheinlich nur Ihr Handgelenk oder Ihren Arm brechen – etwas, das Ihren Mund wahrscheinlich dazu bringen wird, „Autsch!“zu sagen. Versuchen Sie stattdessen, mit dem Rücken Richtung Fahrbahn zu rollen, damit ein möglichst großer Teil Ihres Körpers den Aufprall abfangen kann. Achte darauf, dass du dabei dein Kinn an deine Brust drückst. Selbst wenn Sie einen Zweihundert-Pfund-Fahrraddeckel mit ausgefallener MIPS-Technologie tragen, schützt diese Biegung Ihren Hinterkopf, der als Teil Ihres Körpers besonders anfällig für schwere Verletzungen bei einem Sturz ist.
Verkrampftes Reiten
Wie es passiert
Wenn deine Muskeln übermäßig angespannt sind, ist jede Bewegung, die du machst, steif und übertrieben. Ihre Reaktionen werden dadurch langsamer, und wenn Sie reagieren, wird jede Bewegung, die Sie machen, verstärkt, was seine eigenen Gefahren mit sich bringen kann, besonders wenn Sie in einem Rudel fahren.
Ausweichen
Eine richtige Fahrradanpassung wird helfen – bequemer zu sein macht dich entspannter. Das Praktizieren von Yoga und Pilates fördert auch die Körperh altung, Flexibilität und Beweglichkeit.
So verringern Sie die Auswirkungen
Wenn du bereits im Sattel sitzt und spürst, dass du angespannt bist, setze dich auf und drücke deine Schultern nach oben, h alte drei Sekunden lang und lasse dann los, während du dabei kräftig ausatmest. Versuchen Sie dann, Ihren Hals dreimal nach links und dreimal nach rechts zu rollen und Ihre Arme auszuschütteln. Achte auch darauf, dass du deine Handposition verwechselst, um zu vermeiden, dass du zu lange in einer Position gebeugt bleibst.
Gefahr voraus
Wie es passiert
Straßen in entwickelten Ländern sind Wunderwerke der Moderne. Sie können aber auch mit Müll übersät, mit Schlaglöchern übersät oder bei schlechtem Wetter zu verputzten Eisbahnen werden. Das Ergebnis ist, dass selbst der wachsamste Fahrer bei einer Vollbremsung manchmal verzweifelt nach den Bremsen greift.
Ausweichen
Wenn du in einem Rudel fährst, ist der sicherste Ort zum Fahren vorne, wo du die besten Chancen hast, die Gefahren überhaupt zu sehen. Wenn Sie im Mittelfeld sind, schauen Sie regelmäßig nach oben und überprüfen Sie die Fahrer drei bis fünf Plätze vor Ihnen.
Wenn Sie das Bedürfnis verspüren, die Anker zuzuschlagen, seien Sie sich bewusst, dass 70 Prozent Ihrer Bremskraft von Ihrer Vorderradbremse stammen. Einfache Physik sollte Ihnen sagen, dass sich das Heck des Fahrrads nach oben bewegt, wenn Sie zu stark auf die Vorderradbremse treten, und Sie könnten über die Stangen geschleudert werden. Um dies zu vermeiden, greifen Sie nicht an die Bremsen, ziehen Sie sie an (idealerweise sollten etwa 60 Prozent der Arbeit von der Vorderradbremse, 40 Prozent von der Hinterradbremse erledigt werden) und verlagern Sie Ihr Gewicht über das Hinterrad, indem Sie mit dem Hintern gleiten Runter in den Sattel.
So mildern Sie den Aufprall
Wenn Sie in einer Gruppe sind und sehen können, wie sich ein Massenkarambolage entf altet, konzentrieren Sie sich darauf, einen Ausweg oder einen Weg durch die bevorstehenden Schwierigkeiten zu finden – oder sogar einen weichen Platz zum Landen, wenn es dazu kommt. Wenn Sie feststellen, dass Sie über die Stangen gehen und sich nicht im Matrix-Stil lösen und über die Stangen springen können, vermeiden Sie die Versuchung, das Fahrrad loszulassen und Ihre Hände vor sich auszustrecken, um Ihren Sturz abzufangen. Stattdessen sollten Sie, wie bei einem Sturz in Kurven, darauf abzielen, sich auf der anderen Seite des Aufpralls zu bücken und herauszurollen, wobei die Oberseite Ihrer Schultern idealerweise zuerst die Straßenoberfläche berührt. Ja, wir wissen, dass es sich ein bisschen nach Jason Bourne anhört, aber es gibt Ihnen eine bessere Chance, die Energie des Unfalls zu zerstreuen und Auswirkungen auf einzelne Körperteile zu vermeiden. Außerdem wird es jeden, der es sieht, zutiefst beeindrucken!
Überlappung
Wie es passiert
Lassen Sie bei einer Gruppenfahrt Ihr Vorderrad mit dem Hinterrad des Fahrers vor Ihnen überlappen, und Sie schaffen eine potenzielle Gefahr für Sie und die Fahrer hinter Ihnen. Indem Sie sowohl die Zeit als auch den Platz reduzieren, den Sie benötigen, um auf unvorhersehbare Bewegungen zu reagieren, die er oder sie möglicherweise macht, laufen Sie Gefahr, Reifen damit zu beschädigen. Und das wird nicht gut für dich enden.
Ausweichen
Drei einfache Worte – tu es nicht. Machen Sie sich klar, dass Überlappung eines der abscheulichsten Verbrechen des Radsports ist. Wenn ein Radfahrer vor Ihnen plötzlich seine Linie ändert, wenn Sie Räder mit ihm überlappen, werden Sie höchstwahrscheinlich fliegen, und es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Sie dabei die Hälfte der hinter Ihnen fahrenden Jungs aussch alten. Wenn Sie also nicht am Ende eines großen Haufens von Rädern und wütenden Menschen landen möchten, h alten Sie einen Abstand hinter dem Fahrer vor Ihnen, entweder links oder rechts, aber nicht direkt hinter ihm.
Überschneidungen entstehen oft durch einen Mangel an Konzentration, also beh alte das Rudel vor dir im Auge und achte auf Anzeichen dafür, dass es langsamer wird. Sogar erfahrene Profis können daran scheitern – bei der Tour de France 2011 stürzte Alberto Contador, nachdem er sich auf der 9. Etappe des Rennens mit Vladimir Karpets überschnitten hatte, und er ist ziemlich gut! Beh alten Sie also Ihren Verstand bei sich, nicht zuletzt wenn sich das Rudel einer Kurve nähert und natürlich langsamer wird. Achten Sie auch auf andere Fahrer vor Ihnen, die sich überschneiden. Wenn Sie es bemerken, versuchen Sie, sich an der Außenseite des Rucksacks nach oben zu bewegen, um der potenziellen Gefahr zuvorzukommen.
So minimieren Sie die Auswirkungen
Wenn Sie Reifen mit Unebenheiten haben, vermeiden Sie die Versuchung, vor lauter Angst beide Bremsen zu ergreifen. Federn Sie stattdessen Ihre Hinterradbremse und hören Sie auf zu treten. Vermeiden Sie auch plötzliches Ausbrechen, da der Fahrer hinter Ihnen auf Ihre Linie angewiesen ist. Konzentrieren Sie sich stattdessen darauf, Ihre Linie zu h alten, indem Sie Ihre Hüften und nicht Ihren Lenker verwenden. Wenn Sie versuchen, Ihren Kurs mit Ihren Stangen zu korrigieren, werden Sie höchstwahrscheinlich in die Richtung des Aufpralls ausweichen. Wenn du deine Linie mit deinen Hüften hältst, hast du viel mehr Kontrolle.
Second-Crash-Syndrom
Wie es passiert
Wenn es in einem Rudel zu einer Massenkarambolage kommt – sei es aufgrund von Überschneidungen oder Unkenntnis – ist es für die Fahrer an der Spitze der Gruppe nicht unnatürlich, über die Schulter zu schauen, um zu sehen, was passiert. Leider kann dies häufig dazu führen, dass Fahrer, die den ersten Unfall vermeiden konnten, dann einen eigenen haben.
Ausweichen
Ein kurzer Blick über die Schulter ist hilfreich, bevor man ein Manöver durchführt, aber länger als ein oder zwei Sekunden nach hinten zu schauen, während man in einer großen Gruppe mit hoher Geschwindigkeit vorwärts fährt, ist nie eine gute Idee. Tun Sie es also nicht, es sei denn, Sie müssen es tun.
So gefühllos es auch klingen mag, wenn du an der Spitze eines Rudels stehst und das Geräusch von Metall hörst, das auf den Asph alt schlägt, und die Kreische und Schreie deiner Mitfahrer, ist das Wichtigste, was du tun musst, Widerstand zu leisten die Versuchung, über die Schulter zu schauen.
So minimieren Sie die Auswirkungen
Im Falle eines Unfalls hinter Ihnen bringen Sie den Rest der Gruppe dazu langsamer zu werden und dann geordnet anzuh alten. Nur dann ist es sicher, zum Gemetzel zurückzukehren, um zu sehen, ob Sie helfen können, „lustige“Smartphone-Schnappschüsse von den Verletzungen Ihrer Freunde zu machen, um sie überall in den sozialen Medien zu verputzen.
Mangelndes Bewusstsein
Wie es passiert
Wenn du Kilometer für Kilometer im Sattel radelst, ist es leicht, abgelenkt zu werden oder die Konzentration zu verlieren. Dies kann Sie anfällig für eine ganze Reihe potenzieller Gefahren machen, von schläfrigen Fußgängern bis hin zu geparkten Autos.
Ausweichen
H alte die Augen offen und achte nicht nur auf die Fahrer um dich herum, sondern auch auf das, was auf der Straße vor dir liegt. Dies gilt insbesondere bei schlechten Fahrbedingungen oder Sichtverhältnissen. Hören und achten Sie auf Zeichen der Rudelführer zu Hindernissen auf der Straße oder potenziellen Gefahren vor Ihnen – aber verlassen Sie sich nicht darauf. Auch wenn Sie auf einer Route unterwegs sind, die Sie schon tausend Mal gefahren sind, beh alten Sie den Kopf hoch und schauen Sie regelmäßig auf die Fahrer drei, vier und fünf Plätze vor Ihnen.
Müdigkeit kann auch auf dem Fahrrad tödlich sein und sowohl Ihre Konzentration als auch Ihre Stabilität beeinträchtigen, da sie Ihr Treten beeinträchtigen kann. Wenn Sie sich also benommen fühlen, machen Sie eine Koffeinpause. Dies ist eine weitere Situation, in der eine richtige Fahrradanpassung hilfreich sein kann – wenn Sie Ihre optimale Fahrposition finden, bedeutet dies, dass Sie weniger wahrscheinlich in einer zusammengesunkenen, Energie raubenden H altung fahren.
So minimieren Sie die Auswirkungen
Wenn du in letzter Minute ein Hindernis auf der Straße vor dir siehst, versuche dein Vorderrad darüber zu heben. Peter Sagan tat genau dies, als ihm beim diesjährigen Paris-Roubaix ein niedergeschlagener Fabian Cancellara präsentiert wurde, der es schaffte, auf seinem Fahrrad zu bleiben, während die hinter ihm in Scharen stürzten (sehen Sie es sich hier an). Wenn Sie jedoch etwas treffen (oder etwas Sie trifft), während Sie nicht hinschauen, geraten Sie nicht in Panik. Versuchen Sie, die Kontrolle zu beh alten, indem Sie sanft bremsen und das Fahrrad mit Ihren Hüften so gerade wie möglich h alten. Schieben Sie auch Ihr Gewicht zurück auf den Sattel, dies hilft, das Fahrrad zu stabilisieren und aufrecht zu h alten.
Halbrad
Wie es passiert
Eine weitere Kardinalsünde des Gruppenreitens. Dies tritt auf, wenn einer der beiden Fahrer, die das Rudel anführen, leicht vor dem Fahrer neben ihnen fährt. Dies wird nicht nur als schlechte Etikette angesehen, sondern kann auch gefährlich sein, da der Geschwindigkeitsanstieg und dann der Geschwindigkeitsabfall, der häufig entsteht, wenn der hintere Fahrer das Tempo erhöht, um aufzuholen, zu Zusammenstößen innerhalb des Rudels führen kann.
Ausweichen
Wieder – tu es nicht! Bemühen Sie sich, sowohl Ihre Übersetzung als auch Ihre Trittfrequenz an die des Fahrers neben Ihnen anzupassen, um eine konstante Geschwindigkeit beizubeh alten.
So minimieren Sie die Auswirkungen
Selbst mit den besten Absichten kann es vorkommen, dass Sie sich gelegentlich eine halbe Radlänge vorausschleichen. Greifen Sie in diesem Fall nicht auf die Bremsen. Treten Sie stattdessen ein oder zwei Mal sanft in die Pedale, bis Sie wieder ausgeglichen sind. Wenn der Fahrer neben Ihnen vorausstürmt, vermeiden Sie die Versuchung, schneller zu werden, um ihn zu treffen – dies wird ihn nur ermutigen und er wird jedes Mal, wenn Sie gerade kommen, immer wieder vorausschleichen. H alten Sie stattdessen das Tempo des Rudels und warten Sie entweder darauf, dass er merkt, dass er wie eine Werkzeugtasche fährt, oder weisen Sie ihn vielleicht höflich darauf hin, wenn Sie dies vorziehen.
