Selbstaufladende Lampen, die sowohl natürliches als auch künstliches Licht nutzen, sind eine gute Sache für das Radfahren
Der neue Poc Omne Eternal Helm ist angeblich eine Weltneuheit. Die schwedische Marke glaubt, dass dies der erste Fahrradhelm ist, der ein integriertes Rücklicht einführt, das sich auch während der Fahrt selbst auflädt.
Die Integration von Beleuchtung in Helme ist eine innovative Idee, die Hersteller seit geraumer Zeit verfolgen. Sinnvoll als Konzept, ein weiterer Orientierungspunkt, um anderen Verkehrsteilnehmern dabei zu helfen, gesehen zu werden. Marken wie Lumos haben zum Beispiel komplexe Rücklichtsysteme in Helme wie Kickstart und Ultra eingeführt.
Aber bis jetzt ist es noch keinem gelungen, ein Lichtsystem einzuführen, das sich während der Fahrt selbst auflädt.
Poc hat ein neues Material namens Powerfoyle verwendet, ein schillerndes Nanomaterial, das vom Technologieexperten Exeger entwickelt wurde und sowohl natürliches als auch künstliches Licht aufnimmt und in Energie umwandelt, die das kleine Rücklicht auf der Rückseite des Helms kontinuierlich auflädt, was bedeutet, dass Sie nie wieder aus der Ferne aufladen müssen.
Dies ist eine nachh altige Technologie, von der Poc-CEO Jones Sjorgen glaubt, dass sie eine einfache Lösung für ein großes Problem ist.
‘Sicherheit und Innovation stehen im Mittelpunkt von Pocs Ansatz. Wir alle können die sehr positive Verlagerung hin zum Radfahren für Transport, Gesundheit und Erholung sehen, aber mit dieser Veränderung gehen die gut dokumentierten Sicherheitsbedenken und -risiken einher, die Radfahrer empfinden, wenn sie die Straße teilen “, sagte Sjorgen.
‘Das Omne Eternal ist vielleicht das erste Fahrrad der Welt mit bahnbrechender Solarzellentechnologie, aber unser Fokus lag darauf, den Fahrern mehr Sicherheit und ein nahtloses Benutzererlebnis zu bieten. Durch einfaches Aufsetzen des Helms auf den Kopf wird die Technologie automatisch aktiviert und die Sicherheit erhöht, ohne dass Sie jemals darüber nachdenken müssen. Und es unterstützt all unsere Bemühungen für eine nachh altigere Umwelt.“
Für die besten Bedingungen zum Selbstladen funktioniert Powerfoyle immer noch am besten bei natürlichem Sonnenlicht, kann aber durch künstliches Licht wie eine Glühbirne eine "gute Ladung" erh alten.
Das kleine Licht ist auch nicht auf einen vom Fahrer gesteuerten Ein-/Aussch alter angewiesen. Stattdessen wird das Licht sowohl bei Nacht als auch bei Tag kontinuierlich eingesch altet, wenn es ausreichend Licht ausgesetzt wurde.
Außerdem hat es noch kein Helm mit integriertem Licht stilistisch wirklich geknackt, aber dies ist der ästhetisch bisher beste Versuch, ein Rücklicht in einen Helm zu integrieren. Der Poc Omne war bereits ein gut gest alteter, ordentlich aussehender Helm, der die Grenze zwischen Performance-Straße und stilvollem Pendeln überbrückt. Das Licht hat daran nichts geändert.
Außerdem ist anzumerken, dass Poc seine SPIN-Silikontechnologie (Shearing Pad Inside) beibeh alten hat, von der behauptet wird, dass sie das Risiko von Kopfverletzungen infolge eines Aufpralls verringern kann.
Obwohl keine Produktgewichte angegeben wurden, wiegt der bereits vorhandene Poc Omen-Helm derzeit 305 g für ein Medium, also erwarten wir ein ähnliches Gewicht, plus oder minus weitere 20 g für den neuen Omne Eternal.
Der neue Poc Omne Eternal kostet 250 €, ist in klein (50-56 cm), mittel (54-59 cm) und groß (59 cm-61 cm) erhältlich und ab Juni erhältlich.
