Radfahren ist eine persönliche Erfahrung, sagt Frank Strack, daher gibt es Zeiten, in denen Sie dem Drang widerstehen sollten, zu teilen
Lieber Frank
Mir ist aufgefallen, dass immer mehr Radfahrer ihre Fahrkünste in den sozialen Medien posten. Ist dieses Verh alten akzeptabel?
Ed, per E-Mail
Lieber Ed
Ich bin heute alleine reiten gegangen. Es war warm, sonnig. Ich hatte keinen anderen Plan als zu fahren – keine Intervalle, keine Hügelwiederholungen, keine Einschränkungen. Nur eine Fahrt, um mich wieder mit dem Fahrrad vertraut zu machen, meine Empfindungen zu spüren und zu sehen, wohin mich die Straße und mein Geist führen würden.
Ich bin seit einer Woche nicht mehr auf dem Fahrrad, nachdem ich an einer Urteilsschwäche gelitten habe und mit einem Freund ein paar Tage gewandert bin. Warum zwei Radfahrer sich dafür entscheiden, ohne Fahrräder in den Bergen spazieren zu gehen und stattdessen schwere Rucksäcke zu tragen, ist unerklärlich.
Es war gut, auf dem Fahrrad zu sein, nur ich und meine Gedanken. Ich finde, dass Solofahrten einen zentrierenden Effekt haben, den ich anderswo im Leben nur schwer finden kann. Allein in der urbanen Landschaft zu sein, in der sich mein Leben abspielt, scheint fast so, als würde ich etwas stehlen.
Ich habe eine Beziehung zu meinem Schatten, wenn ich an sonnigen Tagen wie heute alleine fahre. Ich schaue es mir an, um meine Technik zu lesen. Ich schaue auf meine Position, ich beobachte die Fließfähigkeit meiner Bewegungen, ich schaue auf meine Schultern. Meine Schultern sind eines der Dinge, die ich am liebsten beobachte – ich schätze, ob sie noch ausreichen, wenn ich hart fahre. Wenn ich dünn bin, wie ich es zu dieser Jahreszeit bin, sehen sie scharf aus.
Nicht alle Fahrten sind so, wo ich mich von der Hektik des Alltags isolieren kann. An manchen Tagen bin ich so erschöpft von der Arbeit, dass ich nichts mehr zu geben habe, wenn ich mein Bein über das Oberrohr schwinge. An solchen Tagen trete ich gerne einfach in die Pedale. An anderen Tagen nährt das Chaos bei der Arbeit das Feuer des Ehrgeizes und ich erkunde eine neue Höhle der Schmerzhöhle.
Wenn ich mit anderen fahre, bin ich von meinen Mitmenschen abhängig und sie von mir. Ich interagiere mit ihnen, ich genieße ihre Geschichten und teile einige meiner eigenen. Ich ziehe vorne, ich treibe nach hinten. Ich könnte ein oder zwei graben, nur um herumzuspielen, oder sprinten, nur um zu beweisen, wie schrecklich ich im Sprint bin.
In einem Rennen verschiebt sich die Co-Abhängigkeit weg vom Sozialen hin zur Taktik. Dennoch ist die Erfahrung weitgehend nach innen gerichtet – jeder von uns befindet sich in einer eigenen Blase, die nebeneinander schwebt, wobei sich die Ränder unserer Blasen gelegentlich wie eine Art lebendes 3D-Venn-Diagramm überschneiden.
All das soll sagen, dass Radfahren grundsätzlich ein individuelles Erlebnis ist. Wir fahren, weil wir fahren müssen. Es gibt etwas in uns, das diesen Impuls antreibt – kein äußeres Feuer brennt, um uns zu zwingen, dieses Leben zu wählen. Wir fahren vielleicht mit anderen zusammen und sie inspirieren uns vielleicht, mehr zu erreichen, aber der Antrieb zum Fahrradfahren kommt von innen.
Das Posten von Fahrten in den sozialen Medien hat einen positiven Aspekt. Mit Strava können Sie historische Fahrten und Trainingsmuster auf eine Weise analysieren, für die zuvor die Dienste eines Trainers und detaillierte Trainingsprotokolle erforderlich gewesen wären. Es ermöglicht auch Freunden, die Erfahrung des Fahrradfahrens an fantastischen Orten auf eine Weise zu teilen, die vorher einfach nicht möglich war.
Bei diesem Sport geht es hauptsächlich um die eigene Erfahrung des Einzelnen – sonst nichts. Das übermäßige Teilen von Fahrten in den sozialen Medien verzerrt dieses Prinzip zu einer leicht narzisstischen Erklärung der eigenen Errungenschaften auf dem Fahrrad. Es reißt es aus der Heiligkeit unserer persönlichen Erfahrung und schleudert es in eine anonyme Welt reaktiver Kudos, Likes, Retweets und Reblogs.
Offensichtlich ist das größte Verbrechen hier das Posten von 10-km- oder 15-km-Fahrten auf Strava mit einer Fußnote, die so etwas wie „Kurze Fahrt vor der Arbeit“sagt, was das Facebook-Äquivalent zu der Aussage ist: „Das war ein gutes Sandwich. '
Mit anderen Worten, es interessiert niemanden.
Frank Strack ist der Schöpfer und Kurator von The Rules. Zur weiteren Erleuchtung siehe velominati.com und ein Exemplar seines Buches The Rules in allen guten Buchhandlungen. Sie können Ihre Fragen an Frank per E-Mail an [email protected]
