Obwohl die Mehrheit der britischen Bevölkerung Fahrrad fahren kann, tut dies weniger als ein Drittel einmal im Jahr oder öfter
Eine Umfrage des Dockless-Bike-Sharing-Unternehmens ofo und YouGov hat ergeben, dass, obwohl 93 % der britischen Bevölkerung Fahrrad fahren können, nur 32 % mehr als einmal im Jahr Fahrrad fahren.
Diese neueste Studie von ofo und YouGov liefert aussagekräftige Zahlen, die darauf hindeuten, dass Großbritannien Schwierigkeiten hat, die Menschen dazu zu bringen, häufiger Rad zu fahren.
Von den 2.059 Personen, die an der repräsentativen Online-Umfrage teilgenommen haben (eine relativ kleine Stichprobengröße), gaben weniger als ein Drittel derjenigen, die Fahrrad fahren können, an, dies mehr als einmal im Jahr zu tun, was darauf hindeutet, dass getrennte Radwege hilfreich sein könnten sie entscheiden sich häufiger für das Fahrrad.
Die Umfrage ergab, dass 56 % der Befragten Faktoren angaben, die ihnen helfen würden, häufiger Rad zu fahren, wobei getrennte Radwege bei weitem der größte Faktor waren.
Dies folgt der gleichen Umfrage, die ergab, dass 68 % der Menschen, die zur Arbeit fahren können, dies aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Sicherheit auf der Straße nicht tun. 41 % gaben an, dass sie sich gefährdet fühlen, wenn sie nicht auf einer separaten Spur radeln können.
Erfreulicherweise gaben 38 % der britischen Arbeitnehmer an, dass sie in der Vergangenheit mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren sind, wobei die überwiegende Mehrheit Gesundheits- und Kostenvorteile als Begründung anführte.
Diese Umfrage wurde von der Dockless-Bike-Sharing-Firma ofo in Auftrag gegeben, die in vier Städten im Vereinigten Königreich – Oxford, Cambridge, Norwich und London – mietbare Fahrräder anbietet, um in einigen britischen Städten ein nachh altigeres Transportmittel anzubieten verkehrsreichsten Städte.
UK Operations Director bei ofo Joseph Seal-Driver, schlug vor, dass mit einer verbesserten Fahrradinfrastruktur neben Fahrradverleihsystemen mehr Menschen fahren könnten als je zuvor.
'Fortschritte in der Technologie bedeuten, dass das Radfahren nicht auf diejenigen beschränkt sein muss, die ein Fahrrad besitzen, da das Wachstum von sowohl angedockten als auch angedockten Fahrradsystemen es für Menschen einfacher denn je macht, auf zwei Räder zu steigen, ' sagte Robbentreiber.
'Doch trotz der Fortschritte in den letzten Jahren gibt es immer noch einen riesigen ungenutzten Pool an potenziellen Radfahrern da draußen, die von Sicherheitsbedenken, stark befahrenen Kreuzungen und einem Mangel an Infrastruktur abgeschreckt werden.
'Die Botschaft an Stadtplaner und lokale Behörden ist klar: Wir müssen das Radfahren sicherer, einfacher und zugänglicher machen – beginnend mit getrennten Radwegen, sichereren Routen und mehr Möglichkeiten für Radfahrer.'
