Beeindruckende Auswahl an innovativen Funktionen für eine Sonnenbrille, aber das Prizm-Glas ist der wahre Star
Alles ist zyklisch. Lairy Fluor kam zurück, Tan-Wall-Reifen kamen zurück, die Aufhängung von Rennrädern kam zurück, und jetzt sind großarschige Sonnenbrillen a la Andy Hampsten und Greg LeMond zurückgekehrt. Es gibt nichts Neues unter der Sonne, unter der diese Oakley Fliegerjacken ausdrücklich entworfen wurden.
Warum und warum
Ich werde hier direkt hineinspringen und die Frage stellen, die Sie wahrscheinlich jedes Mal denken, wenn Sie sehen, dass eine neue Sonnenbrille herausgebracht und überprüft wird. Was ist der Punkt? Oder warum sollte es mich interessieren?
Bei den Flight Jackets ist die Antwort „Ja“, hier steckt mehr als nur eine weitere Sonnenbrille in einer anderen Form. Diese sind in (fast) jeder Hinsicht besser als eine durchschnittliche Brille.
Zunächst die Linsen. Die Prizm-Gläser von Oaklet sind ehrlich gesagt unübertroffen. Rudy Project stellt einige fantastische photochromatische Gläser her, Smith stellt Gläser mit fantastisch breiter Abdeckung her, aber die Prizm-Gläser von Oakley verbessern die Sicht auf dem Fahrrad wirklich; Sie sind besser als nur das bloße Auge für Klarheit. Das ist nicht nur Marketing-Geschwätz.
Sie wurden (nein, im Ernst) so eingestellt, dass sie bestimmte Farben verstärken und andere filtern, indem sie "hyperpektrale Bildgebung" verwenden, die anscheinend von Satelliten verwendet wird, um Dinge aus dem Weltraum besser zu sehen.
Auf einem Rennrad bedeutet dies, dass die Straßenoberfläche merklich schärfer wird, und ich konnte mit den Fliegerjacken wirklich mehr Details sehen als ohne, was theoretisch bedeutet, dass ich schneller auf Dinge reagiere, z. B. Schotterflecken, umherirrende Steine, Reifenabweiser.
Es ist in etwa so, wie sich die Reaktionszeiten verlangsamen, wenn das Licht schwindet. Je detaillierter Sie sehen, desto größer ist Ihre Chance, rechtzeitig darauf zu reagieren.
Weitere Informationen finden Sie unter uk.oakley.com
Oakley hat sich auch entschieden, Blau und Grün zu verstärken (hyperspektrale Bildgebung bedeutet im Grunde, einige Wellenlängen des Lichts zu filtern, um andere hervorzuheben), was allem einen verträumten Instagram-Filter-Look verleiht.
Nicht alle Fahrer werden diesen Aspekt natürlich mögen, aber Prizm-Gläser lassen trübe Tage einladender aussehen und helle Tage fühlen sich wie ein Film an. Prizm-Gläser sind für eine Vielzahl von Oakley-Brillen erhältlich, nicht nur für die Flight Jackets, und in einer Vielzahl von Typen für verschiedene Sportarten erhältlich, einschließlich Prizm Fishing, das laut Oakley „Grün- und Kupfertöne verstärkt, die Verstecke definieren“.
Dieser Karpfen hat keine Chance. Besorgen Sie sich also vielleicht einfach ein paar Prizm-Objektive für Ihre aktuelle Oakleys, was durchaus möglich ist. Aber die Fliegerjacken haben mehr zu bieten als jede Oakleys – oder Radsport-Sonnenbrille – die ich je probiert habe.
Ansprüche und Vollstreckung
Anscheinend sind sie aerodynamischer. Vielleicht. Aber was nicht zur Debatte steht, ist die Behauptung, dass sie ein überlegenes Sichtfeld bieten, verglichen mit beispielsweise Oakleys Jawbreakers. Die Gläser verlaufen hoch im Gesicht und haben keine Brauenränder, ein bisschen wie die Snooker-Brille von Dennis Taylor. Wenn Sie also in der Fahrposition nach hinten gebeugt sind und nach oben schauen, sehen Sie immer noch durch das Glas, nicht leicht darüber oder an einem Teil des Rahmens.
Um ehrlich zu sein, habe ich bei anderen Sonnenbrillen nur wenige Probleme mit Rahmen gefunden, die meine Sicht beeinträchtigten, aber ich hatte insgesamt immer noch das Gefühl, dass die Abdeckung der Fliegerjacken immens und ununterbrochen war, so dass ich in jede Richtung schaute, aus welchem Kopf / Halswinkel, ich schaute durch sie hindurch und sah quadratisch aus
an, also keine Verzerrung durch Lichtbrechung.
Paris-Roubaix war einer der ersten Orte, an denen wir die Fliegerjacken gesehen haben. Bild: Sean Hardy
Das Alleinstellungsmerkmal hier, das, was die Verkäufer in einem Geschäft anschieben würden, ist das klickende Nasenstück. Oakley nennt es das „Advancer“-Nasenstück, und es ist im Wesentlichen ein kleines Scharnier zwischen Rahmen und Nasenstück, das es der Brille ermöglicht, ein paar Millimeter nach oben und von der Nasenbrücke zu klappen, damit sie weiter von Ihrem Gesicht entfernt sitzt.
Sie können etwas Ähnliches erreichen, indem Sie eine normale Brille den Nasenrücken ein wenig herunterziehen, aber ich finde, dass dies zumindest auf meiner Nase bedeutet, dass sich die Brille weniger sicher anfühlt und auch bedeutet, dass sich die gesamte Linse von meinem Gesicht wegbewegt, sondern auch nach unten, was den oberen Teil des Gesichtsfeldes betrifft.
Die Fliegerjacken hingegen leiden nicht unter diesem Problem, da der Nasenbügel genau gleich bleibt
Position auf deinem Nasenrücken; es bewegen sich nur die Rahmen.
Die Idee ist, dass durch das Bewegen der Rahmen vom Gesicht weg mehr Platz für den Luftstrom ist, der das Beschlagen verhindern oder beseitigen sollte, wenn es passiert. Es ist eine nette Idee, und es funktioniert irgendwie, da es mit besser funktioniert als ohne, aber an einem wirklich heißen, verschwitzten Tag beschlagen die Fliegerjacken immer noch ein bisschen.
Es ist auch eine Art Hand, die man im Handumdrehen bedienen kann, der Mechanismus ist steif und die Bewegungen, die erforderlich sind, um ihn zu bedienen, sind ziemlich fremdartig. Ich habe mich mit der Zeit daran gewöhnt, aber es war verdammt viel einfacher, wenn ich mit ihnen herumfummelte, als wenn ich sie auf meinem Gesicht trug.
Das andere Problem ist, dass die Brille stolzer auf meiner Nase sitzt. Ich fand, dass die Sicht in einige Richtungen leicht verzerrt war. Ich bin mir sicher, dass die Physik den Weg erklären könnte, aber der Kürze halber war dies eine Sache, und zusammen mit der etwas kniffligen Natur des Advancer-Nasenstücks und wie weniger als perfekt es das Beschlagen verhinderte, trug ich einfach die Fliegerjacken 'normaler' Modus.
Eine coole kleine Funktion, um deine Freunde zu beeindrucken (oder sie mit gespieltem Getöse spötteln zu sehen), aber ihr wirklicher Wert ist begrenzt
Der wirkliche Segen im Design neben den überragenden Prizm-Linsen und der Linsenform sind die Bügel. Oakley bietet zwei Größen an, die durch einfaches Ein- und Ausklicken mit einer einfachen Biegung auf halber Höhe des Arms leicht ausgetauscht werden können.
Eine Größe ist kürzer als die andere, um Helme unterzubringen, bei denen der Käfig oder die Gurte mit längeren Armen verschmutzen, wie ich es zum Beispiel bei einem Lazer Z1 und einem Paar Oakley Radar Locks finde (aber nicht mit den gleichen finde Sonnenbrillen und Giro Synthe).
Zwei Armoptionen sollten daher bedeuten, dass die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass Sie feststellen, dass der von Ihnen gewählte Deckel nicht gut zu den Fliegerjacken passt. Mein Lieblingsfeature ist jedoch eines, das Oakley nicht einmal erwähnt.
Vielleicht bedeutet das, dass es weniger ein Merkmal als vielmehr ein glücklicher Zufall ist, aber auf jeden Fall scheint der kleine Knick in den Armen am nächsten zum Objektiv, gleich neben dem Oakley-O, einen netten kleinen Haken zu bieten Fliegerjacken „klicken“buchstäblich in eine sichere Position, wenn Sie sie in die Belüftungsöffnungen eines Helms stecken, wenn Sie sie nicht mehr tragen möchten.
Ich habe mehrere Brillen zerkratzt, als sie aus den Lüftungsöffnungen gefallen sind, als ich nach unten geschaut habe, aber dieser Knick am Rahmen der Fliegerjacke sorgt für einen positiven Eingriff, anders als bei jeder anderen Kombination aus Helm und Brille, die ich habe stoßen.
Fürs Protokoll, es scheint mit einer Vielzahl von Helmen von Lazer, Giro und Bell gut zu funktionieren. Es funktioniert vielleicht nicht mit anderen, aber ich denke, es gibt jede Chance.
Angesichts all dessen und natürlich, wenn Ihnen das Styling gefällt, gibt es allen Grund, warum die Fliegerjacken einen Blick wert sind. Und selbst wenn sie nicht dein Ding sind, würde ich trotzdem empfehlen, ein Paar Prizm-Linsen auszuprobieren, du wirst überrascht sein und vielleicht bekehrt werden.
