Viviani betritt die Bühne, während Simon Yates einen entspannten Tag im Kampf um Pink genießt
Elia Viviani (Quick-Step Floors) ließ den Sprint nach Nervesa della Battaglia auf der 13. Etappe wie Routine aussehen, als er zu seinem dritten Etappensieg beim Giro d'Italia 2018 fuhr.
Der Italiener ließ es bis zu den letzten 200 Metern zu, um seinen Sprint zu starten, und schaffte es, einen schnellen Abschluss Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) und Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) in Schach zu h alten. Dieser Sieg trägt dazu bei, seine Position im Trikot des besten Sprinters zu festigen.
Mit dem morgigen Monte Zoncolan ließen es die Fahrer der Gesamtwertung ruhig angehen. Simon Yates (Mitchelton-Scott) behielt das rosa Trikot und hielt den gleichen Zeitabstand zu Tom Dumoulin (Team Sunweb).
Die Bühne, wie es passiert ist
Als die Fahrer heute Morgen aufwachten, gaben sie zweifellos einen kollektiven Seufzer der Erleichterung von sich, als sie aus dem Fenster schauten. Etappe 13 von Ferrara nach Nervesa della Battaglia sollte trocken werden.
Die 180 km lange Strecke war weitgehend flach und es war zu erwarten, dass es am Tag vor dem Monte Zoncolan entspannt war.
Ein paar Anstiege in der Nähe der Ziellinie könnten einigen Hoffnung geben, die Sprinter fallen zu lassen, aber es war wahrscheinlich, dass die schnellen Männer Erfolg haben würden.
Es vergingen nur wenige Kilometer, bevor sich der Ausreißer des Tages formierte und wie erwartet aus Fahrern der drei italienischen ProContinental-Teams sowie Mikel Irizar (Trek-Segafredo) und Marco Marcato vom UAE-Team Emirates bestand.
Von den drei italienischen ProContinental-Fahrern war einer Andrea Vendrame von Androni-Sidermec. Ja, das sind 12 Ausreißer von 12 für Gianni Savio und seine Jungs in Rot. Sie haben sich ihren Etappensieg wirklich verdient.
Während die Ausreißer zusammenarbeiteten, formierten sich Quick-Step Floors und Bora-Hansgrohe in einer Reihe, um die Jagd nach ihren Sprintern zu beginnen. Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) wird versuchen, Elia Vivianis Maglia Ciclamino zu schließen.
Ahead, es gab einige Hitze in der Pause, als Irizar und Marcato anfingen, sich über die Arbeitsbelastung zu streiten. Wieso den? Wer weiß, vielleicht, weil sie erkannt haben, dass ihre Chancen, die Ziellinie zu erreichen, gering waren.
Die Lücke bewegte sich um die 3-Minuten-30-Sekunden-Marke, als das Peloton die 70-km-Marke überrollte. Das vor uns liegende Finale endete in einem ähnlichen Waldstück wie die Weltmeisterschaft 1985, die der Niederländer Joop Zoetemelk gewann.
Rückblickend auf die alten Tage, als das Peloton durch die Stadt Martellago fuhr, durfte der Lokalmatador Paolo Simion (Bardiani-CSF) 20 Meter hinter der Gruppe sein. Er winkte den Zuschauern zu, die die Anwesenheit eines ihrer eigenen Söhne bejubelten.
Während die fünf vorausfahrenden Fahrer im Zwischensprint den Löwenanteil an Sprintpunkten holten, erwies sich Viviani als der Klügste der Hinteren, der sich heimlich im Peloton nach oben arbeitete und über die Linie sechs fuhr, um seinen Vorsprung auf Bennett leicht auszubauen.
Die letzten 45 km und der Zeitabstand war auf 1 Minute 15 Sekunden gesunken, als die Rede von einem nassen Ende der Etappe die Runde machte.
Mit noch 30 km ging die Pause über die Ziellinie, um die Heimrunde zu beginnen. Das Peloton war nur 55 Sekunden entfernt, wobei Bora und Quick-Step sich immer noch die Arbeitslast in einem zivilen Herrenhaus teilten.
Gerade als wir eine ruhige Phase erreichten, beschlossen ein paar Fahrer, ein bisschen für den Ruhm zu sorgen, darunter Tony Martin (Katusha-Alpecin) und Krists Neilands (Israel Cycling Academy). Neilands Anwesenheit war das erste, was wir seit einiger Zeit von dem israelischen Team gesehen haben.
Sie wurden erwischt, als es zu regnen begann. Die Straßen begannen feucht zu werden und das Tempo begann zu steigen. Marcato krönte den Anstieg zur Pause, der einen Vorsprung von 30 Sekunden für ein von Groupama und FDJ geführtes Peloton hatte.
Besorgnis machte sich bei denen in der Gruppe breit, als Quick-Step und Bora den Bluff der anderen nannten. Sie wollten nicht zulassen, dass Größen wie EF-Drapac und Bahrain-Merida ihre Räder bis ins Ziel surfen. Der Abstand verringerte sich mit 20 Sekunden langsamer, wobei noch 10 km zu laufen waren.
Katusha-Alpecin begann dann, die Verfolgung aufzunehmen, aber für wen, war unklar. Baptiste Planckaert vielleicht?
Das Hauptfeld war aufgereiht. das war das Tempo, das Alex Dowsett von Katusha vorgab. Die Pause wurde abgefangen, als 6 km vor dem Ende verstrichen und Martin wieder an der Spitze stand.
Das Rennen begann auf den letzten 4 km mit Katusha an der Spitze und den Sprintteams, die dahinter lauerten und bereit waren, die Ziellinie anzugreifen.
