Von Chris Froome, der Ineos nach Israel verlässt, bis hin zu Marianne Vos beim neu gegründeten Jumbo-Visma, Transfers für die Saison 2021
Der erste Tag des Jahres ist ein besonderer in der Welt des professionellen Radsports. Es ist der Tag, an dem alle Fans mit angeh altenem Atem darauf warten, dass all die Fahrer, die das Team gewechselt haben, sich in ihren neuen Trikots zeigen.
Es ist jedes Jahr ein monumentales Ereignis, aber insbesondere dieses Jahr schien ein echter Jahrgang zu werden, da einige der bekanntesten Fahrer des Hauptfeldes für die Saison 2021 das Team wechselten.
Unter ihnen waren einige der größten Namen des Sports, die nach Jahren treuer Dienste längst zu festen Bestandteilen ihrer Teams geworden sind. Chris Froome, Romain Bardet, Annemiek van Vleuten, unter denen, die einen Tapetenwechsel haben. Das abgedroschene Klischee „Neues Jahr, neues Ich“könnte nie wahrer klingen.
Und wir wissen, wie verwirrend es in den ersten Monaten sein kann. Um den Verstand und die Augen dieser Fahrer auf neuen Motorrädern in verschiedenen Farben anzupassen, haben wir im Folgenden die 10 Transfers zusammengestellt, an die Sie sich 2021 am meisten gewöhnen werden.
Chris Froome - Israelische Start-up-Nation
Fangen wir mit einem Schock für die Augen an. Chris Froome fährt nicht mehr für Ineos Grenadiers/Team Ineos/Team Sky.
Kein Kask-Helm, keine Oakley-Sonnenbrille, kein Pinarello-Fahrrad. Stattdessen ein HJC-Helm, eine Scicon-Sonnenbrille, ein Factor-Bike. Wäre da nicht der plumpe, spinnenartige Rahmen, der über diesem Fahrrad drapiert wäre, wäre ich sogar versucht, dies als eine tief vorgetäuschte Verschwörung zu bezeichnen.
Es fühlt sich wirklich wie eine Fantasie an. Der Transfer fühlte sich so lange fiktiv an, wie sich das Konzept, dass Froome „The Empire“nach 10 Jahren und sieben Grand-Tour-Siegen verlassen würde, absurd anfühlte.
Aber hier sind wir, Froome in seinen neuen Farben der Israel Start-Up Nation, der sich auf die möglicherweise größte Saison seiner Karriere freut. Kann er zum Froome von vor diesem Horrorcrash 2019 zurückkehren? Kann er eine weitere Grand Tour gewinnen? Kann er außerhalb der Grenzen von Ineos funktionieren?
Mark Cavendish - Deceuninck-QuickStep
Die Natur heilt, Mark Cavendish ist zurück im Blues von Deceuninck-QuickStep.
Es wäre fast nicht passiert. Der Manx-Sprinter machte keinen Hehl aus seinem Wunsch, zum belgischen Team zurückzukehren, aber Manager Patrick Lefevere sagte uns ziemlich direkt, dass es mit seinem knappen Budget einfach nicht funktionieren würde. Mit seinem Vertrag bei Bahrain-McLaren sah es so aus, als wäre der Rücktritt Cavendishs einzige Option.
Aber nach einem Telefonanruf hier und einer E-Mail da bewies Cavendish sein Gewicht in der Radsportwelt und verhandelte über einen mysteriösen Sponsor, der an Bord kommt, um seine Lohnrechnung zu decken.
Für Cavendish bietet es eine Rettungsleine, eine Chance für eine Karriere Indian Summer. Für Lefevere eine Win-Win-Situation. Ein ehemaliger Weltmeister, 30-facher Etappensieger der Tour de France, der beste Sprinter aller Zeiten, der kostenlos in Ihrem Team fährt. Allein die Präsenz, die er Sponsoren bietet, reicht aus. Aber stellen Sie sich vor, er würde die Uhr zurückdrehen und einen letzten, großen Sieg einfahren.
Adam Yates - Ineos Grenadiere
Eine weitere, bei der Sie Ihren Bildschirm anpassen müssen. Das Konzept der Yates-Zwillinge, die in gegnerischen Teams fahren, schien so undenkbar wie eines der Geordie-Wunder, Ant oder Dec, die alleine unterwegs sind.
PJ würde Duncan niemals verlassen, aber es scheint, dass Adam froh ist, Simon zu verlassen, besonders wenn es für die Ineos Grenadiers ist, das Team mit dem größten Budget im professionellen Radsport. Er tritt als Teil eines Stoßfängerquintetts bei Neuverpflichtungen neben Richie Porte, Laurens De Plus, Dani Martinez und Tom Pidcock bei, ein echtes Muskelspiel von Dave Brailsford.
Theoretisch ergibt der Schritt von Yates absolut Sinn. Das Altern von Geraint Thomas und der Abgang von Froome lassen Ineos mit nur einem britischen Grand-Tour-Spezialisten, Tao Geoghegan Hart, zurück. Adam hat die Fähigkeit, die Froome/Thomas-Lücke zu füllen, und bei Ineos wird er über die Ressourcen und Teamkollegen verfügen, um dabei zu helfen, jegliches Grand-Tour-Eroberungspotenzial freizusetzen.
Aber in Wirklichkeit gibt es die Tatsache, dass die Führung auf der Grand Tour eine Pflicht sein wird, in der Yates gegen Thomas, Geoghegan Hart, Egan Bernal, Richard Carapaz und Pavel Sivakov kämpfen muss, um – einige Fahrerlisten.
Zumindest zerschmettert dieser Schritt all die anzüglichen Gerüchte, dass die Yates-Zwillinge keine Zwillinge sind, sondern prototypische Klone, die gelegentlich während der Rennen ausgetauscht werden, um Radrennen zu gewinnen.
Romain Bardet - Team DSM
Es ist selten, dass ein französischer Spitzenfahrer seinen Beruf über ein französisches Team hinaus ausübt – Julian Alaphilippe ist die offensichtliche Ausnahme von dieser Regel. Noch seltener kommt es vor, dass ein führender französischer Fahrer während seiner Karriere das warme Nest eines Heimteams verlässt. Aus irgendeinem Grund scheint Heimweh den gallischen Reiter zu plagen.
Das macht die Entscheidung von Romain Bardet, AG2R nach neun Dienstjahren zu verlassen, so faszinierend. Es schien nie wahrscheinlich, dass Bardet Farben reiten würde, die nicht braun oder hellblau waren. Bardet war AG2R und AG2R war so lange Bardet.
Aber mit einem neuen Sponsor in Citreon und einem offensichtlichen Spurwechsel in Richtung der Spring Classics – angezeigt durch die Verpflichtung von Greg van Avermaet – findet sich Bardet in Scharen in einem neuen, holländischen Nest wieder – dem Team DSM.
DSM, fragen Sie? Sie werden sie unter ihrer früheren Gest alt, Team Sunweb, kennen. Das Reisebüro hatte ein hartes Jahr 2020 und wurde daher als Titelsponsor durch dieses niederländische Unternehmen ersetzt, das ganz neu im Radsport ist.
Was DSM ist, wissen wir nicht genau. Es bezeichnet sich selbst als „globales, zweckorientiertes, wissenschaftsbasiertes Unternehmen, das in den Bereichen Ernährung, Gesundheit und nachh altiges Leben tätig ist“. Ja, auch keine Ahnung.
Marianne Vos - Jumbo-Visma
Die Anpassung für die Augen in Bezug auf die Radsportlegende Marianne Vos wird nicht die Tatsache sein, dass sie für 2021 neue Farben trägt, sondern was diese Farben sein werden.
Als Zeichen der Gleichberechtigung im Radsport ist das niederländische Männer-Superteam Jumbo-Visma nun Teil des Frauen-Pelotons. Der Gigant hinter Wout van Aert, Primoz Roglic und Tom Dumoulin hat den 33-jährigen Vos unter Vertrag genommen, um dieses neueste Projekt anzuführen und in der Hoffnung, eine dominierende Kraft im Radsport der Frauen zu werden, so wie sie es im Radsport der Männer getan haben.
Jetzt müssen sie nur noch einen ehemaligen Skispringer finden, der zum Radprofi wurde…
Annemiek van Vleuten - Movistar
Vor Weihnachten gab die ehemalige Weltmeisterin Annemiek van Vleuten bekannt, dass sie einen Deal mit dem kapitalstarken, von Superstars gesäumten Trek-Segafredo abgelehnt und sich stattdessen für Movistar entschieden hatte. Wieso den? Sie möchte den Radsport für Frauen spannend h alten.
Ein Hauch holländischer Arroganz oder eine absolut gültige Begründung, die dem Frauenfeld zugute kommt? Eine gesunde Mischung aus beidem, würde ich sagen.
Van Vleuten hat recht mit ihrer Einschätzung des Trek-Deals. Neben Lizzie Deignan, Elisa Longo Borghini, Ellen Van Dijk und Amalie Diedreksen anzutreten, würde das Talent sättigen und zu einer ähnlichen Situation führen wie vor ein paar Jahren, als Boels-Dolmans routinemäßig den Frauenradsport dominierte.
Die Verpflichtung von Van Vleuten sollte auch dazu beitragen, das Frauenteam von Movistar in Schwung zu bringen. Seit sie 2018 dem Hauptfeld beigetreten sind, waren sie solide, konnten sich diesen großen Sieg jedoch nicht sichern. Das sollte die 28-jährige Niederländerin in kürzester Zeit nachholen.
Miguel Angel Lopez - Movistar
Das Beste an diesem Transfer ist die Tatsache, dass Superman Lopez Movistar bei der Vuelta a Espana 2019 offen und ziemlich scharf kritisiert hat. Damals nannte er seine heutigen Teamkollegen „opportunistische Idioten“, nachdem er Rennleiter Primoz Roglic angegriffen hatte, nachdem er gestürzt war.
Ich denke, wir können alle sicher davon ausgehen, dass das erste Treffen von Lopez mit Leuten wie Alejandro Valverde, Marc Soler und Teamchef Eusebio Unzue unangenehm sein könnte. Und sobald das Buttermesser die Spannung geschnitten hat, stellt sich die nie einfache Frage, was Lopez‘Aufgabe im Team sein wird.
Natürlich wird er das Team von Grand Tours leiten, aber mit Movistar sind die Dinge nie so einfach. Die Chancen stehen gut, dass er die Verantwortung mit Leuten wie Valverde, Soler und Enric Mas teilt, und wie die Geschichte zeigt, kann dies schnell zu einer Katastrophe führen.
Glaubst du uns nicht? Dann fragen Sie Lopez’ Landsmann und ehemaligen Movistar-Mann Nairo Quintana.
Bob Jungels - AG2R Citreon
Während sich Greg van Avermaet in der AG2R Citreon-Lackierung natürlich anfühlt, fühlt sich das von Supreme inspirierte Trikot des französischen Teams auf seinem neuen Teamkollegen Bob Jungels etwas seltsam an.
Erstens ist es einfach nur verrückt, dass Jungels nicht mehr Straßenmeister von Luxemburg ist, ich dachte, das wäre eine Art Geburtsrecht? Und zweitens, obwohl ich weiß, dass er bei Leopard-Trek angefangen hat, könnte ich mir Jungels nie ohne Deceuninck-QuickStep und seinen besten Kumpel Julian Alaphilippe vorstellen. Die beiden waren zeitweise unzertrennlich und bei vielen Gelegenheiten vorbildliche Teamkollegen füreinander.
Der Wechsel von Jungels zu AG2R sollte jedoch eine gute Sache sein, da er viel mehr zu geben hat als den Sieg Lüttich-Bastogne-Lüttich vor ein paar Jahren.
Und eine lustige Tatsache über Bob Jungels, er kann Ihnen einige ausgezeichnete Restaurants empfehlen, die Sie in Luxemburg-Stadt besuchen können.
Ilnur Zakarin - Gazprom-Rusvelo
Hat eine Versetzung jemals mehr Sinn gemacht? Als das CCC-Team letzte Saison bekannt gab, dass es seine Pforten schließen würde, hätten Sie Ihre Hypothek auf Illnur Zakarin setzen können, der bei Gazprom-Rusvelo ein Zuhause gefunden hat.
Zakarin ist ein russischer Fahrer mit Grand Tour-Etappensiegen, aber nirgendwo in der WorldTour zu Hause. Jetzt hat Zakarin die Gelegenheit, die große Ente im kleinen ProTeam-Teich inmitten einer Gruppe von Teamkollegen zu werden, die alle eine gemeinsame Sprache sprechen. eine Barriere, die Zakarin in der Vergangenheit blockiert hat.
Das einzige Problem für den russischen Fahrer könnten Einladungen sein, denn so wie es aussieht, sieht es nicht danach aus, dass Gazprom-Rusvelo bei irgendeiner der drei Grand Tours auf der Startliste stehen wird.
Und wo wir schon mal dabei sind, 10/10 auf das neue Trikot von Gazprom. Chapeau!
Simon Geschke - Cofidis
Simon Geschke könnte einen Müllsack tragen und würde trotzdem cool aussehen. Seht euch nur diesen Bart an, Leute! Es ist so dick, voll und üppig, dass man fast darin einkaufen möchte.
Zum Glück muss der Deutsche keine Müllsäcke tragen. Er muss Cofidis-Trikot tragen – was eigentlich ziemlich anständig ist – nachdem er nach der Schließung des CCC-Teams für 2021 beim französischen Team gelandet ist.
Die Verpflichtung von Geschke ist heutzutage ein alter Hack, wenn man bedenkt, dass er in der Lage ist, große Namen um ihn herum mit der wünschenswerten Selbstlosigkeit der allerbesten Domestiques zu unterstützen, während er gleichzeitig die persönliche Fähigkeit hat, gute Ergebnisse zu erzielen, wenn er darum gebeten wird.
