Der Focus Izalco Max Disc 8.6 ist ein schnelles, fesselndes, komfortables Einsteiger-Fluggerät
Der Focus Izalco Max Disc 8.6 ist zwar in einer Farbe lackiert, die sich am besten als „Grundierungsgrau“beschreiben lässt, aber es ist mit Sicherheit das fertige Produkt. Um die Analogie zu erweitern, es ist das Straßenradsport-Äquivalent des Audi RS3 in Nardo-Grau, bei dem ein flaches, harmloses Farbschema über einen Bauch voller atemberaubender Beschleunigung und jenseitigem Handling hinwegtäuscht.
Das Focus Izalco Max Disc 8.6 lässt die Welt des Autofahrens hinter sich und bevor dieser Vergleich noch angespannter wird, ist eines der erschwinglichsten Beispiele für ein sortiertes, aerodynamisches Rennrad, das ich seit …, wahrscheinlich seit wir das letzte Mal wildfremden Menschen die Hand geben und sie umarmen durften.
Das Gewinnspiel
Um ein möglichst glattes Rahmenset zu erreichen, ging Focus – wie so viele Fahrradhersteller heutzutage – in den Windkanal, um seine Rahmentechnologie zu verfeinern. Das resultierende Kamm-Endrohr im Carbonrahmen und in der Gabel trägt zu Focuss Behauptung bei, dass diese neueste Inkarnation des Izalco Max satte 90 Sekunden schneller über 50 km bei konstanten 200 Watt ist.
In Bezug auf den Aero-Rahmenbau hat das Kamm-Heckprofil den Thron bestiegen, der einst vom Favoriten des späten 20. Jahrhunderts, dem Tragflügel, besetzt wurde.
Während ein Tragflügel sich zu einem Punkt verjüngt, hat ein Kamm-Schwanz im Wesentlichen die gleiche Frontalform, endet jedoch abrupt an seinem Schwanz, anstatt zu einem Punkt zu werden.
Dadurch hat das Focus Izalco Max Disc 8.6 einen Vorteil gegenüber alten Motorrädern (ich sehe dich an, Cervelo S1), weil das Rahmenprofil für eine bessere Leistung bei größeren Gierwinkeln optimiert ist. In der Praxis bedeutet das Seitenwind, eigentlich alles, was kein Block-Gegenwind ist.
Erfolgreiche Integration
Auch im Gegensatz zu vielen Angeboten der unteren Sprosse in den Performance-Straßensortimenten von Fahrradmarken wird die Sauberkeit des Finishs beim Focus Izalco Max Disc 8.6 nicht vergessen.
Der vordere Bremszug wird sauber durch das Gabelbein geführt und tritt an der Innenseite nur wenige Zentimeter aus dem Shimano 105 Flat-Mount-Bremssattel hervor.
Jetzt das Focus Izalco Max Disc 8.6 von JE James Cycles kaufen
Kabel für die Hinterradbremse und beide Umwerfer führen über eine saubere Führung am oberen Ende des Rohrs (entscheidend aus dem Luftstrom) in das faustdicke Unterrohr. Und wenn es um funktionale Details geht, abgesehen davon, dass eine Shimano 105-Gruppe hier eine absolut zuverlässige Wahl ist – mit der möglichen Ausnahme der schwereren RS510 50/34-Kurbel, setzt Focus vorne auf eine RAT-Steckachse (Rapid Axle Technology). und hinten.
Sein Vierteldrehverschluss ist schneller und weniger fummelig als jeder Schnellspanner und sicherlich jede Steckachse, die ich verwendet habe.
Wirf alles darauf
Focus behauptet, dass der Izalco Max Disc 8.6-Rahmen mit hohem Modul 1040 g wiegt, wobei die Gabel weitere 376 g hinzufügt. Das Gesamtgewicht unseres Testrads in Größe M von 8,98 kg ist hauptsächlich einem Laufradsatz zu verdanken, der an die 2 kg grenzt, und der Tatsache, dass es eine 11-Gang-Sch altgruppe auf mittlerem Niveau trägt.
Abgesehen davon fühlt es sich immer noch eifrig an, wenn Sie es bitten, das Geschäft zu erledigen. Moderne Aero-Bikes müssen auch Allrounder sein, daher ist die Tatsache, dass dieses Fahrrad sowohl klettern als auch auf hügeligen Straßen rasen kann, ein großer Bonus.
Eine 11-30 Shimano 105 Kassette am Heck bietet mehr als genug Spielraum für steile Hügel, aber die Steifigkeit des Rahmens macht Anstiege grenzwertig angenehm.
Abfahrten sind aufregend, auch im November. Ein Lenkwinkel von 72° bietet bei Bedarf eine schnelle Lenkung, bewahrt aber genügend Manieren, um zumindest seine Absicht zu signalisieren, vorher in eine Kurve zu fallen.
Das Ausüben von etwas allmählichem Druck auf die Beläge, um die 160-mm-Rotoren zu greifen, führt zu einer fein modulierten Bremsleistung beim Aneinanderreihen von Kurven, während eine Handvoll Panikbremsen den Focus nicht aus der Ruhe bringen (besagtes Panikbremsen beinh altete Kies und Schlamm Ich nähere mich einer scharfen, bergab führenden Linkskurve. Weil es November war, weil ich in der Nähe von Ackerland wohne …).
Jetzt das Focus Izalco Max Disc 8.6 von JE James Cycles kaufen
Während das niedrige Tretlager (es ist ein 78-mm-Sturz) in den Tiefen des Spätherbstes eigentlich eher beruhigend ist, könnte es in der Mitte der Kurve in der griffigen Asph altsaison einige Bestürzung hervorrufen. Treten Sie im Zweifelsfall nicht durch…
Tröstende Gedanken
Aero war einst ein Synonym für „lähmendes Unbehagen und taube Hände“(wiederum Cervelo S1…), aber in den letzten fünf Jahren haben eine Reihe von Aero-Rennrädern durch ihren beachtlichen Komfort geglänzt. Das Bianchi Aria ist in diesem Bereich bemerkenswert, ebenso wie das Focus Izalco Max Disc 8.6.
Vittoria Zaffiro-Reifen, die um die 30-mm-Leichtmetallfelgen des Novatec-Laufradsatzes gewickelt sind, sind mit ihrer langsamen Verschleißrate, ihrem einfachen Grip und ihrer Pannensicherheit ideale Partner für Fahrten von November bis März. Die 25c-Drahtreifen des Focus Izalco Max Disc 8.6 laufen zu dieser Jahreszeit am besten mit etwa 85 psi, was sich für mich bei meinem Gewicht so anfühlte, als ob es eine gute Kombination aus Gefühl für die Straßenoberfläche und Straßenglättung bot.
Es gibt Rahmenfreiheit für 28-mm-Reifenoptionen, falls Sie für mehr Komfort und Vertrauen auf „größeres Volumen, geringeren Druck“setzen möchten.
Schmale, abgesenkte Sitzstreben haben gerade genug Flexibilität in ihren aerodynamischen Profilen, um lästige Vibrationen auszulösen; Ob das D-förmige Aero-Sitzrohr viel zur Party beiträgt, ist ehrlich gesagt schwer zu erkennen.
Jetzt das Focus Izalco Max Disc 8.6 von JE James Cycles kaufen
In Bezug auf die Geometrie machen ein Stapel und eine Reichweite von 544 mm und 390 mm bei diesem Rahmenset der Größe M, verbunden mit einem Radstand von 997 mm, das Focus Izalco Max Disc 8.6 ziemlich kompakt.
Kombinieren Sie dies mit einem Satz flacher 420-mm-Legierungslenker vorne und ganztägige Fahrten (allerdings mit ein paar Essensstopps) sind in Reichweite.
Basis der Wahrheit
Es stimmt, dass Sie viele mit Shimano Ultegra ausgestattete Fahrräder zum gleichen Preis wie das Focus Izalco Max Disc 8.6 kaufen können. Aber sehr, sehr wenige von ihnen haben einen so guten Rahmen.
Auch wenn Sie eine 105er-Gruppe tragen (abgesehen von der Kurbelgarnitur), können Sie erkennen, wie gut das Herz dieses Fahrrads ist. Und was noch wichtiger ist, es bietet eine verdammt gute Grundlage für spätere Leistungssteigerungen.
Außerdem spielt es keine Rolle, was für schicke, glänzende oder gar knallbunte Kugeln Sie an diesem Fahrrad aufhängen – zu Grau passt alles.
Spec
| Rahmen | Carbon-Disc-Rahmen mit MAX-Technologie und Carbongabel |
| Gruppenset | Shimano 105 |
| Bremsen | Shimano 105, hydraulische Scheiben |
| Kettengarnitur | Shimano RS510, 50-34 |
| Kassette | Shimano 105, 11-30 |
| Balken | BBB Deluxe, Alu, 420mm |
| Stamm | BBB Rider BHS-109, Alu, 100mm |
| Sattelstütze | Focus Aero, Carbon |
| Sattel | Prologo Scratch |
| Räder | Novatec 30 CL |
| Reifen | Vittoria Zaffiro Reifen, 700 x 25c |
| Gewicht | 8.98kg (Größe M) |
| Kontakt | focus-bikes.com |
Alle Bewertungen sind völlig unabhängig und es wurden keine Zahlungen von Unternehmen geleistet, die in den Bewertungen erwähnt werden
