Widerstandsfähiger, passgenauer Schutz, der wenig Volumen und viel Funktion hat
Die Idee, dass ein Single-Jersey für eine Vielzahl von Bedingungen geeignet sein könnte, für die früher die Kleidung einer ganzen Ausrüstungstasche erforderlich gewesen wäre, ist nicht besonders neu. Angestoßen durch die Einführung von Materialien, die gleichzeitig wasserdicht waren, aber dennoch die Fähigkeit zur Dehnung beibehielten, um Komfort und Mobilität zu bieten, haben sie den Bedarf an jeder Art von Jacke in anderen Situationen als der brutalen Kälte und Sintflut beseitigt.
Das Castelli Gabba ist vielleicht das berühmteste Beispiel, aber viele Marken haben jetzt etwas Ähnliches in ihrem Sortiment. Das Pro SL Classics Jersey II ist das von Endura.
Die schottische Marke, die 1993 als kleiner Hersteller von Fahrradbekleidung begann, ist heute ein wichtiger Akteur. Auch das Bekleidungssortiment von Endura hat sich verändert und konzentriert sich nicht mehr hauptsächlich auf preisgünstigere Optionen.
Sponsoren des Movistar-Megateams, die Fahrer des spanischen Teams haben dieses Trikot während der gesamten Saison verwendet.
Clevere Stoffe
Endura behauptet, dass dieses dünne Softshell-Material überwiegend aus etwas namens ExoShell25ST besteht und eine Wasserdichtigkeit von 30.000 mm/24h und eine Atmungsaktivität von 25.000 g/m2/24h hat.
Für Nicht-Geeks bedeuten diese Zahlen, dass die Hauptbahnen des Trikots wirklich, wirklich wasserdicht und wirklich, wirklich atmungsaktiv sein sollten.
Tatsächlich haben sie es mit dem Allerbesten, das Sie kaufen können, einschließlich Gore-Tex, versehen.
Unsere nichtwissenschaftlichen Experimente mit einem Duschkopf haben bewiesen, dass er tatsächlich scheinbar wasserundurchlässig bleibt, selbst unter erheblichem Druck und wenn er gedehnt wird.
Diese Ergebnisse schienen sich in der realen Welt zu wiederholen, wo es ziemlich lange dauerte, bis sie durchnässt waren, nachdem sie anfänglich leichte Schauer abgewehrt hatten.
Atmungsaktivität ist schwieriger zu messen. Bei Testfahrten schien es sich gut zu schlagen, besonders im Vergleich zu einer konventionelleren, packbaren Shell-Jacke, auf die man normalerweise zurückgreifen müsste, um einen ähnlichen Schutz zu erreichen.
Nicht zuletzt bewies die Menge an Kondenswasser, die sich schnell auf dem Bildschirm meines Telefons ansammelte, als ich es in die Gesäßtasche steckte, dass Wasserdampf in einem Tempo aus dem Trikot austrat.
Schnitt, Passform, Ausstattung
Abgesehen von den Materialien ist die gesamte Zusammenstellung ziemlich schlank, vom rennorientierten Schnitt über den dünnen Stoff bis hin zu sauber geschnittenen und geschweißten Säumen.
Der kumulative Effekt besteht darin, dass das Trikot bündig am Fahrer anliegt, mit einem Minimum an überflüssigem Material, das herumflattert und den Wind auffängt.
Oben ist der Kragen ungewöhnlich hoch, vermutlich um die Zugluft abzuh alten. Da es jedoch kein flauschiges Futter gibt, gibt es keine zusätzliche Isolierung, was bedeutet, dass es definitiv eine ist, die mit einer warmen Basisschicht kombiniert werden kann.
Unter den Achseln befinden sich kleine Abschnitte aus leichterem, dehnbarerem Material, um die Passform und Atmungsaktivität zu verbessern. Diese scheinen eine hydrophobe Beschichtung zu haben, h alten das Wasser aber nicht ewig ab.
Ebenso sind die Nähte nicht getaped. Das liegt daran, dass trotz des wasserdichten Hauptmaterials des Trikots die Elemente nicht vollständig abgedichtet werden sollen, sondern der Fahrer sich wohlfühlt.
Ein bisschen Feuchtigkeit schadet nicht, und hermetisch eingeschlossen zu sein macht auch keinen Spaß. Stattdessen ist ein Oberteil das Ziel, das atmungsaktiv ist, Wasser abweist und schnell trocknet.
In Bezug auf die Funktionen gibt es drei Taschen und ein zusätzliches Reißverschlussfach, um Ihre Mitnahmegegenstände zu sichern. Aufgrund der Robustheit des Stoffes und seiner extra tiefen Länge ist die Wahrscheinlichkeit gering, dass etwas verloren geht, wenn es einmal eingeklemmt ist.
Unterhalb der Taschen erstreckt sich eine tief hängende Klappe. Bei trockenem Wetter einfach wieder darunter stecken, wenn der Regen auf Sie einprasselt oder Ihr Hinterrad Gischt aufwirbelt, werden Sie froh sein, dass es da ist, um die Verbindung zwischen Trikot und Hose zu verstärken.
Es verfügt zusammen mit dem unteren Panel über einen reflektierenden Druck, damit Sie sich vom vorbeifahrenden Verkehr abheben. Der flach sitzende Reißverschluss wird durch eine außenliegende Sturmklappe geschützt.
Zusätzliche Armstulpen
Wenn Sie so viel Geld ausgeben, ist es beruhigend zu wissen, dass das Kleidungsstück, für das Sie bezahlt haben, in möglichst vielen Situationen nützlich sein wird.
Hilfreich dabei sind die mitgelieferten Armstulpen, die aus dem gleichen Stoff wie das Trikot selbst gefertigt sind. Eine viel elegantere Option als abnehmbare Ärmel, die Sie wahrscheinlich bei den meisten Fahrten verwenden werden.
Leicht in einer der Taschen verstaubar, obwohl sie etwas steif sind, sollten geschickte Fahrer keine großen Probleme haben, sie an- oder auszuziehen, während sie noch rollen.
Als ich sie zum ersten Mal ausprobierte, war ich besorgt, dass die [sprich - dürren] Arme meines Kletterers nicht ganz ihre Oberteile oder die Ärmel des Trikots ausfüllten.
Aber beide blieben ohne ungewollte Bewegungen an Ort und Stelle, möglicherweise aufgrund der Robustheit des Materials in Kombination mit den minimalistischen Silikongreifern an beiden Manschetten.
Weitere Informationen finden Sie unter endurasport.com
Schlussfolgerung
Das Endura Pro SL Classics Jersey II ist in Dunkelblau und gut sichtbarem Orange oder ganz in Schwarz erhältlich und eine großartige Option für schnelles Fahren bei gemischten Bedingungen.
Obwohl es viel enger und unendlich wasserdichter ist, ist es nicht ganz so bequem wie einige konventionellere Alternativen mit dickem Fleecefutter.
Auch wenn es Sie trocken hält, verlassen Sie sich nicht darauf, dass es irgendeine Isolierung bietet. Du musst deine eigene Hitze durch schnelles Fahren erzeugen.
Eine für die Rennfahrer und diejenigen, die gerne losziehen und weitermachen, egal wie das Wetter droht.
