Der Auftakt der Tour de France beginnt diesen Sonntag und hier sind die Fahrer, die man sich ansehen sollte
Das Criterium du Dauphine, nichts mit Crits und nichts mit cremigen Kartoffelgerichten, sondern alles mit der Tour de France.
Diese acht Renntage durch eine Region Frankreichs, die einen Monat vor dem großen Rennen kommen, sind alles, was zählt, wenn Sie sich als der nächste Maillot Jaune vorstellen.
Seit Andy Schleck im Jahr 2010 rückwirkend das Gelb überreicht bekommen hat, war ein Sieger der Tour de France nicht einen Monat zuvor bei der Dauphine dabei. Immer mehr scheint es, dass man die Dauphine fahren und gut fahren muss, um die Tour zu gewinnen.
Bradley Wiggins, Chris Froome und Geraint Thomas haben alle in den letzten zehn Jahren das Dauphine-Tour-Double absolviert.
Deshalb sollten sich Thomas-Fans Sorgen machen – er ist stattdessen bei der Tour de Suisse, und Froome-Fans sollten aufgeregt sein – er führt das Team Ineos bei der Dauphine an.
Der Gewinner der Tour 2019 wird an diesem Sonntag in Aurillac an der Startlinie stehen, wir setzen unseren niedrigsten Dollar darauf. Es ist nur eine Frage von wem.
Unten ist ein Blick auf die Spitzenreiter des Criterium du Dauphine und warum (oder warum nicht) sie den Titel holen könnten.
Criterium du Dauphine: Die Favoriten
Es spielt keine Rolle, dass er seit über einem Jahr kein Rennen mehr gewonnen hat oder seit über einem Monat nicht mehr gefahren ist, Chris Froome (Team Ineos) ist mit Abstand der Favorit auf den Gesamtsieg beim Criterium du Dauphine.
Sechs der letzten acht Dauphines wurden von Ineos – damals Team Sky – übernommen, wobei Froome drei dieser Titel selbst gewann (2013, 2015, 2016).
In Form von Wout Poels, Michal Kwiatkowski und Egan Bernal steckt hinter Froome auch eine beängstigende Menge an Feuerkraft, allesamt Fahrer, die selbst unter anderen Umständen durchaus zum Sieg fähig wären.
Mit einem Gregari wie dem oben genannten wäre es durchaus möglich, die letzten acht Fahrer auf einem Gipfel zu sehen, der aus vier Ineos-Männern besteht. Ich meine, es ist nicht so, dass das nicht jeden Juli bei der Tour de France der Fall ist.
Das 26 km lange Zeitfahren auf der 4. Etappe spielt Froome ebenfalls perfekt in die Hände und bietet die Chance, Minuten gegen seine weniger leistungsfähigen Konkurrenten zu gewinnen.
Meiner Meinung nach wird Froomes größte Bedrohung von Jakob Fuglsang (Astana) ausgehen.
Was für ein Frühlingsklassiker der große Däne hatte. Dritter bei Amstel Gold, Zweiter bei Fleche Wallonne und dann Erster bei Lüttich-Bastogne-Lüttich, es waren nicht die Ergebnisse, sondern die Art und Weise, wie er sein Geschäft anging, die ihn am meisten beeindruckte.
In Lüttich nahm er das Rennen am Nacken. Er griff aus der Distanz an, bekam eine Lücke und hielt sie. Stilvolles Reiten, das 2019 endlich aus der Brautjungfer die Braut machte.
Ein bisschen davon und ein bisschen davon, seine Fähigkeit, Klettern, Zeitfahren und aggressive Renntaktiken zu kombinieren, hat ihn auch bei einwöchigen Rennen erfolgreich gemacht. Immerhin ist er ein ehemaliger Dauphine-Sieger (2017).
Sie verstehen, dass Fuglsang mit der Unwahrscheinlichkeit, die Tour zu gewinnen, zufrieden ist und ein weiterer Dauphine-Titel völlig ausreichen würde.
Es ist auch erwähnenswert, dass die wahrscheinliche Anwesenheit der Izagirre-Brüder und Luis Leon Sanchez Fuglsang auch in den Bergen mit Feuerkraft versorgen wird, und dass Astana dieses Jahr bereits neun einwöchige Etappenrennen auf dem Buckel hat.
Französisch wird von Julian Alaphilippe übernommen, der ein mächtiges Deceuninck-Quickstep-Team anführt.
Etappe 7 nach Pipay wird dem 26-Jährigen wahrscheinlich zum Verhängnis werden, wenn es darum geht, die Gesamtwertung zu gewinnen, aber das druckvolle Gelände der Etappen 1, 5, 6 und 8 scheint den Fähigkeiten von 'Lou Lou' zu entsprechen.
Alles, was weniger als ein Etappensieg ist, könnte wahrscheinlich als Fehlschlag gewertet werden, so groß ist Alaphilippes derzeitiger Status im Profifeld.
Ein Heimfavorit, der die GC-Schlacht beunruhigt, wird eher für Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) und Romain Bardet (AG2R La Mondiale) reserviert sein.
Die 26 km TT werden wahrscheinlich jede Chance auf einen ersten französischen Dauphine-Sieger seit über einem Jahrzehnt zunichte machen, aber ein Podium ist für beide Fahrer gut erreichbar.
Wenn es kein Podium ist, schau dir doch einen dieser rätselhaften Fanfavoriten an, der auf der Pipay die Bühnenehre erringt.
Dan Martin (VAE-Team Emirates) zeigt sich bei der Dauphine immer gut, wird aber wie die Franzosen beim Zeitfahren wahrscheinlich genau wie die Zeit verlieren Steven Kruijswijk (Jumbo Visma) der wahrscheinlich auf das Podium zielen wird.
Beide, wie Michael Woods (Education First), sind wahrscheinlich besser dran, einen Etappensieg zu jagen und ihre Tourbeine auf einigen der beträchtlichen Gipfel während der Rennwoche zu testen.
Nairo Quintana (Movistar) kehrt zum ersten Mal seit 2012 in die Dauphine zurück und hat die Chance, Geschichte zu schreiben.
Hol dir ein Podium und er wird der erste Fahrer sein, der bei der Dauphine, Paris-Nizza, Tirreno-Adriatico, Volta a Cataluyna, Itzulia Basque Country, Tour de Romandie und Tour de Suisse die ersten drei Plätze belegt. Das hat nicht einmal Eddy Merckx geschafft.
Zweiter beim letztjährigen Rennen lässt mich denken, dass Adam Yates (Mitchelton-Scott) dieses Jahr wieder voll und ganz bereit für die Herausforderung sein wird.
Eher ein Abwartender als ein Draufgänger, Yates kann oft dafür kritisiert werden, dass er darauf wartet, dass andere einen Zug machen, bevor er selbst geht, aber das könnte sich als kluge Taktik erweisen, wenn er es tut kann in den Rädern der Bergbahn von Team Ineos sitzen.
Es wird gemunkelt, dass Tom Dumoulin (Team Sunweb) und Primoz Roglic (Jumbo-Visma) auch mit der Dauphine fahren könnten, und zwar Es ist nicht bestätigt, dass ihre Anwesenheit das größte Problem für Froome darstellen könnte, der einen vierten Titel holt.
Wer auch immer gewinnt, hoffen wir, dass die Dauphine eine aufregende Rennwoche bietet, die uns diesen Juli zu einer spektakulären Tour de France führt.
