Ikonischer Kopfsteinpflaster-Anstieg wieder von De Ronde-Route abgeschnitten
Wenn die neu geplante Flandern-Rundfahrt diesen Oktober stattfindet, wird sie ohne die legendäre Muur van Geraardsbergen stattfinden. Dies geschah, nachdem der Veranst alter Flanders Classics angekündigt hatte, die Strecke als Reaktion auf den durch die Coronavirus-Pandemie geänderten Rennkalender von 267 km auf 241 km zu verkürzen.
Da Anfang und Ende des Rennens in Stein gemeißelt waren – mit einem Start in Antwerpen und einem Ziel in Oudenaarde – wurde entschieden, dass der Wegfall der Kapelmuur die einzig praktikable Option sei, wenn das Rennen sein Ziel Oude Kwaremont/Paterberg beh alten sollte und die Rennlänge reduzieren.
Bei dieser Änderung wird der Ten Bosse-Anstieg entfernt, während der Valkenberg zur Route hinzugefügt wurde.
'Um Teams und Fahrern die Möglichkeit zu geben, zwischen den schnell aufeinander folgenden Rennen im Oktober genügend Ruhepausen einzubauen, hat Flanders Classics in Absprache mit verschiedenen Teams beschlossen, die Distanz zu verkürzen Rennen leicht, ', so ein Statement des Veranst alters.
'Als Folge des Wechsels [zur Flandern-Rundfahrt] werden Tenbosse und der Muur van Geraardsbergen im Oktober nicht auf der Speisekarte stehen und der Valkenberg wird der Strecke hinzugefügt.'
Dieses Jahr findet Flandern am Sonntag, den 18. Oktober in einem neuen, komprimierten WorldTour-Kalender statt, der gezwungen war, auf die anh altende Covid-19-Pandemie zu reagieren.
Das gepflasterte Denkmal wird sich jetzt mit dem Giro d'Italia überschneiden und Teil eines 71-tägigen Rennblocks sein, der alle drei Grand Tours sowie Paris-Roubaix und die Ardennen-Klassiker umfasst.
Als Balanceakt hat Flanders Classics beschlossen, alle seine Rennen zu verkürzen, einschließlich Gent-Wevelgem, aber es ist das Weglassen der Muur aus Flandern, das die meisten Kontroversen hervorrufen wird.
Schließlich sorgte die Entfernung von „The Wall“aus dem Rennen im Jahr 2012 für solche Kontroversen unter den flandrischen Fans, dass 500 Fans auf den gepflasterten Hängen des Anstiegs eine Scheinbeerdigung veranst alteten und einen Sarg zum Gipfel des Anstiegs trugen.
Es wurde 2017 wieder in das Rennen aufgenommen, wenn auch 100 km vor der Ziellinie. Dann, im Jahr 2019, wurde gemunkelt, dass das Rennen die Muur erneut überspringen würde, da die örtlichen Behörden angesichts der Nähe zum Ziel nicht bereit waren, für den Besuch des Rennens zu zahlen.
Bürgermeister von Geraardsbergen, Guido De Padt, glaubt nun, dass sich dieser Zahlungsstreit zwischen der Stadt und dem Rennen auf die Auslassung des Rennens 2020 auswirkt.
'Uns war die Absicht von Flanders Classics, den Kurs zu ändern oder zu verkürzen, nicht bekannt. Ganz zu schweigen davon, dass wir wussten, dass wir dem zum Opfer fallen würden. Du tust all diesen Flamen Unrecht … indem du die Muur aus dem Kurs lässt “, erklärte Bürgermeister De Padt Sporza.
'Die Flandern-Rundfahrt ist mit der Muur gewachsen. Und die Muur ist mit der Flandern-Rundfahrt gewachsen. Ich bin kein Schwarzseher oder Abergläubischer, aber manchmal habe ich den Eindruck, dass das, was letztes Jahr passiert ist, jetzt eine Rolle gespielt hat. Aber wir wollen kein Geld für eine Überfahrt 100 Kilometer vor dem Ziel bezahlen.“
