Das führende F altrad wurde elektrisch überarbeitet und macht das Leben so viel einfacher. Oder doch?
Ich muss meine Rezension des Brompton Electric mit einem kleinen Stöhnen beginnen. Nicht mit dem Fahrrad, nein, aber mit dem Stigma, das E-Bikes anzuhängen scheint.
Wann immer Cyclist eine Geschichte über E-Bikes veröffentlicht, sei es das mögliche Ergebnis, dass mehr Menschen Rad fahren, oder nur eine Bewertung eines neuen Fahrrads, stößt sie auf eine seltsame Reaktion: Die Leser gehen davon aus, dass E-Bikes etwas für sind das 'faul' oder 'unwillig' und dass es in gewisser Weise den ganzen Sinn des Fahrradfahrens negiert.
Es scheint, dass diese kleine Gruppe von Menschen den Sinn von E-Bikes etwas verfehlt. Realistisch gesehen dienen sie zwei Zwecken und keiner von beiden ist das Bestreben, Ihr normales Fahrrad durch eines mit Motor zu ersetzen.
Der erste Zweck eines E-Bikes ist der Transport. Radfahren als Fortbewegungsmittel und Radfahren als Sport/Hobby sind zwei verschiedene Dinge, was wir oft nicht anerkennen, besonders in Großbritannien.
Schauen Sie über den Kanal nach Belgien oder in die Niederlande und Sie werden feststellen, dass Menschen das Fahrrad als primäre Option nutzen, um von A nach B zu gelangen. Mit dem E-Bike können Sie dies einfach tun, ohne am Ziel anzukommen wie eine heiße Sauerei.
Zweitens hält das E-Bike auch Menschen, die nicht mehr Fahrrad fahren können oder zu ängstlich sind - aus dem einen oder anderen Grund - am Fahren fest.
Ich habe in letzter Zeit ziemlich viele ältere Radfahrer getroffen, die immer noch in die Pedale treten und es nicht tun würden, wenn da nicht der kleine Motor wäre, der an ihrem Unterrohr befestigt ist.
Kaufen Sie das Brompton Electric jetzt bei Pure Electric für £2.715
Sie können beim Vereinslauf mith alten und dank Strom sogar noch viel später im Leben einen Berg erklimmen als früher. Und sogar Eddy Merckx fährt einen, und er ist der Größte.
Lass dich ärgern, jetzt kann ich mich wieder den wichtigen Dingen zuwenden und dir vom Brompton Electric erzählen.
Neue Batterien erforderlich
Das Brompton Electric zum Laufen zu bringen, war mehr als nur ein Anruf bei einem Unternehmen wie Bosch oder Yahama, gefolgt von einer Bestellung von 10.000 vorhandenen Motoreinheiten.
Denn das Anzapfen vorhandener Produkte war keine Option, wenn Brompton seinen transportablen Wurzeln treu bleiben wollte. Stattdessen machte sich das in London ansässige Brompton mit einem Smart-Finanzierungszuschuss in Höhe von 200.000 £ von der Regierung daran, einen eigenen Motor zu entwickeln.
Eins führte zum anderen und schließlich schlossen sich interne Ingenieure und Spitzenkräfte des Williams F1-Teams zusammen, um ein völlig neues System zu entwickeln.
Bromptons Motor ist intelligent. Es saust nicht nur bei der ersten Pedalumdrehung auf Hochtouren. Stattdessen reagiert es auf Sie und beurteilt Pedaldrehmoment, Trittfrequenz und Geschwindigkeit über einen Tretlagersensor, bevor es Ihnen die Unterstützung bietet, die Sie benötigen.
Der Lithium-Ionen-Akku von Samsung tritt dann in Aktion und gibt Ihnen die für diese bestimmte Zeit benötigte Leistung bis zu einer Reichweite von 250 W. Es ist ein intelligentes Teil der Ausrüstung, das berücksichtigt, wie viel Sie brauchen, anstatt Ihnen einfach alles zu geben.
Das ergibt einen munteren Anstoß von der Linie. Wenn Sie den Druck an einer Ampel verringern, sind Sie bequem der Schnellste, der das Ziel erreicht, und fahren im Handumdrehen aus dem anderen Verkehr heraus.
Zu meiner Freude hatte ich viel Platz zum Atmen vor anderen Radfahrern, Motorrädern und Londoner Bussen, als ich losfuhr, ohne tief in meine Seele graben zu müssen, um die 16-kg-Rahmenverschiebung zu erreichen.
Wenn Sie losfahren, schickt Sie der Motor in den Cruise-Modus. Ich könnte aufhören, an die körperliche Anstrengung des Radfahrens zu denken, wenn ich durch die Stadt fahre, und mich stattdessen auf den dichten Verkehr und die schönen Sehenswürdigkeiten um mich herum konzentrieren.
Kaufen Sie das Brompton Electric jetzt bei Pure Electric für £2.715
Ehrlich gesagt, Sie könnten einen ganzen Tag damit verbringen, mit diesem elektrischen Brompton durch eine Stadt zu rollen, ohne sich Gedanken darüber zu machen, ob Sie heiß und verschwitzt werden oder ob Sie sich ermüden.
Was mich auch überrascht hat, ist, dass der Motor trotz des Gewichts des Fahrrads stark genug war, um mich einige anspruchsvolle Steigungen hinaufzuschleppen.
Der 15%-Gipfel der Powder Mill Road, lokal zu Hause, war meinem Brompton kaum gewachsen, und ich fand mich 300 m später auf seinem Gipfel wieder, weder außer Atem noch schweißgebadet.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass das elektrische Brompton jedem Terrain der Stadt gewachsen ist, egal wie hügelig es ist, besonders wenn man bedenkt, dass Brompton dieses Fahrrad auch mit sechs und mit zwei Gängen hat.
Die Batterie erkennt dann auch, wenn der Druck weg war, z. B. wenn Sie einen Hügel hinunterfahren, und reserviert ihren Saft sofort für einen späteren Zeitpunkt.
Um Batterie zu sparen, kann man den Motor auch mit drei verschiedenen Intensitäten laufen lassen, obwohl ich mich immer nur für Vollgas entschieden habe.
Der Akku sitzt ordentlich über dem Vorderrad und betreibt bei Bedarf ein Rück- und Frontlicht, während er auch einen raffinierten Anschluss zum Aufladen Ihres Telefons enthält.
Geben Sie ihm vier Stunden, und der Akku ist voll geladen, genug, wie ich fand, für mindestens 7 Arbeitstage Hin- und Herfahrten zum Bahnhof und ins Büro.
Fahrt deines Lebens
Der lange Radstand des ursprünglichen Brompton sorgte für ein stabiles Biest, aber das zusätzliche Gewicht von 3 kg hat wirklich dazu beigetragen, dieses Fahrrad auf den Boden zu bringen, was für eine reibungslose, stabile Fahrt sorgt.
Selbst das gröbste Schlagloch brachte mich kaum aus der Bahn und mein Körper bemerkte kleine Vibrationen von der Straße, so gut ist die Fahrt.
Die Fahrqualität wird auch durch die bewährten Schwalbe Marathon Racer-Reifen unterstützt, die breit und komfortabel sind und alles bieten, was Sie von einem kleinen City-Hack erwarten.
Mit diesem zusätzlichen Gewicht am vorderen Ende würde man erwarten, dass das Handling etwas aus dem Lot geraten ist, aber das ist nicht der Fall.
Die zusätzliche Masse auf der Vorderseite hat das Kurvenfahren kaum behindert, und ich habe festgestellt, dass der zusätzliche Reißverschluss des Motors es Ihnen ermöglicht, Kurven mit zusätzlicher Kraft zu nehmen.
Auf dem Fahrrad kann ich das elektrische Brompton wirklich nicht bemängeln. Es wurde unentbehrlich, als ich es im Test hatte. Unverzichtbar für jede kurze Fahrt und der Neid meiner Kollegen im Cyclist HQ, trotz des Preises von £2.595, der die Augen öffnet.
Doch wie es immer so ist, gab es Ärger im Paradies.
Totgewicht
Wie bei allen ersten Iterationen eines Produkts gibt es Teile, die verfeinert werden können, und das ist beim Brompton Electric nicht anders.
Die Verkabelung für die Hinterradbremse und den Zweigang-Mech verläuft am Rücken des Fahrrads nach hinten hinunter, aber damit das Fahrrad so zusammengeklappt werden kann, muss es auf der Seite der Antriebskette sitzen.
Dies bringt lose Kabel gefährlich nahe am Kettenblatt und hinterlässt außerdem einen Drahtklumpen in der Nähe der Lenkerklemme im Weg.
Ich habe auch festgestellt, dass sich der Riegel zum Verriegeln des Fahrrads manchmal zwischen Kette und Kettensatz schlich, wenn die Kurbelarme nicht im richtigen Winkel waren, was zu fettigen Fingern führte, nachdem er entwirrt werden musste.
Aber bei weitem der größte Elefant im Raum für Brompton wird das Gewicht sein. Mit einem Gewicht von 16,6 kg auf der Waage fand ich es ein bisschen mühsam, es herumzutragen.
Um das ins rechte Licht zu rücken, meine prägenden Jahre waren gefüllt mit Rugbyspielen, was bedeutet, dass ich es mir zur Gewohnheit gemacht habe, schwere Dinge zu bewegen. Also dachte ich, dass die kurze Fahrt die Treppe hoch und runter an der Dartford Station mit diesem Brompton in Ordnung wäre.
Leider war es nicht in Ordnung, eher eine kleine Pflicht. Das Eigengewicht ist schwer genug, um es so herumzuschleppen, aber das wird nicht dadurch unterstützt, dass es so umständlich zu tragen ist.
Du bekommst nur den nötigen H alt unter dem Sattel, was das Gewicht niedrig hält und somit schwieriger zu handhaben ist.
Kaufen Sie das Brompton Electric jetzt bei Pure Electric für £2.715
Es bedeutete auch, dass, wenn ich schneller als im Schneckentempo ging, das Fahrrad schaukelte und mich unweigerlich gegen das Bein schlug und mich wie ein vernachlässigter Pfirsich verletzte.
Sie können den Akku vom Fahrrad abnehmen, um das Gewicht zu verteilen, aber das löst nicht das Problem, 16,6 kg tragen zu müssen, was mich zu der Sorge führt, dass das Brompton Electric ein ziemlich einschränkendes Fahrrad sein könnte.
Realistisch gesehen war es nur eine begrenzte Zeit, in der ich das elektrische Brompton vom Boden getragen habe, aber es war genug, um ein Hindernis zu sein, und einige werden es nicht einmal schaffen, es überhaupt vom Boden zu heben.
Aber ganz ehrlich, nichts ist perfekt, oder? Das Thema Gewicht zu stark zu belasten, wäre rücksichtslos gegenüber dem, was ich so weit gehen würde zu sagen, dass es das beste Fahrrad ist, das ich das ganze Jahr gefahren bin.
Dieses Fahrrad wird sich wahrscheinlich mit der Zeit weiterentwickeln, leichter werden, besser als Pendler unterwegs sein und die Probleme lindern, die ich hatte. Jetzt muss ich nur noch die E-Bike-Neinsager auf dieses Gerät holen, damit sie ihre Meinung ändern.
Alle Bewertungen sind völlig unabhängig und es wurden keine Zahlungen von Unternehmen geleistet, die in den Bewertungen erwähnt werden
