Lappartient bestätigt auch, dass Tafi wahrscheinlich für Dimension Data fahren wird
UCI-Präsident David Lappartient hat vorgeschlagen, den Giro d'Italia im Jahreskalender nach hinten zu verschieben, um Überschneidungen mit der Tour of California zu vermeiden.
Im Gespräch mit der italienischen Sportzeitung Gazzetta dello Sport erklärte Lappartient, dass der Giro gezwungen werden könnte, eine Woche später, bereits im Jahr 2020, zu beginnen, wobei die einwöchige Tour of California um eine Woche vorverlegt würde, um dies zu tun einen Zusammenstoß zwischen den beiden hochkarätigen Rassen zu verhindern.
'Wir arbeiten daran, Überschneidungen zwischen dem Giro d'Italia und der Tour of California zu vermeiden. Wir haben uns bereits mit RCS (Giro-Organisatoren) getroffen und werden im Dezember mit den Amerikanern sprechen “, sagte Lappartient.
'Der Plan ist, den Giro um eine Woche zu verschieben und Kalifornien eine Woche früher voranzutreiben, damit die Fahrer beide Rennen fahren können.'
Für 2019 soll die Tour of California am Sonntag, den 12. Mai starten, nur einen Tag nach dem Start des Giro in der Emilia-Romagna.
Dies strapaziert die Ressourcen der Teams, da sie Fahrer und Personal nicht nur für eines der größten Rennen der Saison, sondern auch für eines der am weitesten von Europa entfernten Rennen bereitstellen müssen, wo fast alle WorldTour-Ressourcen konzentriert sind.
Überschneidungen bei WorldTour-Events waren ein Problem mit dem stetigen Wachstum des Kalenders, wobei an einigen Punkten der Saison sogar drei WorldTour-Events gleichzeitig stattfanden, in einem solchen Ausmaß, dass einige Teams sogar keine vollen Teams aufstellen konnten bei Rennen.
Die mögliche Verschiebung des Giro könnte auch das Giro/Tour-Doppel wirklich ins Bett bringen. Durch den Rückzug schrumpft die Lücke zwischen den beiden Grand Tours auf nur drei Wochen, ein Zeitrahmen, der zu eng ist, als dass sich ein Fahrer erholen könnte.
In diesem Jahr versuchte Chris Froome (Team Sky) das Kunststück und gewann den Giro, schaffte es aber nur auf den dritten Platz bei der Tour, der knappste Versuch, seit Marco Pantani 1998 beide Siege errang.
Welten in Afrika und Tafis Rückkehr
Ruanda und Marokko wurden ebenfalls als die beiden Kandidaten für die Weltmeisterschaft 2025 bestätigt, wobei Lappartient sagte, dass Ruanda in der Pole Position für die Bewerbung sei, da es bereits ein großes Etappenrennen ausrichtet. Die Entscheidung soll nächstes Jahr bei den Worlds in Yorkshire bekannt gegeben werden.
Lappartient förderte auch die Gerüchte, dass der 52-jährige pensionierte Profi Andrea Tafi wahrscheinlich einen Vertrag mit Dimension Data unterzeichnen wird, um 2019, 20 Jahre nach seinem Sieg bei dem Rennen, Paris-Roubaix zu fahren. Lappartient sagte gegenüber Gazzetta, dass Tafi „scheinbar einen Platz im südafrikanischen Team gefunden hat.“
Der Italiener möchte in der nächsten Saison auf das Kopfsteinpflaster Nordfrankreichs zurückkehren, obwohl er 13 Jahre im Ruhestand ist, und das afrikanische Team wird ihm nun wahrscheinlich einen Vertrag für einen weiteren Versuch beim Rennen anbieten.
Quick-Step Floors haben bereits bestätigt, dass sie ihren ehemaligen Fahrer nicht unter Vertrag nehmen würden, obwohl Teammanager Patrick Lefevere die Idee als „schön“bezeichnete.
Im selben Interview bestätigte Lappartient auch die Kommentare gegenüber Cyclist in diesem Monat, dass die UCI plant, das Schmerzmittel Tramadol im Wettkampf ab März 2019 zu verbieten.
Der Franzose enthüllte auch, dass vor dem Rennen ein Test auf das Medikament über einen Blutstich aus dem Finger stattfinden würde, mit Disqualifikation für Fahrer, die über dem Limit gefunden wurden.
Er wiederholte erneut seine Forderung nach einem Verbot von Leistungsmessern und schlug vor, dass eine Fokusgruppe von Personen innerhalb und außerhalb des Radsports, wie Journalisten und Fernsehproduzenten, Möglichkeiten prüfen würde, den Sport attraktiver zu machen, und ob das Verbot von Leistungsmesser wären enth alten.
