Der Thule Yepp Maxi ist eine robuste und gut ausgeführte Lösung für das Fahren mit einem Kleinkind an Bord
Der Thule Yepp Maxi Fahrradsitz tut nichts, um das schwedische Klischee von effizientem Design, verpackt in sauberer Ästhetik, zu zerstreuen. Es ist für Kinder von neun Monaten (es wird empfohlen, vor der ersten Verwendung des Produkts Ihren Arzt zu konsultieren, wenn Ihr Kind unter einem Jahr ist) bis sechs Jahren/22 kg konzipiert, so dass theoretisch dieser eine Sitz der einzige sein sollte, den Sie benötigen würden zu kaufen, bevor Ihr Kind mit seinem eigenen Fahrrad neben Ihnen fahren kann - vorausgesetzt, Sie leben in einem Land, in dem dies für sie sicher ist, wahrscheinlich nicht in Großbritannien.
Obwohl ich nicht definitiv sagen kann, dass dies der Fall ist, würde ich nach mehreren Monaten regelmäßiger Verwendung sagen, dass die Qualität der Konstruktion auf die Art von Robustheit hindeutet, die anhält, bis ein Kind daraus herauswächst.
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Die gesamte strukturelle Hardware besteht aus Stahl, während der Sitz selbst aus einem EVA-Polymer besteht, das stützend und bequem, aber langlebig und stoßdämpfend ist.
Die Yepp Maxi-Sitzbasis wird auf dem Sitzrohr eines Fahrrads montiert - zwei gummierte, schalenförmige Platten greifen 10 cm des Sitzrohrs ein. Von dort ragen zwei Stahlstangen nach oben und hinten, um den Andockpunkt für den Sitz darzustellen.
Ich habe den Yepp Maxi auf einen großen Whyte Stirling montiert, der viel Reifenfreiheit, aber eine kompakte Geometrie hat. Die Klemme und das Basisteil passen in diesem Fall sehr gut, obwohl ich dachte, dass kleine Rahmengrößen mit kompakter Geometrie mit Pass- oder Abstandsproblemen zu kämpfen haben könnten.
Der Klemmabschnitt könnte möglicherweise zu viel Sitzrohr einnehmen oder das Kind könnte zu nahe am Sattel des Erwachsenen landen.
Allerdings ist dies bei den allermeisten Beispielen unwahrscheinlich. Außerdem sehe ich nicht, dass es für Thule möglich ist, das Design wirklich universell zu gest alten, ohne in einigen Bereichen Kompromisse einzugehen, die der aktuellen Leistung des Produkts abträglich wären, daher ist dies kaum ein negativer Punkt.
Eher nur etwas, das Sie im Hinterkopf beh alten sollten, wenn Sie ein potenzieller Kunde sind, der zierlich ist/einen kleinen, kompakten Rahmen fährt.
Der Sitz wird über ein Clipsystem an der am Fahrrad befestigten Basis befestigt, das eine Zwei-Knopf-Entriegelung erfordert - drücken Sie einen hinein, während Sie den anderen herausziehen, um den Sitz zu installieren / zu entfernen.
Das machte es meiner Erfahrung nach unmöglich, dass die Entriegelung unbeabsichtigt ausgelöst wird, aber um sicherzustellen, dass der Sitz arretiert werden kann.
Weiter zum Sitzteil des Designs: Sicherheit und Komfort sind hervorragend ausbalanciert mit Bewegungsfreiheit in mehreren Bereichen.
Plastikschilde erstrecken sich über die Innenseiten der Steigbügel, die verhinderten, dass die Beine meines Sohnes mit dem Hinterrad des Fahrrads in Kontakt kamen, und umschlossen gerade genug für einen vollständigen Schutz, ohne seine Bewegungs- und Anpassungsfreiheit zu beeinträchtigen.
Ähnlich verhält es sich mit der Form des Sitzes: nach unten gebogen, damit mein Sohn sich sicher hineinkuscheln konnte, aber im Schulterbereich flach genug, um seine Arme und seinen Kopf frei bewegen zu können.
Die Rückenlehne reicht auf eine beruhigende Höhe, ist aber belüftet, sodass mein Sohn sich nie unwohl fühlte, obwohl er bis zu einer Stunde am Stück auf dem Sitz verbrachte.
Der Fünfpunktgurt ist verstellbar und ich fand ihn sehr sicher im Gebrauch, aber er ließ sich schnell und einfach um ein oft aufgeregtes und zappelndes Kleinkind anlegen.
Thules Behauptung, dass die Schnalle kindersicher sei, ist vernünftig, weil es ein abgestimmtes Maß an Fingerfertigkeit erfordert, um sie zu lösen, sogar von einem Erwachsenen, und die Rückh altesysteme sind mit demselben EVA-Polymer gepolstert wie der Sitzkörper des Yepp Maxi.
So projiziert der Thule Yepp Maxi auch war, hinter meiner normalen Sitzposition musste ich meinen Fahrstil ziemlich anpassen, um den 3,8-kg-Sitz und das 17-kg-Kind darin zu berücksichtigen.
Es ist gewöhnungsbedürftiger als zum Beispiel ein auf dem Oberrohr montierter Sitz - es ist mehr Gewicht über der Vorderseite des Fahrrads erforderlich, um die Tendenz des Fahrverh altens auszugleichen, entnervend leicht zu werden, und die Bewegungen meines Sohnes wirkten sich stärker auf meine Lenkung aus.
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Allerdings bekam ich als Fahrer uneingeschränkten Platz, um normal zu fahren, sodass ich nach einer kurzen Eingewöhnungszeit diese Konsequenzen leicht berücksichtigen konnte.
Diese Effekte sind dieser Art von Fahrradsitzlösung eigen, also keine Mängel des Thule Yepp Maxi. In der Tat wären sie zweifellos viel stärker wahrgenommen worden, wenn das Design des Sitzes weniger gelungen gewesen wäre.
Für diejenigen, die nach einer praktischen Lösung suchen, um ihr Kind sicher und bequem auf das Fahrrad zu bringen, kann ich empfehlen, dass der Thule Yepp Maxi ganz oben auf ihrer Liste stehen sollte.
