Gerry Ryan, 79, kam mit leichten Verbrennungen davon, als die örtliche Feuerwehr die Flammen löschte, bevor sich das Feuer ausbreitete
Die Gefahren von DIY-Fahrradmodifikationen erfuhr ein australischer Siebzigjähriger, dessen Pinarello-Fahrrad geschmolzen war, nachdem die Batterie seines Aftermarket-E-Bikes in Flammen aufgegangen war.
Gerry Ryan, 79, erlitt leichte Verbrennungen und sah, wie sein Fahrrad abgeschrieben wurde, als er den Corkscrew Hill von Adelaide hinauffuhr, der regelmäßig von der Tour Down Under WorldTour genutzt wird.
Ein angeblicher Kurzschluss im Stromkreis führte dazu, dass die Batterie Feuer fing, mit Berichten über 10 Fuß hohe Flammen. Dann fing auch Ryans Trägerhose Feuer, bevor er mit den Co2-Kanistern in seiner Satteltasche abstieg, als er sah, wie sich das Feuer über die trockene Erde ausbreitete.
Glücklicherweise beobachtete die Feuerwehr einen kleinen Busch in der Umgebung, der es ihnen ermöglichte, das Feuer zu erreichen und ein Übergreifen rechtzeitig zu verhindern.
Der australische Fernsehsender Nine News nahm an dem Vorfall teil und sprach mit Ryan, der über sein Missgeschick sagte: „Als ich den Hügel hinaufkam, fing mein Elektrofahrrad Feuer und ich warf es hin.“
Ryans Freund Keith Harris, der den Vorfall beobachtete, fügte hinzu, dass sein Ryan „es gerade noch schaffte, vom Motorrad abzusteigen, bevor es tatsächlich in Flammen aufging. Es waren wahrscheinlich 10 Fuß hohe Flammen, um mit dem Fahrrad zu beginnen.'
Glücklicherweise wurden außer Ryans leichten Verbrennungen keine weiteren Verletzungen erlitten und das Feuer wurde unter Kontrolle gebracht und gelöscht, bevor es sich ausbreiten konnte.
Mitfahrer bemerkten, wie glücklich es war, dass es keinen Wind gab, wenn man bedenkt, wie trocken das Gelände nach Australiens anh altender Hitzewelle war.
Der auf Lithium basierende Akku, der Feuer fing, wurde Ryans Pinarello F8 nach dem Kauf hinzugefügt.
Nachrüst-E-Bikes gibt es schon seit einiger Zeit mit der Möglichkeit, Motorsysteme nachträglich entweder am Tretlager oder an der Hinterradnabe anzubringen. Optional ist auch ein Friktionsmotor im Sitzrohr erhältlich.
Diese Art von Systemen war auch das Zentrum von Kontroversen nach verschiedenen Behauptungen, dass Elektromotoren im professionellen Peloton verwendet wurden.
Bisher wurde im professionellen Radsport nur ein Fall von elektronischem Doping beobachtet. Das war Femke Van den Driessche, die belgische Cyclocross-Fahrerin, die derzeit eine sechsjährige Sperre verbüßt, nachdem sie bei den Weltmeisterschaften 2016 wegen mechanischem Doping angeklagt wurde.
