Die mehrfache Weltmeisterin und Gewinnerin der Tour de Yorkshire der Frauen spricht darüber, wieder zu ihrer besten Form zurückzukehren. Foto: CCC-Liv
Als Marianne Vos ihre Konkurrentinnen fallen ließ und die Ziellinie vor dem Feld im heulenden Sturm und Regen entlang des Marine Drive von Scarborough auf der zweiten Etappe der Tour de Yorkshire überquerte, gab etwas an der Art und Weise, wie sie mit der Faust in die Luft pumpte, nach Zeichen zur Welt, die sagte, ich bin zurück.
Dies war ihre Art, ein Zeichen zu setzen, um zu zeigen, dass die Marianne Vos, die den Frauenradsport dominierte, wieder präsent und korrekt ist.
Vos wusste wahrscheinlich tief im Inneren, dass sie die Tour de Yorkshire gewinnen könnte. Eine Kombination aus hartem Druck auf den sturmgepeitschten Straßen, der Abwesenheit einer verletzten Schlüsselhelferin Ashleigh Moolman-Pasio und der Unkenntnis der Straßen, da es ihr erstes Mal in Yorkshire war, hätte jedoch einen kleinen Zweifel in ihr hinterlassen können.
Als der Sieg zustande kam, muss Vos eine enorme Erleichterung verspürt haben, dass ihr Plan aufgegangen war und ihre harte Arbeit sich auszahlte.
'Lüttich-Bastogne-Lüttich waren die gleichen Umstände, also ist der Regen nicht wirklich ein Problem und man gewöhnt sich an diese Umstände. Freitag [TdY Stage 1] war ein Massensprint und wir haben uns gut geschlagen, aber wir freuten uns auf den Samstag und suchten an diesem Tag nach Gelegenheiten.
'In der Mitte dachte ich, dass ich vielleicht nicht den besten Tag habe, aber dann kamen die Angriffe und ich ging mit den richtigen Zügen. Ich begann zu denken, dass ich vielleicht früher zu viel gearbeitet hatte, weil ich normalerweise sagen würde, dass ich der beste Sprinter der drei in der Ausreißergruppe sein würde, aber unter diesen Bedingungen wusste ich es nicht mehr.
'Paladin fuhr gut und Garcia war auch sehr stark. Im Finale fühlte ich mich immer besser und es fühlte sich wirklich schön an, einen Sieg mitzunehmen.'
Vos war zurück und wussten es die Yorkshire-Menschen nicht. Die Leute haben gesagt, dass Marianne nicht ganz die Rennfahrerin ist, die sie vor fünf Jahren war. Tatsächlich ist sie der Form, die sie bei den Olympischen Spielen 2012 zu Gold geführt hat, sehr nahe.
Vos ist sicherlich seit über einem Jahr konkurrenzfähig, nachdem er Siege bei der Ladies Tour of Norway, der Bene Ladies' Tour und Anfang dieses Jahres bei der Trofeo Alfredo Binda errungen hat.
Es gab auch eine Reihe von Podestplätzen, insbesondere bei der Ovo Energy Women's Tour, dem Prudential RideLondon Classique und den Europameisterschaften im letzten Jahr.
'Von meiner Pause im Jahr 2015 habe ich angefangen, mich langsam aufzubauen, und ich war glücklich, es 2016 zu den Olympischen Spielen zu schaffen und damals Domestique für Anna van der Breggen und Annemiek van Vleuten zu sein, das war es also erste Motivation – zurückzukommen und es zu den Olympischen Spielen zu schaffen und so gut zu sein, wie ich damals konnte.
'In den letzten Jahren hatte ich definitiv das Gefühl, nicht so stabil in Form zu sein, ich hatte einige Höhen und Tiefen. Ich hatte das Gefühl, dass ich mich wirklich bremsen und im Training und in der Pause sehr vorsichtig sein musste – und das ist immer noch so, aber ich kann mich auch wieder anstrengen.
'Ich kann an meine Grenzen gehen – ich kann mehr Training und Rennen bewältigen und das ist der Grund, warum ich jetzt besser werde und dieses Jahr stabiler bin. Ich mache keine großen Schritte, aber auf diese Weise kann ich vielleicht das eine oder halbe Prozent mehr machen, um wirklich wieder ganz oben zu sein.'
Zugegeben, dass ihre Rückkehr nach ihrer erzwungenen Pause im Jahr 2015 aufgrund von Müdigkeit und Übertraining mühsam war und zeitweise Rückschläge hatte, wie als sie sich 2017 und 2018 das Schlüsselbein brach, aber tatsächlich war es das nicht ein reines Problem rund um die Fitness von Marianne Vos.
In den letzten drei oder vier Jahren sind eine Reihe phänomenal starker Fahrer wie Coryn Rivera, Kasia Nieuwiadoma und Vos' Landsleute Van der Breggen, Van Vleuten und Kirsten Wild aufgetaucht, was das Niveau der Frauen einfach angehoben hat Spiel noch höher.
Wo es früher hieß: 'Marianne ist da, damit alle um den zweiten Platz rennen', hat sich einiges geändert. Heutzutage gibt es bei keinem Rennen automatisch einen klaren Favoriten.
Die diesjährigen Spring Classics haben eine Vielzahl von Gewinnern gesehen, wobei nur Marta Bastianelli, Van Vleuten, Lorena Wiebes und Wild sowie Vos selbst mehr als ein Rennen gewonnen haben.
Vos hat sich davon nicht beeindrucken lassen und sich darauf konzentriert, in kleinen Schritten wieder zu alter Form zurückzukehren und ihr Rennen so gut wie möglich auszuführen, anstatt auf bestimmte Rivalen abzuzielen.
Aufblitze klassischer Vos waren letztes Jahr zu sehen, als sie eine erfolgreiche Partnerschaft mit Dani Rowe als Co-Leader ihres Teams einging und die beiden Fahrerinnen bei der Women's Tour Podiumsplätze belegten.
'Dani war als Co-Leader und als Teamplayer ein sehr wichtiger Teil des Teams. Als Allround-Fahrerin war sie also sehr wichtig in unserem Team. Es war ein Verlust, als sie aufhörte, weil sie definitiv etwas hinzugefügt hat, und es ist nicht einfach, einen Fahrer wie Dani zu finden, um das auszugleichen.
'Es wäre schön gewesen, wenn Dani Rennen gefahren wäre, aber sie hat einen großartigen Job für ITV4 gemacht und ich denke, sie scheint wirklich glücklich mit ihrer Entscheidung und ihrem neuen Leben zu sein. So eine mutige Entscheidung kann man nur schätzen.'
Das diesjährige Team, gesponsert von CCC und Liv, sieht erneut, dass Vos mit einem erfahrenen Fahrer in Form von Moolman-Pasio zusammenarbeitet, sowie mit anderen jungen, starken und aufstrebenden Rennfahrern.
'Wir haben wieder ein starkes Team, darüber freue ich mich sehr. Wir haben die erfahrene Ashleigh [Moolman-Pasio] und wir haben einige starke niederländische Fahrer. Sie sind vielleicht noch nicht die großen Namen, aber sie sind sehr gut in ihrer Rolle und sie wachsen immer noch, wie Jeanne Korevaar. Sie ist noch eine junge Fahrerin, aber bei allen Rennen spielte sie eine wichtige Rolle, um an der Spitze zu sein, das Rennen zu kontrollieren, im Geschehen zu sein und sicher zu sein.
'Wir haben auch Riejanne Markus, die hoffentlich die nächsten Schritte machen kann, um Ergebnisse zu erzielen. Wir haben zwei junge Polinnen – als niederländisches Team mit einem polnischen Sponsor ist es schön, ihnen die Möglichkeit zu geben, in unserem Team zu wachsen. Wir wollen als Team wachsen und uns weiterentwickeln und den Fahrern helfen, das Maximum aus ihrem Potenzial herauszuholen.'
Vos möchte unbedingt auf ihrem jüngsten Erfolg in Großbritannien aufbauen und diesen Juni bei der Women's Tour und hoffentlich später in diesem Jahr bei den Weltmeisterschaften bereit für mehr davon zurückkommen.
Neben diesem Sieg bei der Tour de Yorkshire, der Women's Tour und den berühmten Olympischen Spielen 2012 in London scheint Großbritannien gut zu Vos gewesen zu sein, daher ist es nicht verwunderlich, sie als regelmäßige Besucherin zu sehen unsere Ufer.
'Ich fahre wirklich gerne Rennen in England, besonders mit der ganzen Unterstützung der Menschen. Das ist eine andere Sache, die sich von den meisten anderen Orten unterscheidet. Es ist so ein toller Anblick, wenn man in die Stadt kommt und alle Leute dort jubeln, aber ich denke auch, dass das Gelände zu mir passt.
'Es geht ständig auf und ab, nie richtig flach. Du kommst wirklich in einen schönen lockeren Rhythmus, das ist für mich der Grund, warum ich es sehr mag, aber die Unterstützung gibt mir auch eine zusätzliche Motivation, gute Arbeit zu leisten.'
Während Vos froh ist, in ihrer Form eine starke und stabile Flugbahn gefunden zu haben, ist sie sich nur allzu bewusst, dass sie sich zwischen den Rennen ausruhen muss, aber sich nicht auf ihren Lorbeeren ausruhen muss. Innerhalb des niederländischen Mannschaftswettbewerbs wird es schwierig sein, die Niederlande bei großen Meisterschaften zu vertreten, und es ist wichtig, dass keine Selbstgefälligkeit aufkommen kann.
Nachdem Vos mit der niederländischen Nationalmannschaft während ihres Aufenth alts in Großbritannien für die Tour de Yorkshire eine Erkundung der Weltmeisterschaftsstrecke durchgeführt hat, beschreibt sie die Strecke als für einen Klassiker-Fahrer geeignet – was für die meisten ihrer Landsleute gelten könnte.
Allerdings kann es nur eine gute Sache sein, Teil einer Reihe von hart umkämpften Rennfahrern zu sein, da es ihr hilft, ihr Spiel zu verbessern.
'In der niederländischen Nationalmannschaft trainieren wir zusammen, wir gehen zusammen in Trainingslager und dann hilft uns der Verband auf diese Weise, besser zu werden, und während wir besser werden, spornen wir uns gegenseitig zu höheren Niveaus an. Wir kennen uns gut und es herrscht eine gute Atmosphäre.
'Für uns sind wir stolz darauf, unser Land zu repräsentieren, und wir wollen unserem Land etwas geben. Natürlich wollen wir uns nicht hinsetzen und entspannen. Es ist wichtig, unsere Motivation hoch zu h alten und weiterzumachen. Wenn du im WM-Kader sein willst, wenn du bei den Olympischen Spielen dabei sein willst, musst du dich ständig verbessern und besser werden, sonst holen dich andere Fahrer ein und du triffst nicht mehr die Auswahl, also gibt es eine ständige Motivation das hält dich am Laufen.
'Trotzdem, wenn jemand in wirklich guter Form ist und Rennen gewinnt, können wir uns für ihn freuen und es wirklich zu schätzen wissen, wenn ein anderer Fahrer wirklich gut abschneidet. Es gibt nicht viel Eifersucht im Team. Das ist eine der Stärken unserer Nationalmannschaft.“
Also für den 31-Jährigen, der sich von Größen wie der ehemaligen deutschen Straßen- und Cyclocross-Meisterin Hanka Kupfernagel sowie Nelson Mandela und Winston Churchill Vos inspirieren lässt, ist er auf lange Sicht dabei und hat sie definitiv Mehr Erfolg im Auge.
'Ich bin nur ein Fahrradfahrer. Egal auf welchem Bike ich unterwegs bin, auf welchem Terrain ich mich bewege, ich fühle mich wohl. Meine Motivation ist es, immer besser zu werden, aber meine größte Motivation ist meine Liebe zum Radfahren. Ich liebe das Spiel und ich liebe den Wettkampf des Rennens.'
