Landa debütiert Pinarellos stark überarbeiteten Bolide beim Giro
Team Skys Vorliebe für die bevorzugte Behandlung ihrer Teamleiter mag letztes Jahr ihren Höhepunkt erreicht haben, als Richie Porte sein eigenes privates Wohnmobil bekam, um ihm zu helfen, den Giro d'Italia 2015 zu gewinnen, aber es wurde immer noch gezeigt in geringerem Umfang am Wochenende, als Mikel Landa als einziger Team-Sky-Fahrer das zweite Einzelzeitfahren des diesjährigen Giro an Bord von Pinarellos neuem Bolide absolvierte.
Die italienische Marke hat eine Reihe von Änderungen vorgenommen, um ihrem Zeitfahrrahmen zusätzliche aerodynamische Leistung zu entlocken und erhebliches Gewicht zu verlieren.
Pinarello setzt sich immer noch für integrierte Bremsabdeckungen ein, aber während die vordere Abdeckung weitgehend unverändert bleibt, hat die hintere von der Luft- und Raumfahrtindustrie abgeleitete Hinweise übernommen, die in einem seltsamen, gerippten Design gipfeln, das den Luftstrom besser kanalisieren soll. Die letzte aerodynamische Optimierung kommt in Form von umgeformten vorderen Ausfallenden, die mit großer Wirkung bei Bradley Wiggins 'rekordverdächtigem Bolide HR zum Einsatz kamen.
Wo an anderer Stelle nur Änderungen vorgenommen wurden, sind die Änderungen im vorderen Dreieck deutlich. Das Unterrohr wurde stark überarbeitet, wobei die abgeschnittene Rückseite des Rohrs vertieft ist, um ein Bidon besser anzubringen, und wo sich der alte Bolide für ein Pan-Flat-Top-Rohr entschieden hat, folgt die neueste Iteration einer organischeren Kurve, um den Luftstrom zu glätten.
Diese Modifikationen, in Verbindung mit einer eher vagen „Verfeinerung des Carbon-Layups“, tragen dazu bei, das Gesamtgewicht des Rahmensets im Vergleich zum letztjährigen Modell um beachtliche 350 g zu reduzieren. Die Preise müssen noch bestätigt werden, aber das Frameset des letzten Jahres kostete riesige £ 9.300, also gehen wir davon aus, dass die neue Iteration nicht gerade ein Schnäppchen sein wird.
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