Eine trittsichere, erschwingliche Wahl für den Ausdauer-Neuling
Wie Sie es vom weltgrößten Fahrradhersteller erwarten würden, muss die taiwanesische Supermacht nicht auf die Fabriken anderer Hersteller zurückgreifen, um ihre Maschinen zu produzieren.
Und der Contend 1 ist da keine Ausnahme. Der Contend wurde in der hauseigenen Schmiede von Giant gebaut und gilt als „designt und entwickelt für aufstrebende Fahrer, die ihre Erfahrung auf der Straße verbessern möchten“.
Mit diesem Ziel hat Giant laut eigenen Angaben ein Aluminium-Shimano-Sora-Fahrrad entwickelt, das Geschwindigkeit, Komfort und Kontrolle perfekt miteinander verbindet. Als solches ersetzt es die langlebige Defy-Legierung in der 2017er-Reihe von Giant.
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Frameset
Der aus ALUXX Performance-Grade-Aluminium von Giant geformte Rahmen des Contend besteht aus einer 6061-Legierung und verwendet einfach konifizierte Rohre mit traditionellen Schweißnähten, um die beste Kombination aus geringem Gewicht und Festigkeit für das Budget zu bieten.
Typisch für Giants Rahmengeometrie verwendet das Contend ein steil abfallendes Oberrohr, um das hintere Rahmendreieck zu minimieren und ein steiferes hinteres Ende zu bieten, um die Leistung zu reduzieren.
Aus diesem Grund ragt die Sattelstütze weiter aus dem Rahmen heraus und trägt dazu bei, Straßenvibrationen auszugleichen, während die Verkabelung extern verlegt ist, mit einem einzigen Inline-Zylindereinsteller direkt unter dem Vorbau.
Gruppenset
Shimano Sora wird für alle Gruppenkomponenten verwendet, die Sie bemerken würden, einschließlich der gleichen kompakten 50/34-Kurbelgarnitur und der gleichen Sch althebel, die auch bei unseren anderen Motorrädern hier zu finden sind, sowie sowohl für den vorderen als auch für den hinteren Sch altwerk.
In der Kettenabteilung, wo eine KMC X9 verwendet wird, und in der Kassette – einem SRAM-Neungangblock, der eine 11-32-Spreizung der Gänge bietet – wurde ein wenig gespart. Gebremst wird vorne und hinten von Tektros R312 Dual-Pivot-Bremssätteln. Alles perfekt brauchbare Sachen.
Finishing-Kit
Giant's eigenes Legierungs-Finishing-Kit erfüllt seinen Auftrag auf bewundernswerte Weise. Vorne gibt es einen Satz kompakter Drop-Connect-Lenker mit 420 mm Durchmesser und einen 120-mm-Vorbau Giant Sport aus Aluminium.
Eine beträchtliche Länge einer exponierten 27,2-mm-Aluminium-Sattelstütze ragt aus dem Sitzrohr heraus und wird von einem äußerst bequemen – wenn auch einfachen – Giant Contact Forward-Sattel gekrönt.
Mit einer leichten Krümmung zu seiner weißen Basis (es bleibt nicht lange so sauber) und einem sehr minimalen Flex sagt es Ihnen genau, was unter Ihnen vor sich geht.
Räder
Giants eigener SR-2-Laufradsatz wird keine Schlankheitswettbewerbe gewinnen, aber die Leichtmetallreifen, die wir zuvor auf zahlreichen Giants gefahren sind, sind robust und bieten einen Hauch von Leistungsvorsprung, wenn Sie wirklich weitermachen. Kurz gesagt, sie sind ein anständiger Kompromiss.
Eigenmarken-S-R4-Gummi vorne und hinten mit spezieller Form rollt gut und bietet auch bei Nässe viel Vertrauen.
Im Gegensatz zu den Reifen ähnlich teurer Sora-Konkurrenten verlassen sie sich nicht auf Lamellen (oder Schlitze), um das Wasser zu reinigen und den Grip zu gewährleisten. Stattdessen wurde ihre fast glatte Mischung entwickelt, um ein Gleichgewicht zwischen Grip und Komfort zu bieten.
Die Fahrt
Unser Contend in Größe M ist sofort bequem und überträgt die Straßenoberfläche auf kameradschaftliche Weise auf den Rücken und die Hände.
Die Menge an Feedback ist sofort spürbar, ebenso wie das vergleichsweise geringe Gewicht des Fahrrads – es gibt auch Agilität.
Auf die anfängliche Abfahrt unserer Testfahrt folgte ein 400 Meter langer Anstieg, der das herausragende Merkmal des Contend offenbarte: Mit diesem Fahrrad geht nur sehr wenig Ihrer Pedalkraft verloren.
Bei der Entwicklung des Contend als Nachfolger des beliebten Defy-Langstreckenrads in seiner Produktpalette hat Giant an einer Erfolgsformel festgeh alten.
Die Rahmengeometrie wird bis auf kürzere Kettenstreben im Contend nahezu unverändert übernommen. Dies ermöglicht es uns, die Leistung so früh bergauf abzubauen, und übrigens überall sonst auf unserer Schleife, viel weiter unten auf der 11-32-Kassette, als wir normalerweise wären.
Mit den Händen an den Drops ist die Geschwindigkeit, die wir auf hügeligen Straßen fahren, verblüffend - das Fahrrad treibt Sie an. Und das liegt daran, dass Sie mit dem Hämmern der Kurbeln ganz bequem weitermachen können.
Das Defy war schon immer ein gemütlicher Ort, und sein Nachfolger spiegelt sein schwingungsdämpfendes Gefühl wider. Kombiniert mit einer beträchtlichen Menge an Feedback vom vorderen Ende und einem großartigen Sattel ist der Contend eine Freude zu fahren.
Diese kürzeren Kettenstreben haben auch den Effekt, dass sie den Radstand verkürzen, was in Kombination mit dem präzisen Frontend – wenn auch mit einem ziemlich langen 165-mm-Steuerrohr – dem Contend eine flexiblere Natur verleiht.
Dies geht jedoch nicht zu Lasten der Stabilität. Die Lenkgeometrie mit Endurance-Spezifikation überrascht nicht in ihrer konisch zulaufenden Hülse und ist letztendlich in allen Kurven mit Ausnahme der schlechtesten Oberflächen vertrauenserweckend.
Die Tektro R312-Bremssättel dämpfen ausreichend Geschwindigkeit für Abfahrtskurven und tragen ihren eigenen Teil dazu bei, ein Paket zu bilden, das jedem schmeichelt, der sein Bein darüber schwingen und in die Landschaft absprengen möchte.
Die Reifen der eigenen Marke, die Giant auf seine bombenfesten Räder montiert hat, greifen in diesem Test besser als alles andere und tragen zu einem Gesamtgefühl von Komfort und Benutzerfreundlichkeit bei.
Dies ist so nah wie möglich am idealen ersten Fahrrad für alle, die Entfernungen bequem und mit minimalem Kraftaufwand zurücklegen möchten.
Das Contend ist ein Fahrrad, an dem Sie viele, viele Jahre lang festh alten könnten, und es wird nur besser, wenn sich Ihre Fitness verbessert. All dies für £675? Wir nehmen zwei.
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BEWERTUNGEN
Frame: Die Geometrie ist typisch riesig, d.h. steif und schnell. 9/10
Komponenten: Sora wo es darauf ankommt. An anderer Stelle funktionsfähig. 8/10
Laufräder: Kräftige Reifen, die selbst bei Nässe Vertrauen schaffen. 8/10
Die Fahrt: Wandelt deine Tretkraft mit gekonnter Effizienz um. 9/10
Wenn Sie auf der Suche nach Ihrem ersten Endurance-Bike sind und ein knappes Budget haben, ist dies so nah wie möglich am Ideal.
Geometrie
| Beansprucht | Gemessen | |
|---|---|---|
| Oberrohr (TT) | 545mm | 545mm |
| Sattelrohr (ST) | N/A | 504mm |
| Unterrohr (DT) | N/A | 613mm |
| Gabellänge (FL) | N/A | 372mm |
| Steuerrohr (HT) | 165mm | 165mm |
| Kopfwinkel (HA) | 72,5 Grad | 73 Grad |
| Sitzwinkel (SA) | 73,5 Grad | 73,5 Grad |
| Radstand (WB) | 985mm | 986mm |
| BB Tropfen (BB) | N/A | 72mm |
Spec
| Giant Contend 1 | |
|---|---|
| Rahmen | ALUXX-Grade Aluminiumrahmen, Kohlefaser-Gabeln |
| Gruppenset | Shimano Sora |
| Bremsen | Tektro R312, Dual-Pivot |
| Kettengarnitur | Shimano Sora, 50/34 |
| Kassette | SRAM PG 950, 11-32 |
| Balken | Giant Connect, Legierung |
| Stamm | Giant Sport, Alu |
| Sattelstütze | Giant Sport, Alu |
| Räder | Giant SR 2, Giant S-R4 25mm Reifen |
| Sattel | Giant Contact Forward Sattel |
| Gewicht | 9,26kg (Größe M) |
| Kontakt | giant-bikes.com |
