Erwägen Sie, von den Regeln abzuweichen? Frank Strack ist hier, um Sie zurück ins Licht zu führen
Lieber Frank
Wie ein guter Schüler der Regeln lege ich immer die Bügel meiner Sonnenbrille über die Riemen meines Helms. Infolgedessen nahm ich kürzlich meinen Helm ab, nur um meine Sonnenbrille zu lösen, die herunterfiel und auf dem Boden kratzte. Ich habe mich gefragt, wozu diese Regel gut ist?
Craig, per E-Mail
Lieber Craig
Wenn man Bilder von europäischen Straßenrennen heraufbeschwört, kommen einem nur sehr wenige Helme in den Sinn.
Der Prophet Merckx: Niemals Helme. Nur eine einfache Baumwollcasquette, wie ein zivilisierter Reiter. Gleiches gilt für die Apostel wie De Vlaeminck, Maertens, Hinault, Fignon oder Kelly.
Diese Reiter waren die Meister des Tragens einer Kappe nach dem Drei-Punkte-System, das vorschreibt, dass jede Kopfbedeckung in Übereinstimmung mit den drei ästhetischen Hauptpunkten auf dem Kopf getragen werden muss: Augenbrauen, Ohren und Nacken Nacken (weitere Informationen finden Sie unter velominati.com).
Die Baumwollkappe passte sich leicht an die Einführung von fahrradspezifischen Farbtönen an, die, wenn sie nicht in ihrer gewohnten Position über den Augen waren, leicht auf dem Kopf über der Kappe verstaut werden konnten.
Darüber hinaus passt die Kappe zusammengef altet perfekt in eine Trikottasche für strategische Einsätze und Umschichtungen.
Lassen Sie sich zeigen, dass die Kappe das coolste Ding ist, das ein Radfahrer beim Fahren auf den Kopf setzen kann. Zeitraum. Und grelle Sonnenbrillen sind das Coolste, was ein Radfahrer über die Augen tragen kann.
Diese Artefakte, die zusammen getragen wurden, ließen den Radfahrer noch cooler aussehen, als wenn sie das eine, das andere oder keines von beiden trugen.
Die Tatsache, dass sie so nahtlos zusammenlebten, war eine Anomalie in einer Zeit, in der sich eine ganze Generation mit dem Konzept fluoreszierender Farben auseinandersetzte.
Das Haarnetz
Wie dem auch sei, die klassische Fahrradmütze schützt den Kopf nur wenig vor Verletzungen. Die Belgier waren die ersten, die den Kopfschutz ernst nahmen und eine Vorschrift durchsetzten, die die Verwendung eines sogenannten „Haarnetzes“bei allen Wettkämpfen innerhalb ihrer Grenzen vorschreibt.
Das Haarnetz bestand aus einer Reihe von Lederstreifen, die mit Pferdehaaren gefüllt waren, die zu einem lockeren Gerüst zusammengenäht waren, das den Oberkopf bedeckte.
Es war nicht sperrig (oder besonders schützend) und konnte zusammengef altet und in einer Trikottasche verstaut werden. Und über einer Casquette sah es fantastisch aus.
Die nächste Ära der Apostel – Johan Museeuw, Andrea Tafi, Franco Ballerini und Co. – nahmen es an und machten es zu einem ikonischen Teil ihrer Ästhetik.
Dies war der Stand des europäischen Straßenrennsports, als Greg LeMond an einem Frühlingsmorgen Anfang der 1990er Jahre mit einem eleganten Giro-Helm aus Styropor auftauchte.
Oh, an diesem Tag eine Fliege auf einem Unterrohr gewesen zu sein, als sich das Geflüster im Peloton ausbreitete. Ah, l’Americane hat sein Tête in eine Kaffeetasse gesteckt, n’est pas?
Hartschalenhelme stellten eine Herausforderung für die zeitgenössische europäische Radsport-Community dar.
Permanenter Schutz
Während die Casquette und das Haarnetz so konzipiert waren, dass sie während der Fahrt leicht an- und ausgezogen und in einer Trikottasche verstaut werden konnten, war der Helm ein fester Bestandteil.
Es sei denn, du bist abgestürzt, in diesem Fall wurde es zu einer dauerhaften Einrichtung, je nachdem, wie gut die Gurte vor dem Sturz eingestellt waren.
Und hier liegt die Antwort auf deine Frage: Die Sonnenbrille geht aus zwei Gründen über den Helm.
Erstens, da der Helm nicht dazu gedacht ist, sich während der Fahrt zu lösen, und die Riemen der meisten Helme so konstruiert sind, dass sie flach an den Schläfen und am Kiefer anliegen, ist es am bequemsten, die Sonnenbrille mit den Armen über den Riemen zu tragen.
Zweitens, in der unglücklichen Situation, in der Sie stürzen, führt das Tragen über den Trägern dazu, dass die Sonnenbrille wegfliegt, anstatt an Ort und Stelle zu bleiben und weiteren Schaden zu verursachen.
Du möchtest sicher nicht, dass sie dir ins Gesicht schlagen.
Es scheint ein ziemlich einfaches Mittel zu sein, daran zu denken, die Sonnenbrille abzunehmen, bevor man den Helm abnimmt.
Du hast bereits eine Sonnenbrille beschädigt – pass auf, dass du es nicht noch einmal machst. Wie die Niederländer sagen, stößt nicht einmal ein Arsch zweimal gegen denselben Felsen.
