Drei wilde Tage im hohen Norden bei der Preview-Fahrt der Maserati Haute Route Norway
Haute Route ist eine mehrtägige sportliche Serie, die es Fahrern ermöglicht, ihre Radsport-Tagträume im Profi-Team-Stil zu leben, mit Begleitautos, täglichen Mahlzeiten und regelmäßigen Massagen. Ähnlich wie die bestehenden Haute-Route-Events, die in den Rocky Mountains, Pyrenäen, Alpen und Dolomiten ausgetragen werden, umfasst das neue Norway Sportive Rennen mit Zeit- und Ranglistenrennen, die Amateuren die Möglichkeit geben, sich auf mehreren Etappen zu testen.
Allerdings umfasst der erste Streifzug der Haute Route nach Skandinavien im Gegensatz zu ihren abendfüllenden Veranst altungen eher ein verlängertes Wochenende als eine ganze Tourwoche.
Maserati Haute Route Norwegen 2018: Alles, was Sie wissen müssen
Termine: Freitag, 3. bis Sonntag, 5. August 2018
Standort: Stavanger, Norwegen
Mehr Infos: hauteroute.org/norway_2018
Die gesamte Veranst altung, die zum ersten Mal im Sommer 2018 stattfinden soll, findet in der Hafenstadt Stavanger statt, und Cyclist hatte das Glück, eine Einladung zu seinem jüngsten Testlauf zu erh alten.
Als Land, das fast so viel Meer wie Land ist, bietet sich Norwegen vielleicht nicht sofort als Fahrraddestination an, wie es Frankreich, Italien oder Spanien tun.
Aber mit einer atemberaubenden Landschaft zu fahren, ist ein rohes und elementares Erlebnis, das die Reise nach Norden gut zurückzahlt.
In der Tat hat Stavanger eine reiche Geschichte innerhalb des norwegischen Radsports und zieht internationale Rennen wie die Tour des Fjords, das Arctic Race of Norway und die Tour of Norway an und bietet dem Radprofi Alexander Kristoff eine Heimat.
Angekommen in unserer Basis für das Wochenende in der hübschen Hafenstadt Stavanger sollte sich die Nähe zum Meer schnell als roter Faden der Reise etablieren.
Als alle am Donnerstagabend versammelt und gut genährt waren, sollten wir am nächsten Morgen früh mit dem Boot zum Beginn der ersten Etappe aufbrechen.
Wie die Wikinger marschierten wir über das Meer zum Start der 127,7 km langen Eröffnungsetappe.
Einschließlich einer Reihe druckvoller Hügel stieg die Tagesroute vom Hafen von Tau weg an, um die Küste zu umgehen, bevor sie ins Landesinnere aufbrach.
Als wir durch die malerische und überraschend grüne Landschaft rollten, begegneten wir außer der eigenen Wagenkolonne der Haute Route mit Begleitfahrzeugen sehr wenig Verkehr.
Mit insgesamt 2.134 Höhenmetern, die über den Tag verstreut waren, kehrten wir, nachdem wir den äußersten Punkt von Hjelmeland erreicht hatten, auf uns selbst zurück.
Ich teilte mich in verschiedene Gruppen auf, je nachdem, wie viel Vertrauen jeder Fahrer in seine Beine hatte, und schaffte es, mit der schnelleren Gruppe mitzuh alten, als wir entlang des gläsernen flachen Sees Øvre Tysdalsvatnet fuhren.
Mit allen lokalen Autos, die jetzt den Tunnel nehmen, der kürzlich direkt in den Berg geschnitten wurde, hatten wir den Verlauf der verlassenen Doppelspuren der alten Straße für die gesamte Länge des Sees von 12 Kilometern.
Ich war sowohl glücklich als auch etwas ehrfürchtig von der Landschaft, als mich der letzte Anstieg entlang der Küste zu Boden warf und ich die letzten 15 Kilometer alleine sprinten musste, um die Fähre zu erreichen.
Nicht, dass es mehr bedeutet hätte, ihn zu verpassen, als eine gut versorgte halbe Stunde auf den nächsten zu warten, aber das Aufspringen, gerade als sie die Rampe hochfuhren, fügte dem Ende des ersten Tages ein Element zusätzlicher Spannung hinzu.
Ein Teil der Attraktivität der Haute Route besteht darin, dass für die gesamte Logistik gesorgt ist, sodass Sie die Fahrt genießen können.
Das Team wird mit Flaschen und Snacks am Straßenrand stehen; Wenn Ihr Fahrrad kaputt ist, reparieren sie es. Wenn du das Handtuch werfen willst, fegen sie dich auf. Wenn deine Beine wund sind, werden sie dich massieren.
Außerdem sorgen sie auch dafür, dass Sie jeden Tag gut ernährt und getränkt sind, und führen Sie zu einigen sehr guten Restaurants.
So schön das alles auch ist, es übertrumpft nicht ganz das Gefühl der Kameradschaft, das entsteht, wenn eine Gruppe von Menschen zusammenkommt, die alle das tun, was sie lieben.
Jede Heimreise endete mit einer informellen Nachbesprechung unter den Fahrern, während Sie zurück im Hotel Zeit hatten, sich zu entspannen, bevor Sie sich wieder zu Essen und Getränken in der Stadt versammelten.
Erwachte am Samstag früh, um am zweiten Tag mit der gecharterten Fähre zu fahren, weg vom Dock und in ein Wetter, das versprach, genauso rau zu sein wie die vorgeschlagene Tagesroute.
Trotzdem füllten die Fahrer die vorderen Decks, um die Aussicht zu genießen. Direkt aus dem Hafen wurde die Zivilisation schnell weit hinter sich gelassen.
Der Lysefjord verläuft in einem langen Streifen vom Meer tief in die Landschaft. Eine große Touristenattraktion für sich, früh morgens hatten wir sie ganz für uns alleine.
Es ist von bis zu einem Kilometer hohen Felswänden umgeben, und sein dunkles und k altes Wasser ist die Heimat von Robben, die das Boot flankierten.
An einer Stelle fuhren wir unter dem berühmten Preikestolen (Kanzelfelsen) hindurch, obwohl er hoch oben im Nebel schwer zu sehen war.
Nachdem wir am anderen Ende des Lysefjords von Bord gegangen waren, fanden wir uns schnell wieder, als wir durch einen leeren Tunnel fuhren, der direkt in den Berghang gehackt wurde.
Ein einzigartiges und leicht unheimliches Erlebnis Bald tauchten wir auf einem Aufstieg auf, der ins Landesinnere führte. Schwierig, aber mit einem stetigen Gefälle von 10 %, dauerte es etwa eine Stunde bis zum Gipfel und lieferte den größten Teil der 2.200 Höhenmeter des Tages bergauf.
Bei klarem Wetter wäre die Aussicht von oben fantastisch gewesen. Selbst im Nebel erwies sich die durcheinandergewürfelte Masse freigelegter Felsen als spektakulärer Ort. Genau das, was man sich von einer Reise so weit in den Norden erhofft.
Norwegen ist ein wilder Ort und hoch oben war das Wetter genauso ungezähmt wie die Landschaft, aber in so rauem Gelände gefangen zu sein, war inspirierend genug, dass ich nie an die Duschen im Hotel denken musste.
Dies wurde durch die Unterstützung des Haute-Route-Teams unterstützt, das sich bereit erklärte, Essen und Lieferungen warmer Kleidung am Gipfel des Aufstiegs bereitzustellen.
Während der Rest der Etappe größtenteils bergab verlief, schloss ich mich einigen lokalen Fahrern an, die eine Phalanx bildeten, um sich ihren Weg durch den Regen zu bahnen, während wir auf leeren Straßen durch verlassene Täler und entlang des Frafjordheiane-Nationalparks rasten.
Zurück im Hotel aufgetaut, schienen nur wenige Fahrer daran interessiert zu sein, früh ins Bett zu gehen, trotz der Aussicht auf das letzte Zeitfahren am nächsten Tag.
Also machten wir uns stattdessen wie Matrosen auf Landgang und gingen in die Bars am Wasser. Am nächsten Morgen wurden die Auswirkungen des Vorabends durch die erholsame Wirkung des Anheftens einer Startnummer gemildert.
Damit die Fahrer am Sonntagabend nach Hause fahren können, rundet ein kurzes Zeitfahren die Reise ab.
Am Stadtrand von Stavanger herumstapfend, hilft eine Vielzahl von Streckenposten den Fahrern, auf den letzten Kilometern ihrer Norwegen-Expedition auf Kurs zu bleiben.
Pünktlich zur Arbeit am Montag war die Maserati Haute Route eine erstaunliche Einführung in das Fahren in Norwegen, die mehr Kilometer zu Land und zu Wasser zurücklegte, als Sie sich vorstellen können.
Mit 550 Vorregistrierungen für die Ausgabe 2018, die innerhalb weniger Tage nach Bekanntgabe der Veranst altung eingehen, dürften die ersten Running Looks gut besucht sein.
Um weitere Informationen zu erh alten und sich für Ihren Platz bei der Veranst altung vorzuregistrieren, besuchen Sie bitte: hauteroute.org/events/norway_2018
