Wenn Sie nach einem ersten sportlichen Fahrrad suchen oder ein starker Fahrer sind, der aufrüsten möchte, ist das Kob alt ein Renner von einem Fahrrad
Kuota behauptet, das Kob alt sei „ideal für Radfahrer, die das perfekte sportliche Fahrrad suchen“, also haben wir hohe Erwartungen.
Als Einsteiger-Carbon-Rennrad des italienischen Unternehmens sind wir daran interessiert zu sehen, wie gut ein Fahrrad dieser Preisklasse mit einem anständigen Laufradsatz sein kann.
Oft sind sie das erste, was wir aufrüsten würden, aber das £1.899, das von unserem Kob alt-Testrad gebaut wurde, enthält standardmäßig Mavic Cosmic Elite-Laufräder.
Es ist auch eines der ersten Fahrräder, die wir mit der neuen Shimano Ultegra-Gruppe getestet haben.
Frameset
Das sanft abfallende Oberrohr des Monocoque-Carbonrahmens ist ein Langstreckenklassiker und verjüngt sich von einem 140 mm langen Steuerrohr zu ausgestellten Sitzstreben mit abgerundetem Profil.
Das übergroße Unterrohr deutet auf reichlich Steifigkeit hin, während die tiefen Kettenstreben darauf hindeuten, dass große Kraftaufnahmen leicht auf das Hinterrad übertragen werden.
Interne Kabelführung ermöglicht elektronische Gruppenkabel, falls Sie später aufrüsten möchten.
Obwohl unser Testrad auf 23c-Gummi rollt, behauptet Kuota, der Rahmen habe Platz für bis zu 28c.
Das Rahmenset des Kob alt verwendet je nach Größe auch unterschiedliche Faseraufbauten, um ein Fahrrad zu schaffen, das so gut wie möglich auf seinen Fahrer zugeschnitten ist.
Obwohl die gemessene Lenkgeometrie den sportlichen Fahrer fest anspricht, deutet sie auf ein schärferes Werkzeug hin, als Sie erwarten würden, mit einem Lenkwinkel von 73,7°, der in der Kategorie Rennräder sehr fest ist.
In Verbindung mit einem kurzen Radstand von 973 mm sorgt dies für eine unterh altsame Fahrt, obwohl es eine gewisse Stabilität besitzt, um seine ansonsten kurvenfreudige Natur zu mildern.
Gruppenset
Shimanos neues Ultegra R8000-Kit für 2017 wird auf diesem Fahrrad präsentiert. Trägerartige Kurbeln und aerodynamischere Bremssättel sind die Highlights, zusammen mit einer neuen Ergonomie an den Bremshauben und einem größeren Sch altpaddle an den Hebeln.
Eine 11-32-Kassette bietet eine enorme Auswahl an Gängen, während die 50/34-Kompaktkurbel bedeutet, dass Sie selbst bei den anspruchsvollsten Anstiegen nie um einen Gang kämpfen müssen.
Finishing-Kit
Alloy Deda-Kit wird für den 120-mm-Vorbau und den 400-mm-Lenker verwendet, die eine gute Passform für unsere 5-Fuß-9-Konstruktion bieten.
Die Aluminium-Sattelstütze von Deda bietet genügend Dämpfung, um Ihren Sitzbereich von Straßenvibrationen zu isolieren, während der San Marco Concor-Sattel ein willkommener Ort ist, um stundenlang zu sitzen.
Räder
Der Cosmic Elite-Laufradsatz von Mavic kostet 370 £, wenn er separat gekauft wird. Es ist also ein Bonus, diese Semi-Aero-Legierungsreifen an diesem Fahrrad für nur 200 £ Aufpreis gegenüber den Standard-Shimano RS010-Laufrädern zu finden.
Abgedichtete Industrielager sind wartungsfrei und das 20-Speichen-Setup am Hinterrad ist so angeordnet, dass Kräften auf der Antriebsseite entgegengewirkt wird.
Die Cosmics tragen Mavics eigenen Yksion Elite-Gummi – wir sind mit diesen Reifen nie ganz geliert, hauptsächlich aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Leistung bei Nässe, aber ihr Rollwiderstand fühlt sich gering an, und Mavic behauptet ein respektables Gewicht von jeweils 205 g.
Unterwegs
Dieses Fahrrad ist eines der wenigen, die von Anfang an perfekt zu gelieren scheinen. Kuota hat viel über die Passform nachgedacht – eine Notwendigkeit angesichts der Tatsache, dass der Kob alt in einer Vielzahl von Rahmengrößen erhältlich ist, von XXS (45) bis XXL (61) – und unser Modell in Größe S war sofort vertraut in seiner bequemen Reichweite die Bars.
Gleichzeitig waren wir uns auch sofort sicher, dass seine Lenkgeometrie für eifrige Kurvenfahrten mehr als geeignet sein könnte.
Der erste Eindruck bestätigt sich, als der Kob alt auf frischen Reifen mit einer fast überraschenden Bereitschaft in die erste Kurve unserer Testschleife kippt.
Hinweis: Versuchen Sie nicht, mit kastenfrischen Reifen bergab zu carven, wenn Sie es vermeiden können … In Anbetracht dessen, dass ein Schuss über den Bug, wir die folgende Stunde damit verbrachten, den Kuota zu überreden, sich umzudrehen, um die Reifen einzuschrubben, und Anstatt auf jeden Höhepunkt zu zielen, konzentrierte man sich darauf, den Komfort dieses Pakets zu genießen.
Trotz eines unbestreitbar steifen Setups hat das Bike mehr als genug, um raues Straßenbrummen von den Kontaktpunkten fernzuh alten, und das Setup des vorderen Endes – mit perfekt proportioniertem Lenker und Vorbau – hält unsere Hände in einer idealen Position, um enge Nebenstraßen zu bewältigen, und mit genügend unmittelbarer Lenkeingabe, um die schlimmsten Schlaglöcher zu umgehen.
Wenn es losgeht, macht sich der beeindruckende Geschwindigkeitszuwachs bemerkbar, unterstützt von geradeaus fahrenden Reifen und durchdrehfreudigen Rädern.
In den größeren Gängen ist es möglich, ernsthaft Kraft abzubauen, und der Fortschritt wird so schnell, wie es Lungen und Beine zulassen.
Angesichts eines ansteigenden Abschnitts unserer Schleife bewältigt das Kob alt kurze Anstiege im großen Ring – sein relativ geringes Gewicht und die Art und Weise, wie dieses Fahrrad von einer Seite zur anderen gehebelt werden kann, erweitern seine Fähigkeiten im Klettern.
In der zweiten Hälfte unserer Fahrt sind die Reifen bereit für eine engagierte Kurvenfahrt, und wir haben keine nennenswerten Beschwerden über den Komfort.
Dies ist jedoch ein steifes Fahrrad, daher müssen Sie auf raueren Straßen mit einer gewissen Vibration rechnen.
Fahren Sie es jedoch auf einer glatten Strecke, und das Gefühl der Verbindung mit dem Asph alt zwingt Sie dazu, einiges an Watt zu leisten.
Handhabung
Wir wussten, dass es kommen würde, aber die Art und Weise, wie dieses Motorrad Kurven angreift, wird ein massiver Pluspunkt für schnellere Sportler sein, und sogar für diejenigen von uns, die einfach eine schnelle Fahrt mögen (egal, mit welchem Tempo wir ursprünglich ausgegangen sind zu erreichen).
Die Kombination aus einem rassigen Lenkwinkel von 73,7° und einem gemessenen Sitzwinkel von 74,6° kippt den Fahrer über das vordere Ende des Fahrrads in eine Position, in der Sie mit einer Sitzposition wirklich die Straße attackieren können das ist gut für stundenlanges Fahren auf den Motorhauben oder für kopfüber, on-the-drop-Action.
Downhill-Kehrmaschinen werden fröhlich losgeschickt, wobei die neuen Ultegra-Bremsen sofort eine scharfe Leistung liefern, wenn Sie eine große Handvoll Hebel ziehen, während die gemessene Art und Weise, in der sie die Geschwindigkeit in kleineren Schritten bei der Annäherung an Kurven drosseln, wirklich exzellent ist.
Der ziemlich lange Tretlagerabfall des Fahrrads trägt zu einem etwas niedrigeren Schwerpunkt bei; kombiniere dies mit dem Selbstvertrauen, das der 23c Mavic-Gummi bietet, und du hast ein Rezept für schnelle, komfortable Fortschritte in Kurven.
Es besteht kein Zweifel, dass dieses Fahrrad ein bemerkenswertes Leistungsniveau für sein Geld bietet. Wenn Sie nach einem ersten Fahrrad für lange Fahrten suchen, das die Bank nicht sprengen wird, oder wenn Sie ein starker Fahrer sind, der aufrüsten möchte, ist dies ein echter Renner von einem Fahrrad.
Bewertungen
Rahmen: Auf Anhieb bequem, mit sportlicher Geometrie. 8/10
Komponenten: Wir sind sehr beeindruckt von Shimanos neuester Ultegra. 8/10
Laufräder: Mavic Cosmic Elite ist eine Klasse besser als billigere Laufräder. 8/10
The Ride: Schnell und wendig, aber auch bequem damit zu fahren. 9/10
Urteil
Liefert eine bemerkenswerte Leistung für das Geld. Wenn Sie nach einem ersten Fahrrad für lange Fahrten suchen, das die Bank nicht sprengen wird, oder ein starker Fahrer sind, der ein Upgrade anstrebt, ist dies ein echter Renner von einem Fahrrad
Geometrie
| Beansprucht | Gemessen | |
|---|---|---|
| Oberrohr (TT) | 533.8mm | 531mm |
| Sattelrohr (ST) | 469mm | 469mm |
| Unterrohr (DT) | N/A | 612mm |
| Gabellänge (FL) | N/A | 372mm |
| Steuerrohr (HT) | 140mm | 140mm |
| Kopfwinkel (HA) | 72.8 | 73.7 |
| Sitzwinkel (SA) | 74.2 | 74.6 |
| Radstand (WB) | 973.5mm | 973mm |
| BB Tropfen (BB) | 72mm | 69mm |
Spec
| Kuota Kob alt | |
|---|---|
| Rahmen | Rahmen und Gabel aus Carbon |
| Gruppenset | Shimano Ultegra R8000 |
| Bremsen | Shimano Ultegra R8000 |
| Kettengarnitur | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Kassette | Shimano Ultegra R8000, 11-28 |
| Balken | Deda RHM02, Legierung |
| Stamm | Deda 02, Legierung |
| Sattelstütze | Deda RSx01, 27,2mm |
| Räder | Mavic Cosmic Elite |
| Sattel | San Marco Concor |
| Gewicht | 7.68kg (Größe S) |
| Kontakt | dhwagencies.com |
