Nicht die stabilsten Fahrten unter den härtesten Offroad-Bedingungen, aber wenn Sie Geschwindigkeit von Ihrer Abenteuermaschine wollen, suchen Sie nicht weiter
Das herausragende Merkmal des 2018er Diverge von Specialized ist die Future Shock-Federung, die 20 mm Federweg bietet, die ordentlich in das Gabelschaftrohr gepackt sind. Zum ersten Mal beim Roubaix-Modell zu sehen, ist es keine Überraschung, dass es zum Diverge übergeht, obwohl es mit einer festeren Druckfeder optimiert wurde, die ein progressiveres Fahrgefühl bietet.
Da es intern ist, kann dies nicht vom Fahrer ausgetauscht werden, aber es besteht die Möglichkeit, zwischen drei verschiedenen Federn zu wechseln.
Der erste Eindruck ist fantastisch, der Future Shock bietet Komfort auf unebenen und holprigen Straßen, ohne jemals das Gefühl zu haben, dass er unkontrolliert springt oder Energie verschwendet.
Offroad kommt es auf Waldwegen und kleineren Unebenheiten gut zurecht, bei größeren Unebenheiten kann es aber schon mal das Ende des Federwegs schlagen.
Für den Komfort hinten sorgt die Specialized CG-R Sattelstütze. Mit 38-mm-Reifen bietet es ein Fahrgefühl und einen Komfort, der dem eines Fahrrads mit viel größeren Reifen nachempfunden ist.
Der Vollcarbon-Rahmen trägt dazu bei, das Gewicht niedrig zu h alten und sorgt für ein schnelles, reaktionsschnelles Fahrgefühl. Zusammen ergibt dies ein Fahrrad, das sich schnell anfühlt, wenn es etwas rauer wird.
Die Rahmenfreiheit war geringer als bei anderen ähnlichen Adventure-Bikes, obwohl es immer noch bis zu 42-mm-Reifen aufnehmen kann.
Der Future Shock nimmt Platz im Steuerrohrbereich ein, den Specialized so kurz wie möglich geh alten hat, was bedeutet, dass diejenigen, die eine aggressivere Fahrposition bevorzugen, immer noch bequem sitzen können.
Der Nachteil ist ein reduzierter Innenbereich, um eine Rahmentasche zu montieren.
Die Shimano 105-Gruppe funktioniert gut mit RS505-Hydraulikbremsen, die schnell und effizient stoppen.
Die Praxis Works Alba-Kurbel lässt sich gut sch alten, hat aber einen breiten Stand und wir haben festgestellt, dass unsere Schuhe an den Kurbelarmen gerieben haben.
Die Axis-Räder sind leicht, biegen sich aber merklich, wenn das Fahrrad beladen ist, obwohl sie sich robust genug anfühlen.
Das geringere Gewicht half beim Fahren ohne Last, das Fahrrad fühlte sich leicht an und reagierte sowohl auf der Straße als auch im Gelände schnell.
Bewertungen
Rahmen 9/10; Komponenten 9/10; Räder 7/10; Die Fahrt 9/10
Als Fahrrad für die rauesten, am wenigsten gepflegten Straßen und sogar leichteres Offroad- und Gravel-Fahren ist das Diverge unübertroffen. Es kann nicht mit der Offroad-Stabilität von abenteuerlustigeren Adventure-Bikes mith alten, und einige Features machen es weniger ideal für Bikepacking, aber wenn Geschwindigkeit Ihre oberste Priorität ist, könnte das Diverge das Richtige sein.
Spec
| Rahmen | FACT 9R Carbon mit Future Shock 20mm Federung, Specialized FACT Carbon Scheibengabel |
| Gruppenset | Shimano 105 |
| Bremsen | Shimano RS505 |
| Kettengarnitur | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Kassette | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Balken | Spezielle Comp Hover Bar |
| Stamm | Speziallegierung |
| Sattelstütze | Specialized CG-R FACT Carbon |
| Sattel | Specialized Phenom Comp |
| Räder | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, 700x38c-Reifen |
| Gewicht | 9.5kg (54cm) |
| Kontakt | specialized.com |
