Das Garmin Varia Rückfahrradar ist die Zukunft, daran besteht kein Zweifel
Allein in den USA werden jedes Jahr etwa 726 Radfahrer bei Verkehrsunfällen getötet und weitere 49.000 verletzt. Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums ereignen sich 40 % dieser Kollisionen, wenn der Radfahrer von hinten angefahren wird. Um diese besorgniserregenden Zahlen zu bekämpfen, hat Garmin die Varia-Reihe an intelligentem Zubehör herausgebracht, darunter das Varia-Rückfahrradar.
Garmin sagt, dass „das Varia-Rückfahrradar als erstes Radarsystem seiner Art für Fahrräder eine sicherere Umgebung auf den Straßen schaffen wird“. Das Varia-System besteht aus zwei Teilen: der Radar-/Lichteinheit selbst und der optionalen Anzeigeeinheit. Das Rückfahrradar kann ein sich näherndes Fahrzeug aus bis zu 140 m Entfernung erkennen und bis zu acht Fahrzeuge gleichzeitig verfolgen.
Das hintere Radargerät kann an einer beliebigen Stelle am Heck des Fahrrads angebracht werden, obwohl Garmin empfiehlt, es an der Sattelstütze zu befestigen und sich so nah wie möglich an 90 Grad zum Boden zu befinden. Die H alterung verwendet dehnbare Gummibänder (wie die Edge-Computer) und die Radareinheit wird mit demselben Vierteldrehungssystem befestigt. Ich habe die H alterung an verschiedenen Sattelstützen (27,2 mm bis 34,9 mm) verwendet und hatte keine Probleme.
Wenn Sie das Licht einsch alten, leuchten nur die beiden mittleren LEDs. Wenn das Licht sich nähernde Autos erkennt, werden immer mehr Lichter eingesch altet, bis es die maximale Helligkeit erreicht, wenn die Autos 10 m entfernt sind. Gleichzeitig übermittelt die Einheit die Annäherung und Bedrohungsstufe des Fahrzeugs an die Haupteinheit.
Wir haben das Varia-Radar mit der optionalen Haupteinheit verwendet, aber Sie können das Rückfahrradar mit einem Edge 1000 synchronisieren und die gleiche Erfahrung machen. Die Varia-Anzeigeeinheit verfügt über einen Streifen zentraler LEDs, die aufleuchten, wenn sich ein Auto nähert. Die LED ganz oben ändert die Farbe, um Ihre aktuelle Bedrohungsstufe anzuzeigen – grün für keine, gelb für Vorsicht und rot für Gefahr.
Draußen auf dem Land und auf ruhigen Straßen funktioniert es wunderbar – es warnt Sie vor sich nähernden Fahrzeugen, lange bevor Sie sie hören können. Ich habe einen statischen Test an einem Anstieg in Nord-London durchgeführt und der Varia hat mich vor Autos gewarnt, bevor ich sie überhaupt um die Ecke biegen sehen konnte. Nehmen Sie die Varia in die Innenstadt und sie wird bald durch den ganzen Verkehr verwirrt.
Als ich es auf meinem Weg zur Arbeit benutzte, erlosch die Warnleuchte kaum gelb und die Abstandsanzeige blinkte ständig vor und zurück. Solange man sich nicht darauf als Sicherheitsindikator verlässt, ist das kein Problem, aber es ist klar, dass es für den Einsatz auf breiten amerikanischen Highways konzipiert wurde. Es ist immer noch ein großartiges Produkt, und es ist definitiv die Zukunft, aber es ist immer noch ein paar Überarbeitungen davon entfernt, der Retter für den Pendelverkehr in der Stadt zu sein.
