Woher weißt du bei so vielen verfügbaren Optionen, welche Pedale die richtigen für dich sind? Radfahrer bewertet die Optionen
Gewichtsersparnis, bessere Aerodynamik, vielleicht weil deine Kumpels alle eins haben oder einfach weil etwas cool aussieht … es gibt unzählige Gründe, den Kauf der neuesten Ausrüstung zu rechtfertigen. Doch bei den Kontaktpunkten zum Fahrrad (Lenker, Sattel, Pedale) lohnt es sich, sorgfältiger auszuwählen. Insbesondere Pedale stellen die entscheidende Verbindung zwischen der Antriebskraft Ihrer Beine und dem Fahrrad dar und sind eine entscheidende Wahl, um maximalen Spaß und Leistung auf dem Fahrrad zu erzielen.
„Es ist ein komplexes Fahrradteil“, sagt Speedplay-Gründer Richard Bryne.„Es ist die Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine und die wohl wichtigste Komponente am Fahrrad. 100 % der Energie vom Fahrer durch den Schuh zu den Kurbeln zu bringen, ist das Ziel, und in Bezug auf die Ergonomie müssen Sie ein Pedal haben, das zu Ihrem Körper passt. Du solltest deinen Körper auf keinen Fall dazu zwingen, sich an das Pedal anzupassen.“
Fahrradfitter sind sich einig, dass die richtige Passform und optimale Leistung an der Schnittstelle zwischen Schuh und Pedal beginnt. Eine schlechte Wahl des Sattels kann Ihnen einen schmerzenden Hintern bereiten, aber die Verwendung der falschen Pedale oder deren falsche Einstellung können Sie einem Verletzungsrisiko aussetzen.
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Die Grundlagen sind bei allen Marken ähnlich: Eine Schuhplatte wird an Ihrem Schuh befestigt und in den Pedalkörper „eingehakt“, um Ihren Fuß am Fahrrad zu befestigen, und wird mit einer schnellen Drehbewegung zur Seite gelöst. Es gibt jedoch wesentliche Unterschiede zwischen den Marken und große Preisunterschiede. Wie grenzen Sie Ihre Auswahl ein?
Passt zu Ihnen, mein Herr
Ronan Descy ist Mitbegründer des Bike-Fit-Spezialisten Fit And Find (fitandfind.com). „Wenn ich einen großen Kunden bekomme, der keine spezifischen Setup-Anomalien hat und etwas Robustes und Einfaches möchte, würde ich das Shimano SPD-SL-System empfehlen. Sowohl das Pedal als auch die Schuhplatte können einiges aush alten. Für einen kleineren, vergleichsweise schwächeren Kunden sind sie möglicherweise ungeeignet, da es für diese Art von Fahrer zu schwierig sein kann, sich von ihnen zu lösen, insbesondere wenn sie ein Anfänger sind. In diesem Fall würde ich eines der leichtgängigen Look-Pedale empfehlen.
„Anpassung ist das Wichtigste“, fügt Descy hinzu. „Meiner Meinung nach sind die meisten Pedal-/Cleat-Designs relativ archaisch und haben keine ausreichende Einstellbarkeit. Speedplay ist vielleicht die Ausnahme und ein durchdachtes System, aber auch nicht jedermanns Sache.“
Irreführenderweise werden moderne Pedale als „klicklos“bezeichnet, was sich auf den Verriegelungsmechanismus bezieht, der die Notwendigkeit für den Zehenclip und den Riemen der alten Schule überflüssig macht. Dieses System wurde erstmals 1984 von Look kommerzialisiert, nachdem das Konzept aus seinen Skibindungen entwickelt worden war. Bei diesen frühen Konstruktionen wurden die Füße des Reiters praktisch immobilisiert, was oft zu Knieproblemen führte. Im Gegensatz dazu enth alten moderne Pedaldesigns „Float“, um eine übermäßige Belastung von Gelenken und Sehnen zu vermeiden.
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‘Es gibt Fahrer, die Zero-Float-Stollen fahren können, bei denen der Fuß eingerastet ist, aber sie machen wahrscheinlich nicht mehr als 1 % der Gesamtzahl aus, wenn überhaupt. Das ist zu riskant“, sagt Descy. „Es ist wichtig, etwas Schwimmer zu haben, obwohl wie viel fraglich ist. Vor vielen Jahren haben wir beim Bikefitting regelmäßig 9° Float verwendet, wie zum Beispiel bei den roten Cleats von Look, was sehr viel ist. Wenn die Fahrer den Schwimmer benötigten, wurde ein noch breiteres Speedplay von bis zu 15 ° eingestellt. Heutzutage empfehle ich, so wenig zu haben, wie Sie vernünftigerweise davonkommen können. Übermäßiges Aufschwimmen kann dazu führen, dass die Beine die Stabilisatormuskeln aktivieren, um zu verhindern, dass sich die Füße zu stark bewegen. Das ist eine Energieverschwendung und lenkt von dem ab, was wir von den Beinen erwarten – Kraft zu produzieren.“
Bryne empfiehlt immer noch, eher auf mehr Float als auf weniger zu setzen. „Meiner Meinung nach ist es sicherer, mit mehr zu beginnen. Wenn Sie es haben und es nicht brauchen, ist das viel weniger schädlich, als es nicht zu haben, wenn Sie es brauchen “, sagt er.
Heutzutage haben die meisten Fahrer einen Schwimmbereich von 3°-6° in beide Richtungen (Fersendrehung nach außen oder innen). Bei einigen Systemen gibt es eine gewisse Reibung, so dass sich der Fuß nicht leicht innerhalb des Schwimmbereichs bewegen kann. Speedplay ist wiederum die Ausnahme und fühlt sich viel lockerer an, sodass sich die Füße freier bewegen können. Einige Fahrer mögen dieses „schlüpfrige“Gefühl, während andere lieber etwas Widerstand spüren. Bei Pedalen hängt wie bei Sätteln viel von den Vorlieben ab.
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„Eine Reihe von Fahr- oder Komfortproblemen können von den Pedalen ausgehen, daher sind persönliche Vorlieben wichtig, aber die Auswahl der Pedale geht über die angebotenen Setup-Optionen hinaus“, sagt Bryne von Speedplay. „Aerodynamik ist für einige Fahrer ein wichtiger Aspekt, und ein einfacher Einstieg ist eine große Sache für andere, die einen doppelseitigen Einstieg bevorzugen und einrasten können, ohne nach unten zu schauen. Auch Bodenfreiheit oder ein sehr sicheres Verriegelungsgefühl sind für bestimmte Fahrertypen wichtig. Es ist wirklich sehr schwierig, alle diese Kästchen anzukreuzen.“
Looks Produktmanager Alexandre Lavaud stimmt zu. „Es ist schwer, das Wichtigste am Pedaldesign festzulegen oder auszuwählen“, sagt er. „Zuverlässigkeit und Sicherheit, Kraftübertragung, geringes Gewicht … all diese Faktoren müssen ausgewogen sein. Es gibt Pedale, die eher für Anfänger geeignet sind, da sie einfach und leicht zu bedienen sind und eine geringere Clip-In/Out-Spannung aufweisen. Andere Pedale sind erfahrenen Fahrern mit höherer Spannung und einem Design gewidmet, das entwickelt wurde, um die Kraftübertragung zu optimieren.’
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Bryne sagt: „Der größte Fehler, den ich sehe, ist, eine Entscheidung auf die Erfahrung eines anderen zu stützen.“Dieser Punkt wird von Descy wiederholt. „Ein häufiger Fehler besteht darin, vor dem Kauf nicht genügend zu recherchieren. Ich sehe viele Kunden mit ungeeigneten Pedalen und diese Leute müssen normalerweise ein zweites Set kaufen. Sie haben vielleicht eine Empfehlung in einem Forum gesehen und diesen Rat befolgt, ohne jemals zu fragen, warum das Pedal gut ist oder warum es zu ihnen passen sollte. Oder einige kaufen ein sehr teures Pedal, in der Annahme, es sei „das Beste“, und stellen dann fest, dass es ihnen überhaupt nicht passt.’
Auf Distanz gehen
Für die meisten Pedalsysteme sind die Cleats der Schlüssel zu ihrer Eignung – in Bezug auf H altbarkeit, Auftrieb und wie gut Sie in Ihren Schuhen laufen können. Die meisten Marken verwenden Farben, um zu erkennen, wie viel Schwimmer eine Schuhplatte hat, und während viele immer noch auf dem ursprünglichen Drei-Schrauben-Muster basieren, das von Look eingeführt wurde (Speedplay ist wieder die bemerkenswerte Ausnahme mit seinem eigenen schwimmverstellbaren Vier-Schrauben-Muster) und ähnlich erscheinen Gehen Sie nicht davon aus, dass die Stollen für andere Marken funktionieren. Nur sehr wenige sind systemübergreifend austauschbar.
Der letzte Faktor ist Konsistenz. Verletzungsfreies Fahren und eine optimale Tretbiomechanik erreichen Sie am besten durch Regelmäßigkeit bei Ihrer Abstimmung. Versuchen Sie, eine Situation zu vermeiden, in der Sie die ganze Woche mit einem System fahren und dann für eine Wochenendveranst altung zu einer anderen Marke mit anderen Eigenschaften wechseln. Selbst eine kleine Änderung des Setups kann lästige Probleme und Schmerzen verursachen.
