Ein Leitfaden für die vielen verschiedenen Arten von Fahrrädern mit Rennlenker und worauf Sie beim Kauf achten sollten
Am Anfang war das Rennrad, und das war gut. Mit Rennlenkern, dünnen Reifen und einem Fahrstil mit gesenktem Kopf und Bauch in der Luft eroberte es schnell die Erde. Aber als sich die Fahrräder vervielfachten, begannen sie sich zu verändern und an Vielf alt zu gewinnen.
Aus Rennrad wurde Tourenrad. Aus dem Tourenrad wurden Endurance, Cyclocross und Gravelbike. Weiter und weiter, um ein verwirrendes Universum verschiedener Fahrräder zu schaffen, von denen sich jedes so entwickelt hat, dass es zu seinem eigenen Lebensraum passt (und gelegentlich den Launen der Marketingabteilungen ihrer Schöpfer).
Während das durchschnittliche Rennrad die meisten Aufgaben gerne übernimmt, gibt es mit ziemlicher Sicherheit ein Fahrrad, das so konzipiert ist, dass es in jeder erdenklichen Nische brilliert. Falls also der Beweis benötigt werden sollte, dass im Schuppen definitiv noch Platz für ein weiteres Fahrrad ist, hier ist unser Ratgeber in die weite Welt der Dropbar-Fahrräder, wie man sie voneinander unterscheidet und was Ihrem Leben fehlt…
Das Ausdauer- oder Sportrad
Nahezu-Profi-Leistung mit Getriebe und Komfortniveaus, die nur mäßigen Profis gerecht werden
Fahre auf einem Profi-Team-Bike und dein erster Gedanke wird wahrscheinlich sein: „Wow, das ist schnell!“Der nächste wird jedoch sein: „Wow, das ist unbequem!“, gefolgt von der Erkenntnis dass Sie nicht genug Gänge haben, um selbst mittelgroße Hügel zu erklimmen. Das liegt daran, dass zwar jeder gerne ein wenig Pro-Rider-Sternenstaub spritzt, aber die meisten von uns nicht dafür geeignet sind, dasselbe Fahrrad wie unsere Helden zu fahren.
Sportives sind keine Rennen im herkömmlichen Sinne, aber die Fahrer wollen trotzdem gute Leistungen erbringen. Zu diesem Zweck nehmen sportliche Fahrräder die Renngeometrie, mildern sie jedoch leicht. Die vorderen Enden werden höher, um Ihren Rücken nicht zu verkrüppeln, das Handling wird weniger nervös und die Rahmen werden nachgiebiger. Da es wahrscheinlich eine Leistung für sich ist, den Gipfel eines großen Aufstiegs zu erreichen, packen sie ein breiteres Übersetzungsverhältnis zusammen mit kompakten Kettensätzen, die die Berge zähmen.
Schauen Sie sich hier unseren Leitfaden zu den besten Endurance-Bikes an, die von der Cyclist-Redaktion ausgewählt wurden
Lassen Sie sich jedoch nicht einlullen, dass diese Fahrräder entweder billig oder schlampig sein werden. An der Spitze des Marktes verfügen sie über Carbonräder und elektronisches Getriebe. Sie werden auch eine tolle Fahrt sein.
Hauptmerkmale: Leicht entspannte Geometrie für mehr Komfort. Große Auswahl an Getrieben. Sinnvolles Ausbauset mit Betonung auf Unterstützung. Entwickelt, um schnell und dennoch fehlerverzeihend zu sein
Der Kopfsteinpflasterspezialist
Entspannte Geometrie und Reifen mit Traktion für brutales Gelände
Die Frühjahrsklassiker sind Welten entfernt von den glatten Straßen und dem sonnigen Glamour der Ereignisse später im Kalender. Diese Rennen führen kreuz und quer über die Feldwege der europäischen Niederlande. Da das Wetter oft so unerbittlich ist wie die Straßen, müssen die Fahrräder hart sein.
Über den Pavé (das ist Französisch für Kopfsteinpflaster) springen, ermöglichen überdurchschnittlich große Reifen den Fahrern, mit niedrigerem Druck zu fahren, um Grip und Komfort zu erhöhen. Während professionelle Rennräder dazu neigen, stechend hart zu sein, bauen die meisten Unternehmen zusätzliche Stoßfressfunktionen in ihre Classics-Motorräder ein. Beispiele hierfür sind die entkoppelte Sattelstütze des Domane von Trek, die sich biegt, um Stöße zu absorbieren.
Das ähnlich konstruierte Roubaix von Specialized, das oft auch als Endurance-Bikes bezeichnet wird, hat in den letzten Jahren auch mit Funktionen experimentiert, darunter ein FutureShock-System, das eine Federung zwischen dem Vorbau und der Oberseite des Steuerrohrs hinzufügt. Obwohl es ein wenig Gewicht hinzufügen könnte, finden Klassiker-Sieger wie Peter Sagan, dass es sich lohnt, den Schlag anzunehmen, wenn es bedeutet, den Endspurt weniger ermüdet zu erreichen.
Hauptmerkmale: Nachgiebiger Rahmen verringert Stöße von der Straße. Leicht verlängerte Radstände und flachere Lenkwinkel für mehr Stabilität. Größere Reifen für Traktion auf rauen Oberflächen. Größerer Freiraum für schmutzige Straßen
Das Schotterrad
Gehen Sie überall hin, sowohl auf der Straße als auch im Gelände
Wenn du den Verkehr satt hast oder einfach nur Lust hast, den Naturquotienten deiner Fahrten zu erhöhen, solltest du vielleicht Schotterfahren ausprobieren. Ein Sammelbegriff für Fahrten, die unbefestigte Straßen und Pfade sowie gelegentlich asph altierte Abschnitte umfassen. Das Gravel-Genre hat sich mit alarmierender Geschwindigkeit von der Nische zum Mainstream entwickelt.
Dedicated Gravel Bikes gibt es jetzt in allen Formen und Größen. An einem Ende haben Sie Fahrräder mit Mountainbike-Reifen, unglaublich entspannten Geometrien und Befestigungen, um alle Arten von Gepäckträgern und Taschen zu transportieren.
Lesen Sie mehr über die besten Schotterräder auf dem Markt laut Cyclist
Gemacht für die Erkundung wilder Orte oder vielleicht einen Wochenendausflug mit einem leichten Zelt, am anderen Ende des Spektrums haben Sie Fahrräder, die wie aufgemotzte Straßenrenner mit tief geschnittenen Rädern und elektronischem Getriebe aussehen.
Gemeinsam durch eine lockere, stabile Geometrie und viel Platz über dem Oberrohr laden sie förmlich zum Gangsterverh alten ein. Sie sind stark genug, um mit dem Gelände fertig zu werden, das normalerweise Mountainbikern vorbeh alten ist, und ihre starken Bremsen bedeuten, dass Sie sich im Allgemeinen aus Schwierigkeiten befreien können, wenn Sie ein wenig zu enthusiastisch werden.
Hauptmerkmale: Leistungsstarke Bremsen. Riesige Auswahl an Gängen zum Tragen von Lasten und Bewältigen von Anstiegen im Hinterland. Stabiles Handling, um Vertrauen in unwegsamem Gelände zu schaffen. Starke Rahmen und Laufräder mit großem Volumen, schnell rollende Reifen
Das aerodynamische Rennrad
Höchste Geschwindigkeit dank verbesserter Aerodynamik
Als Rennräder gegen das von der UCI auferlegte Mindestgewicht von 6,8 kg stießen, waren die Hersteller gezwungen, sich anderswo nach marginalen Gewinnen umzusehen.
Aerodynamik bot eine zweite Front im Streben nach schnellerem Fahren mit weniger Energie. Diese rutschigen Kunden nehmen viele der Designmerkmale von Zeitfahrmaschinen und packen sie in ein UCI-zugelassenes Fahrrad für Gruppenrennen.
Röhren werden in windschlüpfrige Profile gequetscht. Bremsen und Kabel sind integriert oder versteckt, während die Räder so tief wie möglich sind, ohne bei Fahrtwind gefährlich zu werden. Das macht sie ideal für Ausreißer-Spezialisten, die stundenlang allein vor der Gruppe fahren.
Ein genauerer Blick auf die derzeit besten Aero-Bikes auf dem Markt
Mit Lamellenrohren und tiefen Laufrädern hatten diese Motorräder früher den Ruf, hart zu fahren und bei Seitenwind eine Handvoll zu sein. Durch das verbesserte Design ist dies jetzt weniger der Fall. Wenn es Ihnen jedoch vor allem um Komfort geht, sind Sie wahrscheinlich an der falschen Stelle. Diese Idee wird durch die Tatsache verstärkt, dass Aero-Bikes im Allgemeinen eine Renngeometrie verwenden, die agil und effizient ist, aber im Vergleich zu lockeren Designs stressig und nervös sein kann.
Hauptmerkmale: Rennräder für Solo-Ausflüge oder Fahrten auf der Vorderseite. Niedrige und schmale Position für den Fahrer. Aerodynamische Räder und Rahmen. Extreme Beispiele können in der Handhabung leiden.
Cyclocross-Rad
Fahrräder für Schlammrennen
Cyclocross ist verrückt. Wenn Sie noch nie zugesehen oder Rennen gefahren sind, ist es schwer, seinen Reiz zu erklären. Während der Wintermonate prügeln sich die Fahrer auf Maschinen, die für das Gelände schlecht geeignet sind, im Gelände durch den Schlamm, h alten an, um ihre Fahrräder zu schultern und über Hindernisse zu springen. Es ist, als wäre ein Haufen Roadies versehentlich in einen Hindernislauf geraten. Außerdem ist es in Belgien riesig. Und wahnsinnig viel Spaß.
Cyclocross-Bikes sind im Wesentlichen Rennräder auf Steroiden – sehr leicht, steif und aggressiv, mit hohen Tretlagern, um zu verhindern, dass die Pedale im Schlamm stecken bleiben. Reifen sind breiter als Rennräder, aber durch die Vorschriften auf 33 mm begrenzt.
Bei Rennen, die eine Stunde dauern, hatten reine Crossbikes bisher keine Flaschenh alterh alterungen. Nichtsdestotrotz machten ihre Robustheit und Vielseitigkeit sie als Allrounder beliebt – ein Umstand, den die Hersteller erkannt haben, indem sie moderne Designs für das Fahren mit mehreren Verwendungszwecken geeigneter machten. Einige Firmen wie Cannondale überschneiden sich zunehmend mit dem sportlicheren Ende des Kiessegments und stellen jetzt ein einziges Modell her und bieten es sowohl in Kies- als auch in Cyclocross-Spezifikationen an.
Hauptmerkmale: Knorrige 33c-Reifen und viel Freiraum, um zu verhindern, dass Schlamm die Räder blockiert. Hauptsächlich für den Rennsport konzipiert. Leicht zu tragen zum Hinauf- und Überfahren von Hindernissen. Cyclocross-spezifisches Getriebe. MTB-Pedale.
Das Reiserad
Eine traditionelle Art, mit dem Fahrrad zu erkunden, während man Gepäck trägt
Wenn dein Vater irgendwann in den 70ern ein Dawes Galaxy gekauft hat, hol es aus dem Schuppen, denn es ist immer noch ein tolles Fahrrad. Der Archetyp des Reiserads hat sich im Laufe der Jahre nicht großartig verändert. Immer noch ein Segment, das den Komfort und die Zuverlässigkeit eines Stahlrahmens zu schätzen weiß, wird die Fähigkeit, große Mengen an Gepäck vorne und hinten zu transportieren, von Radtouristen ebenso geschätzt wie Carbon und überflüssige Ritzel von Roadies.
Natürlich haben sich die Dinge leicht verändert. Die meisten Tourenräder haben jetzt Scheibenbremsen, keine Cantilever. Auch werden immer breitere Reifen und die Tubeless-Technologie favorisiert. Die Übersetzung ist tendenziell breit, und Sie können sogar die seltsame Anordnung von dreifachen Kettenblättern sehen.
Wir denken, dass das Dawes Galaxy das perfekte Fahrrad ist und hier ist der Grund dafür…
Anstatt jedoch nach den meisten Ritzeln zu suchen, verwenden Fahrer oft einfachere 9- oder 10-fach-Kassetten für verbesserte Zuverlässigkeit und kürzere Wartungsintervalle. Die Geometrie ist in der Regel groß und kurz, um längeres Treten so bequem wie möglich zu machen.
Key Features: Komplette Ausstattung für Gepäckträger und Schutzbleche. Oft aus Stahl. Hoch und kurz für ganztägigen Komfort. Zuverlässiges und unkompliziertes Getriebe. Breite und flache Stangen für Stabilität.
