Mithilfe der Google Maps API fasst der Cyculator die finanziellen und zeitlichen Vorteile der Fahrt mit dem Fahrrad zur Arbeit zusammen
Mit öffentlichen Verkehrsmitteln ins Büro zu pendeln ist in den besten Zeiten unattraktiv. Schweisstreibende U-Bahn-Fahrten bei brütender Hitze und teure, überfüllte Züge, die oft Verspätung haben oder gar nicht fahren, reichen aus, um selbst den geduldigsten Pendler zu frustrieren.
Mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren ist die naheliegende Alternative. Es ist billig, kommt Ihrer Gesundheit zugute und hat den zusätzlichen Anreiz, die nervenaufreibenden Fahrten zur Arbeit zu umgehen. Noch mehr für diejenigen, die mit dem Auto zur Arbeit fahren.
Laut ONS-Statistiken von 2018 wird jedoch geschätzt, dass nur 2,8 % der Arbeitswege mit dem Fahrrad zurückgelegt werden.
Um mehr Pendler zum Radfahren zu bewegen, demonstriert der „Cyculator“von Cycle Republic die finanziellen und zeitlichen Vorteile des Pendelns mit dem Fahrrad.
Cycle Republic schätzt, dass die Kosten für die Wartung Ihres Fahrrads 396 £ pro Jahr betragen, was immer noch günstiger ist als die Kosten für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel oder das Autofahren.
Sogar eine kurze Fahrt von Vauxhall zur London Bridge bringt eine Ersparnis von 103 £ pro Jahr im Vergleich zum Äquivalent mit den öffentlichen Verkehrsmitteln und verbrennt dabei 68.160 Kalorien.
Die zusätzlichen sechs Meilen pro Tag zu fahren summiert sich zu einer beträchtlichen Summe, die dem Radfahren von London nach Kairo pro Jahr entspricht.
Pendeln von außerhalb der Londoner Innenstadt bringt noch größere Einsparungen. Mit dem Fahrrad von Croydon zur Arbeit in Westminster sparen Sie schätzungsweise 1.753 £ pro Jahr und summieren sich auf über 5.000 zusätzliche Meilen.
Das ist die doppelte Distanz der Tour de France pro Jahr oder das Äquivalent einer Radtour von London nach Tokio.
Schlechte Führung im Rathaus und lautes Geschrei der Kfz-Minderheit behindern immer noch den Ausbau sicherer Radwege und spezieller Infrastruktur in der Hauptstadt.
Mehr politischer Wille und eine faire Anerkennung dessen, wie Städte für Menschen gemacht sind – diejenigen, die Rad fahren und zu Fuß gehen wollen, anstatt überall hin zu fahren – würden dazu beitragen, dass mehr Menschen die Vorteile des Pendelns mit dem Fahrrad ernten.
