Zahl der Fahrten mit dem Fahrrad in London auf Rekordhöhe, zeigt TfL

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Zahl der Fahrten mit dem Fahrrad in London auf Rekordhöhe, zeigt TfL
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Anonim

Bericht zeigt Anstieg der Fahrradfahrten trotz Rückgang der Zahl der Londoner, die regelmäßig Rad fahren

Die Zahl der Fahrten mit dem Fahrrad in London nimmt zu, insbesondere in Gegenden mit guter Fahrradinfrastruktur, wie ein neuer Bericht von Transport for London zeigt.

Die Veröffentlichung des jährlichen TfL-Berichts „Reisen in London“zeigte den „großen Erfolg“der neuen Radwege der Hauptstadt, da eine enorme Zunahme ihrer Nutzung zu einem Anstieg der Zahl der Fahrten mit dem Fahrrad jährlich beitrug.

Daten zeigten, dass der Anteil der Fahrradwege im Jahr 2018 2,5 Prozent der täglichen Wege ausmachte, was einem Anstieg von 0,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Radfahrer in London unternahmen durchschnittlich 745.000 Fahrten pro Tag und fuhren täglich kumuliert durchschnittlich 4 Millionen Kilometer, die höchste Anzahl für beide seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 2015.

TfL zeigte, dass ein großer Beitrag zu diesem Anstieg der anh altende Erfolg der mehrfach getrennten Radwege in der Hauptstadt war.

Ein paar Schnappschüsse zeigten ein enormes Wachstum für einige der Radwege. Insbesondere der Cycleway 23 in W altham Forest verzeichnete seit 2016 ein Wachstum des Radverkehrs um 120 Prozent. Auch auf dem Portland Road Cycleway in Southwark gab es einen erheblichen Anstieg des Radverkehrs.

Dies geschieht trotz weitverbreiteten Widerstands gegen mehrere Vorschläge für Radwege in der ganzen Stadt. Allein in den letzten 12 Monaten blockierten Kommunalverw altungen Radwege in der Kensington High Street, am Notting Hill Gate und in der City of Westminster.

Will Norman, der Beauftragte für Fußgänger und Radfahrer in London, kommentierte das Wachstum des Radfahrens in der Hauptstadt, insbesondere der getrennten Radwege, und forderte, dass mehr getan werden müsse.

'Mehr Menschen das Radfahren zu ermöglichen, ist von entscheidender Bedeutung, um einige der größten Herausforderungen Londons zu bewältigen, wie unsere giftige Luft, Staus und die Inaktivitätskrise', sagte Norman.

'Es ist fantastisch zu sehen, wie die Zahl der Radfahrer kontinuierlich wächst. Diese Zahlen zeigen, warum es so wichtig ist, dass wir weiterhin in unser Radwegenetz investieren und es noch mehr Londonern ermöglichen, sich für eine umweltfreundlichere, sauberere und gesündere Art der Fortbewegung in unserer Stadt zu entscheiden.'

Tropfen und demografische Daten

Während die Zahl der Fahrradfahrten steigt und die Radwege zu funktionieren scheinen, gibt es schlechte Nachrichten.

Letztes Jahr gab es tatsächlich den geringsten Anteil der Londoner, die mindestens einmal im Jahr 2018 Rad gefahren sind, und sank auf nur 21 Prozent, die niedrigste Zahl seit 2011.

TfL sagte, dass das Radfahren zwar gestiegen ist, dies aber nur auf „das Bevölkerungswachstum und diejenigen, die bereits häufiger und weiter Rad fahren, zurückzuführen ist, und nicht darauf, dass das Radfahren in der gesamten Bevölkerung immer weiter verbreitet wird.“

Der Bericht hob auch den Unterschied zwischen Radfahrern und Radfahrern in London hervor, die höchstwahrscheinlich weiß, männlich und mit einem höheren Haush altseinkommen sind.

In Bezug auf die Geschlechterverteilung ist das Niveau seit 2017 konstant geblieben, wobei über 60 Prozent der Radfahrer in der Hauptstadt männlich sind.

Bei genauerer Betrachtung der ethnischen Zugehörigkeit waren 2018 nur 22 % der Fahrradfahrten nicht-weißer Herkunft, 3 % weniger als im Vorjahr, während nicht-weiße Fahrradpendler 2018 nur 11 % ausmachten, die niedrigste Zahl seit 2011.

Nur 13 Prozent derjenigen, die mehr als einmal im Jahr Rad fahren, verdienen 20.000 £ pro Jahr oder weniger, wohl die Gruppe, die von einem billigen und nachh altigen Verkehrsmittel wie dem Radfahren am meisten profitieren könnte.

Der Trend geht weiter dahin, dass diejenigen mit einem Einkommen von über 75.000 £ mehr als einmal im Jahr fahren, während diejenigen, die weniger verdienen, weiter sinken.

Eine Untersuchung von Cyclist zu Beginn des Jahres ergab auch, dass bestimmte Radwege in East London Menschen mit einem einzigen Abschnitt des Greenway-Radwegs gefährden, der zwischen Stratford und Beckton verläuft und 22 Überfälle betraf innerhalb eines Zeitraums von mehreren Monaten.

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