Das Unternehmen zahlt 40 Pence pro Meile für E-Bikes und 20 Pence pro Meile für normale Fahrräder
Der E-Bike-Hersteller Gocycle setzt sein Geld in die Tat um und wird das erste britische Unternehmen sein, das seine Mitarbeiter dafür bezahlt, mit dem E-Bike zur Arbeit zu pendeln.
Laut Firmengründer Richard Thorpe können alle Gocycle-Mitarbeiter im Rahmen des Programms 40 Pence pro Meile für jeden Arbeitsweg zurückfordern, wenn sie sich dafür entscheiden, mit dem E-Bike statt mit dem Auto zum Hauptsitz von Gocycle in Chessington zu fahren.
Diejenigen, die sich dafür entscheiden, mit normalen angetriebenen Fahrrädern zu pendeln, werden ebenfalls mit 20 Pence pro Meile belohnt.
Thorpe kündigte das Programm heute Morgen auf dem britischen E-Bike-Gipfel an, wobei der ehemalige McLaren-Konstrukteur betonte, dass Maßnahmen erforderlich sind, um mehr Menschen zu nachh altigeren und gesünderen Verkehrsmitteln zu bewegen, da sich die Städte dem „Bruchpunkt“der Staus nähern.
'Unsere Städte befinden sich an einem kritischen Punkt, da Verkehrsstaus zu Umweltverschmutzung führen, die Gesundheitsprobleme und vorzeitigen Tod verursacht. Es ist nicht länger akzeptabel, nichts zu tun; Wir alle haben eine Rolle zu spielen, egal wie klein “, sagte Thorpe.
'Bei Gocycle sind wir fest davon überzeugt, dass E-Bikes die perfekte Lösung sind, um uns dabei zu helfen, einen gesünderen und nachh altigeren Lebensstil zu führen. Wir können es kaum erwarten, dass sich die Regierungspolitik ändert, und es bringt nichts, von anderen zu erwarten, dass sie zuerst handeln.
'Also beginnen wir mit dem, was wir jetzt tun können, und ergreifen direkte Maßnahmen, um unsere Mitarbeiter für die Umstellung auf nachh altigere und gesündere Verkehrsmittel zu belohnen.'
Thorpe nutzte die Plattform, um andere britische Unternehmen dazu herauszufordern, es ihnen gleichzutun, indem sie ihren Mitarbeitern einen realisierbaren Anreiz boten, vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen.
Während diese Idee eine Premiere unter britischen Unternehmen ist, wurden ähnliche Ideen in Europa untersucht. Die italienische Stadt Bari beispielsweise erprobt derzeit eine Förderung, die Pendlern mit dem Fahrrad 25 Euro pro Monat zahlt, wenn sie ihr Auto loswerden – obwohl in diesem Fall diejenigen, die normale Fahrräder nutzen, mehr Geld erh alten als diejenigen, die E-Bikes nutzen.
Eine Studie aus dem vergangenen Jahr ergab, dass jeder zehnte Arbeitnehmer das Gefühl hat, weniger produktiv zu sein, wenn er mit dem Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln pendelt, als aktiv zu reisen. Bedeutsamer ist, dass 95 Prozent derjenigen, die nicht aktiv unterwegs sind, um zur Arbeit zu kommen, schon einmal darüber nachgedacht haben, mit dem Fahrrad oder zu Fuß zu gehen, aber von den Kosten für den Kauf eines Fahrrads und der Sorge um die Verkehrssicherheit abgeschreckt werden.
Die durchschnittliche Pendelstrecke in Großbritannien beträgt laut YouGov-Statistiken 8,8 Meilen.
Zum Beispiel würde das Pendeln von der Vorstadt Beckenham im Südosten Londons zur London Bridge, eine Fahrt von ungefähr 8,6 Meilen, mindestens 1.444 £ pro Jahr mit dem Zug kosten, ohne Berücksichtigung von Gebühren potenzielle Parkgebühren am Bahnhof oder Weitertransport in London.
Wenn man diese Zahl als Durchschnitt für Gocycle-Mitarbeiter nimmt, die ein E-Bike benutzen, um zu ihrer Basis in Chessington zu pendeln, und ein einzelner Mitarbeiter könnte eine Vergütung in Höhe von 1.830,40 £ pro Jahr erwarten, nur weil er Fahrrad gefahren ist arbeiten.
