Sechs von sieben Touren mit drei Fahrern sind eine beeindruckende Lektüre, aber hat das jemals jemand übertroffen?
Vergessen Sie Chris Froomes Salbutamol-Untersuchung, die parlamentarische Untersuchung zu Anti-Doping, Bradley Wiggins' Fancy Bears TUE Leak oder Dave Brailsford, der die Behandlung seines Teams durch französische Zuschauer als "kulturelle Sache" bezeichnet. Das ist nicht der wahre Grund für die tiefe Verzweiflung von Team Sky.
Weil sie so dominant sind.
Sobald eine Einzelperson oder ein Team beginnt, einen Aspekt unseres Sports zu dominieren, fühlen sich die Zuschauer unwohl und suchen nach einer Veränderung, einer Alternative zum Status quo.
Dies ist kein einzigartiger Moment für den Radsport. Es ist ein Sport, der die Verlierer und Ausgestoßenen belohnt und vergöttert und seine Gewinner angreift.
Die Leute liebten Raymond Poulidor für seinen zweiten Platz und ignorierten Jacques Anquetil für den fünften Titelgewinn bei der Tour de France. Ein Zuschauer schlug Eddy Merckx in den Unterleib und verhinderte so ein sechstes Gelbes Trikot. Wir erinnern uns an Marco Pantani, versuchen aber Lance Armstrong zu vergessen.
Die Straßenbehandlung von Team Sky ist keine Million Meilen von denen vor ihnen entfernt, es scheint nur konzentrierter zu sein, weil es jetzt passiert.
Das hält uns jedoch nicht davon ab, uns die Frage zu stellen: "Ist die Dominanz von Team Sky bei der Tour so beispiellos?" Es ist eine berechtigte Frage.
Also hat Cyclist einen Blick in die Rekordbücher geworfen, um zu sehen, ob Team Sky wirklich etwas anderes ist oder nur mehr vom Gleichen.
Das Team Sky Age
Team Sky hat die Tour de France seit 2012 dominiert. Bradley Wiggins und sein Mod-Haarschnitt brachten 2012 alles in Gang, bevor die Herrschaft von Chris Froome 2013 begann.
Vier Tour-Titel - und ein Giro und Vuelta - später übergab Froome die Kontrolle an den Waliser Geraint Thomas, der sich letzten Monat seine erste Grand Tour sicherte.
Das britische WorldTour-Team hat sechs der sieben vorherigen Touren gewonnen und hätte ohne Froome im Jahr 2014 wohl sauber gefegt.
Diese sechs Siege wurden auf drei einzelne Fahrer aufgeteilt, die alle unter der Flagge Großbritanniens fahren.
Neben diesen sechs Siegen hat es Team Sky mit Froomes zweitem und drittem Platz 2012 bzw. 2018 auch zweimal geschafft, zwei Stufen auf dem Podium zu belegen. Mikel Landa war 2017 ebenfalls Vierter.
Der größte Gewinnvorsprung war Froomes Sieg 2013, bei dem er Nairo Quintana (Movistar) 4 Minuten 20 Drift beendete.
Froome hatte 2017 auch den kleinsten Vorsprung von 54 Sekunden auf Rigoberto Uran (EF-Drapac), obwohl der Sieg nie zweifelhaft schien.
Eine ziemlich dominante Zeit, aber man muss nicht zu weit zurückgehen, um etwas Ähnliches zu finden. Ironischerweise war es das Team des jüngsten Froome-Kritikers Bernard Hinault, das eine sehr ähnliche Vergangenheit hatte.
Tatsächlich gewannen sowohl Team Sky als auch Hinaults Renault-Team sechs Tour in sieben Saisons, wobei das französische Team ihre Siege zwischen 1978 und 1984 errang.
Renault stellte auch mehrere Sieger aus derselben Nation, allerdings nur zwei verschiedene Fahrer, wobei der bebrillte Franzose Laurent Fignon zwei Touren zu Hinaults vier hinzufügte.
In ihrer Regentschaft platzierte Renault bei drei Gelegenheiten auch Fahrer in den Top 10 neben ihrem späteren Sieger, vor allem Greg LeMonds drittem im Jahr 1984.
Wo die Siege von Renault als noch dominanter angesehen werden könnten, ist ihre Spanne an Siegen. Grand Tour-Rennen waren in den 1980er Jahren ein anderes Biest, aber Hinaults Vorsprung von 14 Minuten 34 im Jahr 1981 oder Fignons 10 Minuten im Jahr 1985 scheinen mir ziemlich dominant zu sein.
Das Unausgesprochene
Neben Team Sky und Renault haben auch andere die Tour über große Zeiträume hinweg dominiert.
Barnesto, jetzt Movistar, gewann dank des dominanten Miguel Indurain die ersten fünf Tours de France der 1990er Jahre. Zusammen mit Pedro Delgardos Titel 1988 und Oscar Pereiros Sieg 2006 ist das spanische Team das erfolgreichste Team der Tour seit dem Zweiten Weltkrieg.
Es gab auch ein Team, das einen dominanteren Lauf hingelegt hat als Renu alt und Team Sky, aber ihre Namen sind aus der Geschichte verschwunden.
Das ist natürlich US Postal Service (später Discovery Channel). Das amerikanische Team, das zwischen 1999 und 2005 mit Armstrong sieben Runden hintereinander absolvierte.
Mit dem Sieg von Alberto Contador im Jahr 2007 gehörten acht von neun gelben Trikots einem Team, die beeindruckendste Machtdemonstration, die der Radsport je gesehen hatte.
Offensichtlich steht jetzt nur Contadors Sieg von 2007, aber es ist unmöglich, den Würgegriff zu ignorieren, den das Team einst im Grand Boucle hatte, eine Zeit der Dominanz, die Team Sky bei weitem übertrifft.
Italia und Espana
Abseits der Tour hat es beim Giro d'Italia und der Vuelta a Espana nie wirklich dieselbe Dominanz gegeben.
Seit dem Krieg haben sich viele Teams mit zwei Siegen in Folge beim Giro verdoppelt, wie Carrera Jeans und Saeco, aber nur ein Team hat wirklich eine Zeit der Dominanz geh alten, Molteni.
Angeführt vom erfolgreichsten Fahrer aller Zeiten, Eddy Merckx, holte das italienische Team von 1972 bis 1974 drei Siege. Aber das ist weit entfernt von der Führung, die man bei der Tour gesehen hat.
Vielleicht ein Indikator für die Unvorhersehbarkeit des Giro oder den mangelnden Fokus der Teams auf das italienische Rennen im Vergleich zu seinem französischen Gegenstück.
Man muss sich vor und während des Krieges vertiefen, um wirkliche Dominanz zu sehen.
Zwischen den Jahren 1921 und 1940 ging das italienische Team Legnano mit 11 Giro-Siegen in 20 Jahren davon, verteilt auf fünf Italiener, darunter Alfredo Binda, Gino Bartali und Fausto Coppi, drei der größten aller Zeiten.
Dies beinh altete den Jahrgang 1922, in dem Legnano die vier besten Fahrer der Gesamtwertung sicherte, aber das sollte nicht überraschen, wenn man bedenkt, dass nur vier Teams an den Start gingen, während andere als Einzelfahrer fuhren.
Der Vergleich der Nachkriegszeit mit der Vorkriegszeit hat seine Probleme, Radsport war damals ein völlig anderer Sport, aber es ist interessant festzustellen, dass Legnano selbst in dieser Zeit nicht die Trefferquote von Team Sky im 21. Jahrhundert wiederholen konnte.
Wenn Sie zur Vuelta weitergehen, finden Sie noch weniger Teams, die ihre Autorität behaupten.
Als Rennen ist die Vuelta das jüngste Geschwister der Grand Tours und wird oft im Kalender verschoben, um die Tour und den Giro unterzubringen, während sie gleichzeitig die letzte der drei ist, die auf drei Wochen anschwillt.
Fahrer und Teams konzentrieren selten ihre gesamte Saison auf die Vuelta und dies zeigt sich in der Mischung der Teams, die das Event gewonnen haben.
Auch hier, wie beim Giro, haben Teams ihre Siege in aufeinanderfolgenden Saisons verdoppelt, aber nur eine Mannschaft hat es geschafft, dies EINMAL zwischen 1995 und 1997 zu übertreffen.
Die Vuelta und der Giro haben einfach nicht die gleiche Überlegenheit erlebt, die das Team Sky bei der Tour gezeigt hat.
Und die Ein-Tage?
Der Vergleich von Siegen bei den Grand Tours mit den eintägigen Monumenten ist ein bisschen wie der Vergleich von Äpfeln und Birnen. Denkmäler sind unvorhersehbar, und obwohl normalerweise der stärkste Fahrer gewinnt, ist es für ein Team viel schwieriger, mehrere Jahre lang die Kontrolle zu übernehmen, egal wie sehr sich Quick-Step Floors anstrengt.
Aber das hält uns nicht davon ab, Sky's Tour Run mit denen der Monuments zu vergleichen.
Die klarste Parallellinie verläuft neben Mailand-San Remo. Bianchi verw altete sieben Primaveras in 10 Ausgaben, obwohl sie wegen des Zweiten Weltkriegs über 12 Jahre verteilt waren.
Ein von Merckx inspirierter Molteni eroberte in den 1970er Jahren fünf von sieben und das Team Telekom um die Jahrhundertwende vier von fünf.
Bewegen Sie sich weiter in den Frühling, kein Team kam bei der Flandern-Rundfahrt nach dem Krieg in die Nähe von sechs von sieben. Ein Doppelsandwich von Tom Boonen und Stijn Devolder in den 2000er Jahren brachte Patrick Lefevres Quick-Step vier von fünf, aber das ist so knapp wie es nur ging.
Lefevre kam der totalen Kontrolle in Paris-Roubaix näher, während er Mapei managte. Das wahrscheinlich größte Classics-Team aller Zeiten, Franco Ballerini, Andrea Tafi und Johan Museeuw, verhalfen Mapei zu fünf Roubaix-Siegen in sechs, darunter drei fehlerfreie Podiumsplatzierungen.
In den Denkmälern wurde dieser Zeitraum bisher nur in Lüttich-Bastogne-Lüttich erreicht. Wieder war es Merckx und wieder Molteni, diesmal mit fünf Siegen zwischen 1971 und 1976. Immer noch ein Sieg nach Team Skys Tour-Serie.
Endlich ist der Giro di Lombardia, das letzte große Rennen der Saison. Die beste Nachkriegsaufnahme hier; Bianchi nahm von 1946 bis 1949 vier von vier.
Werden wir in Egan Bernal bald den vierten Toursieger von Team Sky erleben?
Also um all diese Fakten und Zahlen zu einer Art Schlussfolgerung zusammenzufassen, ja, Team Skys Position bei der Tour ist ziemlich bedeutend, es wurde seit dem Krieg nur einmal bei einem großen Rennen erreicht.
Aber es ist nichts Außergewöhnliches. Schauen Sie einfach zurück, als Molteni und Merckx mehrere Grand Tours und Monuments in einer einzigen Saison gewannen.
Fast jedes Rennen hat Perioden, die von einem Team oder sogar nur einem Fahrer dominiert werden, aber wie es für Team Sky sein wird, geht dies immer zu Ende.
