Venticinquesimo bedeutet 25. auf Italienisch. Legende bedeutet einfach Legende
Letzten Monat sagte Stu Bowers, stellvertretender Redakteur von Cyclist, wenn er das Geld hätte, würde er das von ihm rezensierte Rolo-Fahrrad kaufen. Das war ein großes „Wenn“, da dieses Fahrrad den größten Teil von 13.000 £ kostet. Und mit dem besten Teil meine ich, dass Sie noch 200 £ für die Eheberatung übrig hätten. Um nicht übertroffen zu werden, schraubte ich meine Pedale hastig an den Legend Venticinquesimo, sobald er im Büro gelandet war, und machte mich eifrig mit einem Maßband und dem besten Drehmomentschlüssel von Cyclist daran. Bei 6.300 £ allein für das Rahmenset konnte ich dieses Ding auf keinen Fall mit etwas anderem als den kleinsten Handschuhen behandeln. Es ein Kunstwerk zu nennen, ist eine Untertreibung.
Schönheitswettbewerb
Es gibt fast so viele Zitate über Schönheit in der Literatur wie amüsante Vorfälle mit Katzen im Internet (dazu Google 'Katze im Haifischkostüm jagt eine Ente, während sie auf einem Roomba reitet', was in Jahren zu kommen wird wahrscheinlich als der Höhepunkt der menschlichen Kreativität anerkannt werden). Eines der besten stammt von Aldous Huxley in seinem Gedicht Leda: „Schönheit für einige sorgt für Flucht / Wer gewinnt Glück im Auge / Die wunderschönen Hinterteile des Affen / Oder Herbstsonnenuntergänge exquisit sterben.“
Auch wenn das etwas blumig klingen mag, ist es eine ausgezeichnete Möglichkeit, meine Gefühle über den Venticinquesimo zusammenzufassen. Ich würde die Grenze ziehen, wenn ich versuchen würde, Parallelen zwischen dem Hinterteil eines Primaten und dem Rahmen mit Carbonrohren und Titanösen zu finden, aber es ist ein Fahrrad, bei dem Schönheit Flucht bietet. Ich meine, schau es dir an…
Jetzt verstehst du hoffentlich, was ich meine. Neben dem originalen Cinelli Laser (der nie übertroffen wird) ist dies das schönste Fahrrad, das ich je gesehen habe.
Die Laschen sehen zwar nahtlos aus, bestehen aber tatsächlich aus einer Reihe von auf Gehrung geschnittenen, geschweißten und handgefeilten Titanrohren der Güteklasse 9 und 5, die jeweils vom Gründer von Legend, Marco Bertoletti, hergestellt wurden. In jede Lasche werden mühelos die maßgeschneiderten Kohlefaserrohre gesteckt, die sorgfältig gewickelt und geschnitten wurden, sodass die Nähte, die über die Länge des Gewebes verlaufen, genau mit der Spitze jeder Lasche ausgerichtet sind. Handgravierte Schriftzüge und Logos zieren das Steuer- und Sitzrohr und erscheinen sogar unter dem Tretlagergehäuse. Die Detailgenauigkeit ist erstaunlich, die Handwerkskunst erstaunlich. Es gibt einen Fall zu sagen, dass es allein den Eintrittspreis wert ist. Doch der Venticinquesimo kann viel mehr, als nur da zu sitzen und hübsch auszusehen.
Rassenbeziehungen
Bevor wir fortfahren, lassen Sie uns eines klarstellen: Dies ist kein Rennrad, genauso wenig wie ein E-Type Jag oder ein Aston Martin DB5 auf eine Rennstrecke gehört. Ja, diese Autos könnten gefahren werden, aber sie sind viel zu kostbar, und das gilt auch für den Venticinquesimo, der das 25-jährige Bestehen von Herrn Bertolettis Unternehmen markiert.
„Wir haben das Fahrrad mit diesem Materialmix gebaut, um unsere Geschichte zu repräsentieren“, sagt Manuel Colombo von Legend. „Wir arbeiten mit allen Materialien, aber Bertoletti ist bekannt für seine Fähigkeit, mit Titan zu arbeiten. Allerdings investieren wir heute auch viel Energie in Kohlefaser. Hier haben wir also einen Rahmen hergestellt, der Titan nahe kommt, aber leichter ist und dennoch unsere Schweißnähte zur Geltung bringt. Dies ist kein Rad für den Wettkampf, sondern für Leute, die etwas Exklusives wollen.“
Mit einem Preisschild von 12.000 £ für diesen Build kann Legend die Exklusivität garantieren. Es ist ohnehin eine limitierte Auflage, und die Tatsache, dass die Fabrik in 11 Monaten nur 15 Rahmen produziert hat, zeigt Ihnen, zu welcher Art von Elite-Club ein Venticinquesimo-Besitzer gehört. Das heißt jedoch nicht, dass Sie nicht gegen den Venticinquesimo antreten könnten, wenn Sie nicht entweder völlig k altherzig oder obszön reich – oder tatsächlich beides – wären.
Für den Anfang hat es ein tadelloses Handling. Nicht nur scharf, präzise oder souverän, sondern tadellos und schärfer, je schneller Sie fahren. An anderer Stelle ist es die gleiche Geschichte. Obwohl der Rahmen etwa 1.350 g wiegt (jeder ist anders, da jeder nach Maß gefertigt wird), beträgt die Gesamtkonstruktion hier 7,19 kg bei einer Größe von 56 cm. Infolgedessen schwebte das Venticinquesimo Steigungen hoch genug, mit dem Gefühl, dass ein Großteil des Gewichts in der unteren Hälfte des Rahmens geh alten wurde, sodass das Fahrrad mit minimalem Kraftaufwand von einer Seite zur anderen geschleudert werden konnte.
Es gab einen Bereich, in dem ich die Legende mangelhaft fand: Steifheit. Ein Wechsel von den flachen Custom-Rädern von Ambrosio zu einem Paar Reynolds 46 Eros mit tiefem Querschnitt brachte mehr Durchschlagskraft, aber der unteren Hälfte des Motorrads fehlte es manchmal an Dringlichkeit. Während es nur beim Schieben sichtbar war – weiter unten im Drehzahlbereich und es war solide genug – war es ausreichend flexibel, um sich bemerkbar zu machen. Allerdings hätte der Venticinquesimo eine Nudel sein können und ich hätte ihn trotzdem geliebt.
Wie du mich fühlst
Es gibt viele Motorräder, die das Venticinquesimo in Sachen Leistung überflügeln, und ich glaube nicht, dass Legend widersprechen würde, aber es gibt nur sehr wenige, die ein so abgerundetes, kultiviertes Fahrerlebnis bieten. Das Festka One, das wir in Ausgabe 33 getestet haben, war ein solches Bike, ebenso wie das Colnago C60 aus Ausgabe 27. Beide sehr unterschiedlich – das eine eine Custom-Carbon-Maschine, das andere ein Renngerät der Spitzenklasse – aber beide präsentierten sich auf ihre eigene Art und Weise auf die gleiche Weise. Sie wurden veredelt. Sie hatten Charakter. Sie haben mich dazu gebracht, sie zu reiten. Und das ist meiner Meinung nach die wichtigste Eigenschaft eines Fahrrads. Macht es Lust, damit zu fahren? Wenn die Antwort ja ist, ist dieses Fahrrad für Sie.
Die Gründe dafür sind vielfältig und oft oberflächlich. So kletter-, sprint- oder windschlüpfrig dein Fahrrad auch sein mag, wenn du ehrlich bist, gefällt es dir wahrscheinlich wegen der Rohrformen, der Farbe oder des Kopfabzeichens. Und das ist in Ordnung, denn Radfahren war schon immer so. Es ist ein unbeständiges Geschäft, mit Teams, die nach Lust und Laune eines Sponsors kommen und gehen, die großartigen Geschichten über sportliche Bestrebungen hinausgehen und in Folklore romantisiert werden. Wir lieben das Theater des Sports, wir lieben, wie wir uns dabei fühlen. Wir fühlen uns davon angezogen. So sollten Sie sich mit Ihrem Fahrrad fühlen, und so habe ich mich mit dem Venticinquesimo gefühlt.
Würde mir dieses Fahrrad auch gefallen, wenn es 1.500 £ kosten würde und viele Leute eins hätten? Wahrscheinlich nicht. Als ich es fuhr, fühlte ich mich besonders, und dieses Gefühl war untrennbar mit Exklusivität verbunden. Nennen Sie mich oberflächlich, aber Fahrradfahren ist es eben auch. Als Sport ist es nur Unterh altung; als Zeitvertreib ist es nur nachsichtig. Abgesehen von Fitness oder dem umweltschonenden Pendeln fahren Sie zu Ihrem eigenen Vergnügen, also maximieren Sie es. Kaufen Sie etwas, das Sie lieben, lieben Sie es und lieben Sie es zu fahren.
Ich schätze, ich habe noch mindestens 30 Jahre Radfahren in mir, was bedeutet, dass der Venticinquesimo am Ende nur 7,69 £ pro Woche kosten würde. Schnäppchen.
Spec
| Legende Venticinquesimo | £6, 300 Frameset |
|---|---|
| Rahmen | Legende Venticinquesimo |
| Gruppenset | Campagnolo Super Record EPS |
| Kettengarnitur | Rotor 3D+ Kettensatz mit Q-Rings |
| Balken | Legende Kontrollleisten |
| Stamm | Control Tech TiMania |
| Sattelstütze | Legende Titan |
| Räder | Ambrosio Custom Carbon Schlauchreifen |
| Sattel | Selle Italia SLR Tekno Flow |
| Kontakt | legendfactory.it |
