Vorschläge sehen vor, dass Autos, Lieferwagen und Lastwagen tagsüber nicht durch den Victoria Park fahren dürfen
Es gibt Pläne zur Verbesserung der Fahrradinfrastruktur zwischen Hackney und der Isle of Dogs in East London, einschließlich des Verbots von Autos, Lieferwagen und Lastwagen im Victoria Park während des Tages.
Die neuen Vorschläge, die von Transport for London angekündigt wurden, sehen vor, dass Autos, Lieferwagen und Lastwagen von der Grove Road, die durch den Park fährt, täglich zwischen 07:00 und 19:00 Uhr verboten sind. Die Straße bleibt für Fahrräder, Busse und Taxis offen.
Die Vorschläge sehen auch vor, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Burdett Road auf 20mph reduziert wird.
Der Bau des 7,4 km (4,6 Meilen) langen „Radwegs“, der den Osten Londons durchschneidet, wird auch eine vollständig getrennte Route zwischen Mile End und Westferry vorsehen, wobei der Abschnitt zwischen Bow Common Lane und Ming Street zwei- weg.
Die gleichen Pläne sehen auch die Einführung doppelter gelber und roter Linien auf den verkehrsreichsten Straßen, die Verbesserung der Fußgängerüberwege und die Anpassung der Park- und Lademöglichkeiten unterwegs vor.
Dies kommt, nachdem TfL eine „strategische Fahrradanalyse“verwendet hat, eine neue Methode, die berechnet, welche Gebiete Londons am meisten von getrennten Radwegen profitieren und möglicherweise mehr Menschen zum Radfahren anregen würden.
Die vorgeschlagene Route, die durch die Mile End Road verläuft, würde auch eine Verbindung zum Cycle Superhighway 2 und Cycle Superhighway 3 herstellen, die durch Westferry verlaufen.
Die Route nach Island Gardens und zur Themse wird in einer späteren Konsultation entschieden, könnte aber mit der geplanten Fußgänger- und Fahrradbrücke zwischen Canary Wharf und Rotherhithe verbunden werden, die die Route mit CS4 zwischen der Tower Bridge Road und Greenwich verbindet Baubeginn noch in diesem Jahr.
Die Pläne der TfL würden 50 Millionen Pfund kosten und werden nun in eine öffentliche Konsultationsphase eintreten.
