Italienische Fahrradmarke arbeitet mit Miche für Carbon-Laufradsätze der eigenen Marke zusammen
Nach 113 Jahren reiner Rahmenherstellung hat Wilier-Triestina seinen Horizont erweitert, indem es seinen allerersten Laufradsatz auf den Markt gebracht hat.
Drei Laufradsätze, um genau zu sein, wobei sich jeder Satz auf einen separaten Abschnitt des Marktes konzentriert; leicht, aerodynamisch und ausdauernd.
Alle basieren auf reinen Disc-Naben mit 12-mm-Steckachse. Ein Satz ist röhrenförmig, die anderen beiden sind schlauchlos-kompatibel und alle 3 gehen die Gratwanderung, Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig tief genug zu bleiben, um aerodynamischer zu werden.
Plötzlich drei Radsätze zu produzieren, die diese widersprüchlichen Eigenschaften erfüllen, ist eine ziemliche Leistung. Die meisten Marken brauchen Jahrzehnte der Entwicklung, um ihren Laufradherstellungsprozess perfekt zu machen.
Hier hat Wilier klug gehandelt. Um diese drei Radsätze zu entwickeln, hat sich Wilier an den italienischen Nachbarn Miche gewandt, eine Komponentenmarke mit einem Erbe, das mit dem von Wilier konkurrieren kann.
Weniger als eine Stunde mit dem Auto von Wiliers venezianischem Zuhause entfernt, hat Miche gerade über ein Jahrhundert in der Herstellung von Radsätzen hinter sich gebracht, also ist er sicherlich sehr versiert darin, wie es gemacht wird.
Als Wilier die Entscheidung traf, dieses neue Terrain zu betreten, schien es naheliegend, sich Miche zu nähern. Wilier-Produktmanager Claudio Salamoni erklärte, dass diese Kombination von Fachwissen entscheidend für die Herstellung eines erfolgreichen Endprodukts sei.
„Miche ist nur eine Stunde mit dem Auto von der Wilier-Zentrale entfernt, daher war es sinnvoll, mit ihnen an den Rädern zusammenzuarbeiten“, erklärte Salomoni.
‘Sie kennen Naben, wir kennen Carbon. Sie kennen Formen, wir wissen, wie Räder mit Fahrrädern funktionieren. Wenn Sie dieses Fachwissen zusammenbringen, hat es am Ende gut funktioniert.’
Dieses Wissen hat drei Laufradsätze hervorgebracht, die alle aktuellen Trends im Rennradfahren aufzugreifen scheinen und im Gegensatz zu vielen seiner Landsleute im Rahmenbau zeigen, dass Wilier sich keine Sorgen macht, kein neues Territorium zu erkunden, indem es sich neuen Herausforderungen stellt.
Die Details
Der ULT38 KT wird an der Spitze von Wiliers Radbaum sitzen. Sie werden nur Scheiben- und Schlauchreifen sein und wiegen 1.390 g für das Paar.
Die Felgen bestehen aus 3K-Carbon mit mattem Finish und bringen geringes Gewicht mit Aerodynamik in Einklang, da sie eine Felgentiefe von 38 mm verwenden.
Wilier hat seine Naben um CeramicSpeed-Doppelkegellager mit Sapim-Speichen aus Edelstahl gebaut, die mit den Carbonfelgen verbunden sind. Beide Räder werden auch 12-mm-Steckachsen enth alten.
Wie alle modernen Räder sind sie mit 2.400 € für das Set auch teuer.
Zweitens sind die Air50 KC-Räder, die potenziellen Käufern eine aerodynamische Option bieten, wenn man ihre Felgentiefe von 50 mm berücksichtigt, während sie dank Carbonfelgen und leichten Aluminiumnaben gleichzeitig das Gewicht auf 1.600 g für das Paar h alten.
Um die Balance zwischen Aerodynamik und geringem Gewicht zu h alten, hat Wilier auch die Felgendicke an den Speicheneinsätzen erhöht und sie von den Speichen weg reduziert.
Die Air50 KCs erh alten nicht die gleiche CeramicSpeed-Lagerbehandlung, sondern verwenden stattdessen Ezo-Lager, sondern werden für 1.600 € im Einzelhandel angeboten, fast 1.000 € weniger als die Premium-ULT38 KTs.
Wichtig ist, dass Wilier die Air50 KC-Laufräder auch schlauchlos mit einer inneren Felgenbreite von 19 mm gemacht hat.
Der letzte Zweig von Wiliers neuem Radbaum wird sein NDR38 KC-Laufradsatz für Langstrecken sein.
Wieder werden sie nur für Scheibenbremsen und wieder schlauchlos sein, aber das ist fast eine Selbstverständlichkeit für Laufräder, die Wilier verspricht, ein "zuverlässiges und langlebiges" Produkt zu sein, das für lange Tage im Sattel gebaut wurde.
Die innere Felgenbreite beträgt 17 mm und die Tiefe 38 mm. Das 1.655-g-Paar wird für 1.300 € im Einzelhandel erhältlich sein.
Zunächst wird Wilier diese Laufräder nur als Erstausrüster – verkauft an Kompletträdern – als Teil seines 2020-Sortiments verkaufen, plant aber, die Laufräder später in diesem Jahr eigenständig auf den Markt zu bringen.
