Cateye Orb Lenkerendleuchten im Test

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Cateye Orb Lenkerendleuchten im Test
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Video: Cateye Orb Lenkerendleuchten im Test

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Video: Комплект велофонарей CatEye Orb BarEnd Light SL-LD160 / SL-LD160-R-BE 2024, April
Anonim

Immer bereit, die Breite definierende Lichter. Eine unaufdringliche Top-Ergänzung für jede Drop-Bar

Die Cateye Orb-Leuchten sind so konzipiert, dass sie an das Ende Ihres Drop-Lenkers passen, und bieten zusätzliche Beleuchtung, mit dem Vorteil, dass sie so angeordnet sind, dass enge Pässe abgewehrt werden.

Während die minimalistischen fünf Lumen des Orb die Nacht nicht in Flammen aufgehen lassen, kann ein helles Rücklicht das Zehnfache packen, aber ihre Leistung ist immer noch gut sichtbar genug, um vorbeifahrende Autos zu warnen.

Auch aus der Ferne oder im dichten Stadtverkehr gibt es keine Entschuldigung dafür, sie zu übersehen. Dies wird durch die Fähigkeit der eingebauten Linse betont, das Licht auf einen kleinen, aber sehr hellen Punkt zu fokussieren.

Es geht sowieso nicht nur um Lumen. An das Ende Ihrer Tropfen angeschlossen, ist die Spannweite zwischen den beiden Einheiten offensichtlich viel größer als bei einer Standardlampe.

Beschreibe die genaue Breite deines Fahrrads. Hoffentlich sollte dir das etwas mehr Platz verschaffen und Fahrer davon abh alten, zu dicht vorbeizukommen.

Bei Geradeausfahrt sollten beide Lichter für den nachfolgenden Verkehr sichtbar bleiben. Wenn Sie das Fahrrad herumschwingen, entweder wenn Sie aus dem Sattel fahren oder um Kurven sausen, stellen Sie möglicherweise fest, dass eines oder beide Lichter kurzzeitig verdeckt sind.

Aus diesem Grund werden die Orbs am besten als zusätzliches Licht verwendet, gepaart mit einer traditionellen Option im Hintergrund.

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Zusätzliche, nicht eigenständige Leuchten

Während die Orbs wahrscheinlich am besten als zusätzliches Licht verwendet werden, ist es unmöglich, sie zu vergessen, da sie auf dem Fahrrad leben. Dies ist besonders nützlich, wenn Sie ein vielbeschäftigter und wichtiger Radsportjournalist sind, der ständig zwischen Fahrrädern wechselt.

Oder wenn Sie ein bisschen pingelig sind und es nicht mögen, wenn Lichth alterungen Ihren Renner hässlich machen.

Als Ausfallsicherung, wenn Sie von der untergehenden Sonne überholt werden, werden sie Sie beschützen, wenn Sie unerwartet in die Dunkelheit geraten.

Aber kaum wahrnehmbare 21 mm vom Ende des Lenkers entfernt, sind sie flach genug, um die Silhouette Ihres Fahrrads zu bewahren, während sie mit 20 Gramm pro Stück Sie auch nicht belasten.

Aus bearbeitetem Aluminium gefertigt, sind sie außerdem sehr elegant. Da das Objektiv als Ein-/Aus- und Modussch alter fungiert, haben sie nur sehr wenig zu bieten.

Im Gegensatz zu den meisten Qualitätslampen, die längst auf USB-Akkus umgestiegen sind, wird jede der Orbs mit zwei CR2032-Knopfzellen betrieben.

Auch wenn dies nicht so umweltfreundlich ist, ermöglicht es eine viel längere Laufzeit. Außerdem entfällt die Notwendigkeit, sie vom Fahrrad zu entfernen oder mit Ladekabeln herumzuspielen.

Bei einer konstanten Laufzeit von etwa 50 Stunden verdoppelt sich der Wechsel in einen der beiden Blinkmodi. Durch den seitlichen Scheibenausschnitt ist die Blende auch seitlich sehr gut einsehbar.

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Passen Sie mit Vorsicht

Damit sie an Ort und Stelle bleiben, verfügt die Rückseite der Lichteinheiten über griffige Gummilamellen, um sie an der Stange zu verankern. Wie gut dieses System funktioniert, hängt davon ab, wie viel Klebeband Sie an das Ende Ihres jeweiligen Lenkers gestopft haben.

Entworfen für Modelle mit einem Innendurchmesser von 18,5-22mm, eingesteckt in die 20mm breiten Enden meiner Standard-Aluminiumtropfen fühlten sich die Orbs etwas locker an.

Genug, dass ich keine Lust hatte, mit ihnen zu reiten, so wie sie waren. Der Rückgriff auf ein Isolierband, das vernünftigerweise um den inneren Teil der Leuchte gewickelt wurde, um einen engeren Sitz zu ermöglichen, erwies sich als Lösung.

Trotzdem ist es ein wenig ärgerlich, sie nicht vollständig bereit zum Rollen direkt aus der Verpackung vorzufinden. Obwohl es das Design verkomplizieren und ein wenig Gewicht hinzufügen würde, wäre ein Spreizkeilmechanismus der Art, der die Lichter aktiv an Ort und Stelle verriegeln würde, schön gewesen.

Als eingefleischter Wirrkopf, der anscheinend nicht in der Lage ist, rechtzeitig nach Hause zu kommen, sich an meine Lichter zu erinnern oder in den seltenen Fällen, in denen ich sie bei mir habe, dafür zu sorgen, dass sie aufgeladen sind, werde ich das schaffen Kugeln eine dauerhafte Ergänzung zu meinem Fahrrad.

Allerdings stelle ich mir vor, dass ich ziemlich mürrisch wäre, wenn sie aus meinen Gittern und unter einen Lastwagen fallen würden. Etwas, das möglich schien, wenn es ohne zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen angebracht wurde.

Glücklicherweise lässt sich dieses Schicksal mit einer kleinen Modifikation leicht vermeiden. Alles in allem ist es für zwanzig Pfund die etwas unsichere Passform, die verhindert, dass diese die volle Punktzahl bekommen.

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