Etappe 17 der Vuelta a Espana 2019 sollte ein ruhiger Tag werden, wurde aber alles andere als
Philippe Gilbert (Deceuninck-QuickStep) gewann die 17. Etappe der Vuelta a Espana 2019 an einem Tag, an dem es zu einer unerwarteten Erschütterung in der Gesamtwertung kam. Primoz Roglic (Jumbo-Visma) behielt das Rote Trikot und den gleichen Vorsprung auf den Zweitplatzierten Alejandro Valverde (Movistar), aber danach gab es bedeutende Veränderungen.
Der Tagessieg kam von einer Ausreißergruppe, die ursprünglich aus über 40 Fahrern bestand. Der Schlüssel in der Spitzengruppe war Nairo Quintana (Movistar), dessen Fahrt ihm half, Zeit und Position auf dem GC zu gewinnen.
Dieser Tabellensprung wäre noch größer gewesen, wenn nicht seine eigenen Teamkollegen die Verfolgung aufgenommen hätten. Trotzdem hat Quintana 2016 etwas Ähnliches wie Chris Froome gemacht, könnte dies also der Beginn eines siegreichen Comebacks sein? Vielleicht nicht, aber es war ein großartiger Tag zum Anschauen.
Die Pause war so weit voraus, dass Quintana rund 75 km vor dem Ziel bereits auf dem virtuellen zweiten Gesamtrang lag, bevor Panik in der Gruppe der Roten Trikots Allianzen förderte und die Verfolgungsjagd begann, den Abstand auf den letzten 65 km zu verringern.
Astana – verzweifelt darauf bedacht, Miguel Angel Lopez auf das Podium zu bringen, VAE Team Emirates – mit dem Ziel, Tadej Pogacar vor Lopez und auf dem Podium zu h alten, und Jumbo-Visma – der die Führung von Roglic vor den letzten Bergen des Rennens verteidigt, schickten alle Fahrer nach vorne, um zu versuchen, die Lücke zu schließen. Doch erst als der Kampf innerhalb von Movistar begann, begann sich der Abstand zu verringern.
Quintana hatte starke Verbündete in Form von Deceuninck-QuickStep, die maßgeblich an der Einführung des ursprünglichen Moves beteiligt waren, und sie hielten ihn mit hoher Geschwindigkeit am Laufen, während sie die Etappe und einen Fortschritt in der GC für den britischen Fahrer James Knox jagten.
In der letzten Phase ging der Abstand wieder zurück und am Ende lagen über fünf Minuten zwischen den Gruppen.
Ein Tag für die Pause, aber nicht so, wie wir es uns vorgestellt haben
Etappen wie diese, mit einem rollenden Profil und so spät im Rennen, werden fast immer ein Tag für Ausreißer sein. Der Gesamtführende und seine nächsten Rivalen reiten gemeinsam herum, beobachten sich gegenseitig und sind von ihren Domestiques geschützt. Aber heute hatte Quintana andere Ideen.
Die anfängliche Pause war so groß, dass es genauer wäre, es Peloton 1 zu nennen, wobei die Re-Trikot-Gruppe als Peloton 2 angesehen wird. Ungeachtet dessen bedeutete das schnelle Tempo, das von Deceuninck-QuickStep, die in Zahlen dort waren, forciert wurde Eine Reihe von Fahrern wurde nach hinten geschleudert und gezwungen, lange vor dem Ende der Etappe ins Peloton zurückzukehren.
Andere Fahrer, wie z. B. Domestiques für Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) und Pogacar, wurden zurückgerufen, um die Verfolgungsjagd der Gruppe dahinter zu verstärken.
Im klassischen Movistar-Stil setzten sie sich mit der Pause von 5:09 auf der Straße und 47 km vor dem Ziel an die Spitze der Roglic-Gruppe und begannen, Quintana zu jagen und seine Chancen auf ein Weiterkommen in der Gesamtwertung zu verringern.
Logik könnte darauf hindeuten, dass Valverdes Anwesenheit in der folgenden Gruppe für Movistar Grund genug war, um zu jagen, aber andererseits haben sie Quintana dies erst bei der Tour de France angetan, also ging es möglicherweise genauso darum, das Team zu erh alten Befehle, da es darum ging, Valverdes Position im Verhältnis zu anderen Teams zu verteidigen.
Mit Movistar fiel der Abstand zum ersten Mal seit Beginn des Tages auf unter fünf Minuten. Zur gleichen Zeit hatten Movistar und Astana Nummern, während Roglic und Pogacar auf sich allein gestellt waren, ihre Isolation ein weiteres Nebenprodukt (oder eine Entschuldigung dafür) von Quintanas Vorteil auf der Straße zu profitieren.
Splits in der Roglic-Gruppe sahen, dass Movistar das Tempo leicht verlangsamte, und einige Fahrer konnten den Kontakt wiedererlangen, obwohl keiner der Zurückkommenden die Farben von Jumbo-Visma oder VAE Team Emirates trug.
Sowohl die Spitzengruppe als auch die des Roten Trikots blieben auch in ihren erschöpften Zuständen engagiert. Tatsächlich waren die beiden Schlüsselgruppen so erschöpft, dass viele Fahrer übrig blieben, um mit einem Auge auf das Zeitlimit einzurollen.
An der Spitze war Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) der beste Sprinter in der Gruppe, aber seine Isolation zeigte, dass er gezwungen war, seinen Sprint sehr früh zu starten. Als er verblasste, kam Gilbert vorbei und gewann die Etappe.
