Bei starkem Regen stürzten viele Fahrer, während Bjerg mit der dreifachen Verteidigung des Weltmeistertitels Geschichte schrieb
Heftiger Regen dominierte das Geschehen, als der Däne Mikkel Bjerg bei den Weltmeisterschaften zum dritten Mal in Folge den U23-Titel im Zeitfahren der Männer gewann.
Starker Regen auf der 32 km langen Strecke von Ripon nach Harrogate verursachte schwere Überschwemmungen entlang von Teilen der Strecke, was den ganzen Tag über zu gefährlichen Bedingungen und schweren Unfällen führte.
Bjerg erwies sich jedoch als unempfindlich gegenüber dem dramatischen Wetter und trieb eine Zeit von 40 Minuten und 20 Sekunden an, um die amerikanischen Doppelgänger Ian Garrison und Brandon McNulty auf den zweiten bzw. dritten Platz zu schlagen.
Während Bjergs rekordbrechende Leistung seinen Platz als einer der talentiertesten Zeitfahrfahrer der Welt bestätigte, wird das Gespräch rund um das Rennen wahrscheinlich vom Wetter dominiert.
Bjergs Teamkollege Johan Price-Pejtersen stürzte, nachdem er durch eine tiefe Pfütze gefahren war, während Attila V alter aus Ungarn trotz seines Sturzes bei rutschigen Bedingungen ebenfalls einer schlimmen Verletzung entging.
Da das Wetter voraussichtlich anh alten wird, erwägt die UCI nun, ob sie das Elite-Frauen-Event auf den späteren Nachmittag verschieben soll, das auf derselben Strecke stattfinden soll.
Der Tag, an dem der Regen kam
Statt Rennen ging es beim Einzelzeitfahren der unter 23-jährigen Männer am Ende mehr um die biblischen Bedingungen, denen sich die Teilnehmer gegenübersahen.
Der 32 km lange Test von Ripon nach Harrogate wäre technisch und hart genug gewesen, aber hartnäckig. Starker Regen auf der gesamten Strecke fügte eine weitere Dimension der Schwierigkeit hinzu, da große Teile der Straße überflutet wurden.
Die erste Benchmark-Zeit wurde von Morten Hulgaard aus Dänemark mit einer Zeit von 41 Minuten und 16 Sekunden aufgestellt, die sich als gut genug erwies, um die Bemühungen von Fahrern wie Irland und Team Wiggins-Fahrer Ben Healy und Mitchelton-Scotts kürzlicher Verpflichtung abzuwehren. Barnabas-Gipfel in Ungarn. Hulgaard wurde jedoch bald von Garrison of the USA in der Hackordnung nach unten gedrängt.
Als immer mehr Fahrer den Kurs betraten, wurden Fragen zur Sicherheit aufgeworfen. Teile der Straße waren stark überflutet, was zu fast unfahrbaren Bedingungen führte.
So sehr, dass Price-Pejtersen aus Dänemark schwer stürzte, nachdem er durch eine tiefe Pfütze gefahren war, die durch einen überlaufenden Abfluss verursacht worden war. Der junge Fahrer konnte weiterfahren, aber der Vorfall sorgte sicherlich für Aufsehen, ob die Veranst altung neutralisiert werden sollte.
Johan Knotten aus Norwegen war der nächste Fahrer, der Probleme hatte, als er nach einem Aquaplaning in einer engen Kurve eine Kette verlor. Ihm folgte V alter aus Ungarn, der von seinem Fahrrad gedrängt wurde und erneut die Kontrolle in einer Pfütze verlor.
Das Wetter spielte eindeutig eine große Rolle, da die Fahrer gegen Ende der Startrampe in den Kurven besonders vorsichtig sein mussten und einige sogar ihre Geschwindigkeit auf Schrittgeschwindigkeit reduzierten.
Schließlich reichte die Kraft von Titelverteidiger Bjerg aus, um das Wetter zu überwinden, aber es bleiben Fragen, ob überhaupt ein Fahrer auf der Strecke hätte sein sollen.
