Van Vleuten nur gut genug für den dritten Platz, da der junge Amerikaner seine Klasse übertrifft
Amerikanerin Chloe Dygert-Owen löschte den Rest des Feldes der Elite-Frauen aus, um zur Weltmeisterin im Zeitfahren gekrönt zu werden. Die 22-Jährige aus Indiana bewies, dass sie eine Klasse darüber ist, indem sie die 32 km lange Strecke in einer Zeit von 42 Minuten und 11 Sekunden absolvierte und Anna van der Breggen mit einem Vorsprung von 1 Minute und 32 Sekunden auf den zweiten Platz verwies.
Die zweimalige Titelverteidigerin Annemiek van Vleuten konnte an diesem Tag nur den dritten Platz erreichen und endete mit weiteren 20 Sekunden Rückstand.
Von Anfang bis Ende erwies sich Dygert-Owen als unantastbar, fuhr bei jeder Zwischenzeit auf der Strecke die schnellste Zeit und überquerte die Ziellinie mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 1,5 km/h schneller als ihre nächste Rivalin.
Dygert-Owens Vorsprung von 92 Sekunden ist auch der größte Zeitabstand in einem Zeitfahren bei einer Weltmeisterschaft seit seiner Einführung im Jahr 1994.
Wie Dygert dominierte
Sintflutartige Regenfälle früher am Tag sorgten dafür, dass der Start des Elite-Zeitfahrens der Frauen von 14:45 auf 15:30 verschoben wurde und die Abstände zwischen den Fahrern auf 60 statt 90 Sekunden verkürzt wurden.
Die Organisatoren nutzten die zusätzliche Zeit, um einen Großteil des stehenden Wassers zu entfernen, das das Zeitfahren der Männer unter 23 früher am Tag beeinträchtigt hatte, da diese Fahrer die gleiche 32 km lange Strecke von Ripon nach Harrogate bewältigt hatten.
Während viele der großen Pfützen entfernt wurden, blieb die allgemeine Straßenoberfläche rutschig, was zu einem Nachmittag voller nervöser Rennen führte.
Die tapferste und stärkste der ersten Fahrerinnen war Alena Amialiusik aus Weißrussland. Sie setzte eine anfängliche Bestmarke von 45 Minuten und 29 Sekunden, eine gute Zeit, aber nie gut genug, um das Podium zu erschüttern.
In den Anfängen am 14,2 km langen Kontrollpunkt stach ein Fahrer aus den anderen heraus, und das war Dygert. Die 22-Jährige hatte bereits die Minutenfahrerin Lisa Brennauer eingeholt und eine monumentale Zwischenzeit von 18 Minuten 57 Sekunden aufgestellt.
Bald hatte Dygert ihre Sieben-Minuten-Frau in einer Absichtserklärung erwischt: Sie war hier, um van Vleutens Dominanz im Zeitfahren bei den Weltmeisterschaften zu brechen.
Bei derselben Zwischenzeit hatte Van Vleuten bereits 70 Sekunden auf Dygert-Owen verloren, ein unangreifbarer Vorsprung, der dem Amerikaner das Regenbogentrikot im Grunde garantiert hatte, obwohl noch über 20 Fahrer auf der Strecke waren.
Die junge Amerikanerin bewies ihre Klasse und kündigte einen Wachwechsel beim Zeitfahren an.
Der Unterschied schien Dygert-Owens unwiderstehliche Kraft, überlegenes Fahrradhandling und die Fähigkeit, länger aerob zu bleiben, zu sein. Eine Kombination, auf die die Erfahrung von Van Vleuten und Van der Breggen keine Antwort hatte.
