Beide Sponsoren geben Entscheidung bekannt, den Sport zu verlassen, was bedeutet, dass das niederländische Team nach neuen Unterstützern sucht
Die Zukunft des weltweit erfolgreichsten Frauen-Radsportteams Boels-Dolmans steht auf dem Spiel, da beide Hauptsponsoren bekannt gegeben haben, dass sie den Sport Ende 2020 verlassen werden.
Auf einer Pressekonferenz während der Weltmeisterschaften in Harrogate, Yorkshire, gab das Team bekannt, dass es mit der Suche nach einem neuen Hauptsponsor begonnen hat, da sich Boels Mietservice und Dolmans Landscaping aus dem Frauenradsport zurückziehen würden.
Dolmans war bei der Gründung des Teams im Jahr 2010 dabei, während Boels Rentals zwei Jahre später im Jahr 2012 als Co-Sponsor an Bord kam.
Das Management des Teams gab an, dass das Team bis 2020 weitermachen soll, aber bis jetzt wurde noch kein Ersatz gefunden.
Gerüchte um die Zukunft des niederländischen Teams begannen letzten Monat, als das Team der aktuellen Weltmeisterin im Straßenrennen, Anna van der Breggen, nicht zu den acht Teams gehörte, die sich um eine erste WorldTour-Lizenz für Frauen bewarben.
Van der Breggen nahm an der Pressekonferenz teil und war sich sicher, dass das Team über die nächste Saison hinaus in einer Zeit des schnellen Wachstums des Frauenradsports bleiben würde.
"Der Frauenradsport entwickelt sich stark und wird immer größer, was ihn zu einer guten Gelegenheit für jemanden macht, zu investieren", sagte Van der Breggen. „Teams werden besser und professioneller, was es schwieriger macht, die Nummer eins der Welt zu bleiben, was gut ist.“
Die Entscheidung von Boels und Dolmans, sich aus dem Frauenradsport zurückzuziehen, mag überraschen.
Das Team ist seit einem halben Jahrzehnt die mit Abstand erfolgreichste Aufstellung im Frauen-Peloton und hat vier aufeinanderfolgende Straßenrennen-Weltmeistertitel, 26 nationale Titel und alle drei Ausgaben des Frauenrennens Lüttich-Bastogne-Lüttich gewonnen und zweimal den Giro Rosa.
Sowohl Dolmans als auch Boels haben jedoch an ihren Plänen festgeh alten, sich bis Ende 2020 aus dem Sport zurückzuziehen und erklärt, dass die Entscheidung mit genügend Zeit getroffen wurde, um Ersatz zu finden.
Die Ambitionen des Teammanagements bleiben trotz des Fehlens eines Teamsponsors hoch.
Innerhalb der nächsten fünf Jahre hofft das Team, seinen Kader von 12 auf 18 Fahrerinnen erweitert zu haben, um einen doppelten Zeitplan zu fahren, das weltweit führende Radsportteam zu bleiben und auch das Wachstum des Frauenradsports über den professionellen Radsport hinaus fortzusetzen.
Bewundernswerte Aufgaben, aber etwas, das man nur als Wunschdenken betrachten kann, wenn man bedenkt, dass es für das Team über das Ende der nächsten Saison hinaus keine Sponsoren gibt.
