Team Ineos-Chef glaubt, dass eine Abkehr vom Sponsoring-Modell für die Zukunft erforderlich ist
Team Ineos-Chef Dave Brailsford hat vorgeschlagen, dass der Radsport möglicherweise ein neues Geschäftsmodell annehmen muss, um zu überleben, sobald die Sperrung des Coronavirus endet. Brailsford sagte gegenüber BBC Radio Four, dass der Radsport möglicherweise über eine „Modernisierung“seiner Geschäftsstruktur nachdenken muss, wenn er für Teams, Mitarbeiter und Fahrer weniger volatil werden soll.
'Eine der Herausforderungen des Radsports besteht darin, dass die Einnahmen vollständig von Sponsoren abhängig sind und verschiedene Sponsoren in verschiedenen Geschäften tätig sind und einige im aktuellen Klima effektiver sind als andere', sagte Brailsford gegenüber BBC Radio Four.
'Die Modernisierung des Geschäftsmodells für die Zukunft wäre für alle klug', fügte er hinzu.
Während Brailsford keine ausgearbeiteten Vorschläge machte, wie das Geschäftsmodell geändert werden könnte, wird sein Argument angesichts der aktuellen Weltlage immer dringlicher.
Traditionell werden professionelle Radsportteams von privaten Sponsoren finanziert, die das Profil und den Erfolg des Teams nutzen, um für ihre Produkte zu werben.
Aber ohne dass Radrennen stattfinden und der Coronavirus-Lockdown einen weltweiten Wirtschaftsabschwung verursacht, werden die Teams von Sponsoren, die ihre Finanzierung zurückziehen wollen, in Gefahr gebracht.
Allein bei der WorldTour hat das polnische Schuhunternehmen CCC bereits vorgeschlagen, sich aus dem Sport zurückzuziehen, wobei Besitzer Dariusz Milek erklärte, dass „Radfahrer derzeit nicht fahren – und für eine lange Zeit nicht fahren werden – also werden sie es nicht tun die für dieses Sportprojekt gesetzten Marketingziele erreichen.'
Brailsford schlug vor, dass ein abwechslungsreicherer Rennkalender mit großen Rennen über das ganze Jahr verteilt notwendig wäre, um den Druck auf die Tour de France zu verringern.
Er fügte auch hinzu, dass, wenn 2020 ein Rennen stattfinden sollte, es die Tour sein müsste.
Die meisten Teams verlassen sich stark auf die Bekanntheit der französischen Grand Tour, wobei Bora-Hansgrohe-Chef Ralph Denk behauptet, dass allein das Rennen 70 % des Werbewerts des Teams ausmacht.
Der Rennveranst alter ASO und die UCI haben hart daran gearbeitet, die Daten des diesjährigen Rennens neu zu arrangieren und letzte Woche bekannt gegeben, dass sie das Grand Depart in Nizza vom 27. Juni auf den 29. August verschieben werden.
Die Ankündigung wurde von allen Seiten sowohl kritisiert als auch skeptisch aufgenommen, wobei viele behaupteten, dass die Verschiebung eines großen Sportereignisses auf einen so engen Termin die Sicherheit von Zuschauern und Fahrern gefährden könnte.
Es ist jedoch klar, dass durch den vollständigen Abbruch der Tour 2020 einige Sponsoren aus der Welt des Radsports wahrscheinlich gezwungen wären, ihre finanzielle Unterstützung zurückzuziehen.
Die vom Multimilliardär Jim Ratcliffe finanzierte Mannschaft von Brailsfords Team Ineos steht nicht unter dem gleichen unmittelbaren finanziellen Druck wie andere im professionellen Peloton und würde wahrscheinlich überleben, wenn es 2020 keine Rennen mehr geben würde.
Es bedeutet auch, dass Team Ineos wahrscheinlich weniger Druck haben wird, an der Tour teilzunehmen, wenn sie mit den Gesundheits- und Sicherheitsverfahren unzufrieden sind. Brailsford hat bereits klargestellt, dass er das Team aus dem Rennen nehmen wird, wenn er glaubt, dass das Team und die Mitarbeiter in Gefahr sind, und er wiederholte diesen Punkt gegenüber BBC Radio Four noch einmal.
'Bestimmte Maßnahmen müssten ergriffen werden, damit die Veranst altung sicher durchgeführt werden kann, was von größter Bedeutung ist.'
