Trainiere deinen Kopf und deine Beine während einer Indoor-Cycling-Turbotrainer-Session
Motivation ist komplex. Es kann durch die Auswahl, Beharrlichkeit und Intensität des Verh altens gesehen werden; das heißt, wofür wir uns entscheiden, wie lange wir es tun und wie intensiv wir es tun.
Es geht auch um die Gründe, die wir angeben. Fahren Sie, weil es Ihnen Spaß macht (sogenannte intrinsische Motivation) oder um Preise zu gewinnen (sogenannte extrinsische Motivation)?
Motivation bezieht sich auch darauf, wie wir Erfolg beurteilen, sei es, indem wir andere Menschen schlagen (egoorientiert) oder persönliche Bestleistungen schlagen (aufgabenorientiert). All diese Faktoren spielen eine Rolle, wenn Sie sich für eine Fahrt entscheiden: wie schwer, wie lange, mit wem, was auf dem Spiel steht, auch ob die Strecke schön ist.
Es hat Vorteile, wenn man weiß, was einen motiviert. Wenn Sie gut trainiert sind, werden Sie sich bereit fühlen, andere Leute zu schlagen oder einen PB zu erreichen. Wenn Sie müde sind oder eine Erholungsfahrt brauchen, motivieren Sie eine angenehme Umgebung und gute Gesellschaft zum Ausgehen.
Kurz gesagt: Wenn Sie Ihre Motivation kennen, können Sie Ihr Training so planen, dass Sie motiviert bleiben, selbst wenn Sie mit einem Turbo-Training rechnen müssen.
Wenn das bedeutet, alleine in einem heißen Raum zu fahren, ist es leicht zu verstehen, wie man sagen kann, dass es einem nichts ausmacht. Es ist auch leicht zu verstehen, warum Online-Plattformen und Ergometer, die einen Kurs, genaue Leistungsdaten und eine Verbindung zu anderen bieten, so beliebt sind.
Mit dem Wissen darüber, was dich motiviert, kannst du sogar das Turbo-Training interessant gest alten. Machen Sie sich vor jeder Trainingseinheit klar, welches Ziel Sie sich setzen, und denken Sie auch darüber nach, wie es ein Sprungbrett zu einem größeren Ziel ist – diesem Rennen oder PB.
Wenn das Ziel darin besteht, schneller zu werden und die Sitzung eine harte Fahrt ist, ist dies auf einem Turbo einfach einzurichten. Unterwegs haben Sie eine sich schnell verändernde Umgebung voller kurzzeitiger Ablenkungen, daher besteht eine Strategie in Innenräumen darin, Technologie einzusetzen, um eine interessantere und motivierendere Hintergrundumgebung zu schaffen.
Du könntest zum Beispiel ein Rennen spielen, das dich motiviert. Wenn ich eine Stunde auf dem Turbo mache – eine harte Sitzung – finde ich es hilfreich, Bradley Wiggins dabei zuzusehen, wie er den Stundenrekord aufstellt.
Du kannst deine Trittfrequenz mit dem Fahrer synchronisieren, den du beobachtest, um ein gutes Fahrgefühl zu erzeugen (selbst wenn deine Leistung geringer ist). Aber es ist einfacher für einen Turbo, die Sitzungen in Intervalle zu unterteilen, da dies die Konzentration fördert.
Es hilft auch, aussagekräftiges Feedback zu haben. Die Herzfrequenz ist nützlich, wenn Sie keinen Leistungsmesser haben, und wird am besten verwendet, indem Sie Ihre Fahrt mit einer vorherigen vergleichen – dies ist ein guter, aufgabenorientierter Ansatz zur Motivation.
Ein billiges Teil des Kits ist ein Trittfrequenzsensor, der zusammen mit der Herzfrequenz eine einfache Möglichkeit bietet, die Leistung zu überwachen. Für mich mit einer Herzfrequenzspitze von 180 bpm (die maximale Herzfrequenz nimmt mit dem Alter ab, wenn auch mit großen individuellen Schwankungen; ich bin 53) ist eine klassische Sitzung 6 x 3 Minuten, mit 2 Minuten Erholung für insgesamt 30 Minuten, wobei das Ziel a ist Herzfrequenz von 160 Schlägen pro Minute bei einer Trittfrequenz von 100 U/min.
Ich konzentriere mich auf ein Bild von sich drehenden Eisenbahnrädern und versuche, so glatt wie möglich zu sein, und versuche zu bemerken, wie entspannt sich meine Füße anfühlen. Auf einem Wattbike setze ich mir auch ein Effizienzziel.
Für längere Fahrten mit geringerer Intensität die Umgebung so interessant wie möglich gest alten. Filme, Boxsets und Rennen können helfen. Ich sehe mir gerne Wiederholungen klassischer Etappen der Tour de France an, bei denen das Nachahmen der Pausen für Ablenkung sorgen kann. Noch besser, normalerweise gewinne ich…
Der Experte: Andy Lane ist Professor für Sport- und Bewegungspsychologie, ehemaliger Boxer, jetzt Läufer, Indoor-Ruderer und Radfahrer. Er ist Forschungsdirektor an der University of Wolverhampton und arbeitet mit einer Reihe von Ausdauersportlern zusammen
