Gewohnheitsbildender Straßenrennfahrer und Allrounder, der sich bergauf auszeichnet
Es kommt nicht allzu oft vor, dass ich schnell Fahrrad fahre, während ich Hits From the Bong summe. Ich erkläre mich am besten. Ungefähr 20 Meilen nach meiner ersten Fahrt mit dem Scott Addict RC 30 wurde die Straße enger, schlängelte sich durch einen Landschaftspark und erhob sich vor mir wie Evel Knievels Startrampe.
Ich kannte den lokalen Aufstieg von Launde Abbey ziemlich gut, stellte das Fahrrad in den kleinen Ring (aus Angst, die Kette würde sonst reißen), stieg aus dem Sattel und bereitete mich auf ein oder zwei Minuten maximaler Herzlichkeit vor - Anstrengung bewerten.
Was tatsächlich passiert ist, war, dass ich, als ich auf halber Höhe des Hügels war, den ganzen Block hinauf bis zu dem Punkt gewechselt hatte, an dem ich es in den großen Ring legen musste. Junge, kann das Ding klettern! Daher, wenn Sie meiner Logik folgen, der sofortige Ohrwurm von Cypress Hill, der meint: „Ich möchte high werden, so high…“
Licht auf den Beinen
Die Begrenzung des Volumens des Scott Addict RC 30 auf ein Minimum war das Herzstück seiner Designvorgaben. „Um uns für das Rahmendesign zu entscheiden, haben wir uns zuerst angesehen, wie wir Gewicht sparen können“, sagt Scott-Produktmanager Frank Oberle.
'Dann haben wir uns Integrations- und Aerodynamik-Lektionen angeschaut, die wir von Scott Foil und Scott Plasma anwenden konnten.'
Es ist ein Designansatz, der den von Unternehmen wie Specialized widerspiegelt, die dieses Jahr die Aero-Venge zugunsten des Tarmac SL7 aufgegeben haben, ein Fahrrad, das ein aerodynamischer und schneller Allrounder ist.
Oberle weist darauf hin, dass es in absehbarer Zeit keine Pläne gibt, etwas Ähnliches bei Scott zu machen, als er den Zweck des Scott Addict RC 30 bestätigt: „Das Addict ist ein leichtes Kletterrad, aber es hat einige aerodynamische Vorteile. Das Foil ist immer noch das aerodynamischste Bike, das wir haben. Aber der Addict RC 30 soll auch Fans des Foil ansprechen…'
Frameset und Match
Wie hat Scott diesen leichten Rahmen erreicht, der zum Gesamtgewicht von 7,88 kg eines mittelgroßen Addict RC 30 beiträgt?
'Wir verwenden unseren besten Fasertyp für die gesamte Addict RC-Reihe', sagt Oberle. „Die Karbonfaser des HMX SL Ultimate hat eine Hohlstruktur, die eine supersaubere Innenstruktur ermöglicht und in Schlüsselbereichen Gewicht spart. Weniger Klebepunkte zu haben hilft auch etwas Gewicht zu sparen.'
In der Praxis zeigt es sich, dass das Scott Addict RC 30 mich auf eine Strava-Segment-störende Weise die lokalen Hügel hinauftreibt (und angesichts der Häufigkeit, mit der ich in den letzten Monaten nach diesem Fahrrad gegriffen habe, bin ich es ein wenig sauer, nicht auch ein paar Local-Legend-Segmente aufzugreifen…).
Der Rahmen selbst ist trägerstarr und bietet ebenso sicheren Abstieg wie Aufstieg. Der Lenker biegt sich jedoch für meinen Geschmack etwas zu stark, wenn er einen kurzen Anstieg auf den Drops angreift … er lenkt von einer ansonsten gelenkten Rakete eines Kletterers ab.
Diese Eigenschaft ist jedoch eher willkommen, wenn sie mit Geschwindigkeiten von über 30 km/h über hügelige Straßen verschlingt, wo sie dazu dient, Vibrationen an der Frontpartie zu dämpfen. Die Syncros-Sattelstütze aus Carbon eignet sich hervorragend dazu, Ihren Hinterbau von Straßenvibes zu isolieren.
Ausrüstungscheck
Das Scott Addict RC 30 wird von einer nahezu vollständigen Shimano Ultegra-Gruppe geziert. Die einzigen beweglichen Komponenten, die von der Packung abweichen, sind eine Shimano 105-Kette und eine Kassette, wobei letztere eine Spreizung von 11-30 bietet – mehr als genug Bandbreite zum Spielen, wenn sie mit dem mittelkompakten Shimano Ultegra 52/36-Kurbelsatz kombiniert wird.
Hydraulische Ultegra-Motorhauben und flach montierte Bremssättel greifen 160-mm-Rotoren vorne und hinten und bieten sowohl eine fein abgestimmte Verzögerungsleistung als auch eine fesselnde Bremsleistung von 30-0 km/h.
Magnetische Gabelbodenabdeckungen können für einfachen Zugang zu den Bremssattelschrauben entfernt werden, während das saubere Aussehen des Fahrrads erh alten bleibt. Die Ordentlichkeit und Integration des Scott Addict RC 30 wird durch einen der am einfachsten zu ergründenden integrierten Vorbau-Setups abgerundet, die ich je erlebt habe.
Die Führung der mechanischen Verkabelung durch die Stangen und unter einer Kappe am Vorbau, um dann am Gabelschaft nach unten zu entweichen, sorgt für ein aufgeräumtes Endprodukt.
'Der Vorteil ist, dass es aerodynamischer ist und ein saubereres Aussehen hat, aber es war wirklich schwer, es richtig hinzubekommen', fügt Oberle hinzu. „Wir haben viel Zeit damit verbracht, die Lösung zu finden, insbesondere für Fahrräder mit mechanischer Sch altung. Das Ziel war es, es mechanikerfreundlich zu gest alten.'
Aufziehen
Dieses Fahrrad ist nicht nur mehr als ausreichend für Bergauf- und Talfahrten ausgestattet, sondern auch ein Fahrrad, mit dem ich gerne für ein kritisches Rennen antreten würde.
Sein vertrauenerweckendes Kurvenverh alten ist bereits hervorragend, wenn man 28c Schwalbe One-Gummi trägt, und ich habe keinen Grund zu der Annahme, dass es nicht explodieren würde, wenn der Pannenwiderstand zugunsten des Rollwiderstands geopfert würde.
Trotzdem passen die Reifen hervorragend zu dem Fahrzeug in seinem aktuellen Zustand, rollen durch verstreuten Sand und über tiefe Unebenheiten auf schlecht gepflegten Landstraßen.
Die Kurvenreaktion des Scott Addict RC 30 wird durch einen Lenkwinkel von 72,5° und einen Radstand von 992 mm unterstützt. Es verschlingt Kurven, insbesondere Bergabkurven, wie ein besonders gnuarmer Löwe.
Dieses Fahrrad wird alles können. Abgesehen davon, dass es das ideale Werkzeug für einen Club 10 TT ist, ist es dennoch aerodynamisch, leicht und schnell. Bringen Sie eine Ultegra-Kassette an, um etwas mehr Gewicht zu sparen; vielleicht sogar ein Block mit engem Verhältnis, um einen reibungsloseren Fortschritt zu fördern, und Sie haben das eine Rennrad, mit dem Sie alle beherrschen können.
Spec
| Rahmen | Addict RC Disc HMX Rahmen und Gabel aus Kohlefaser |
| Gruppenset | Shimano Ultegra |
| Bremsen | Shimano Ultegra R8070, hydraulische Scheiben, 160 mm vorne und hinten |
| Kettengarnitur | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| Kassette | Shimano 105 R7000, 11-30 |
| Balken | Syncros Creston 2.0 |
| Stamm | Syncros RR iC |
| Sattelstütze | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Sattel | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
| Räder | Syncros RP2.0 Disc, Schwalbe One Race-Guard Bereifung, 700 x 28 |
| Gewicht | 7.88kg (Größe M) |
| Kontakt | scott-sports.com |
