Für eine subtile helfende Hand ist der Ribble Endurance SL e kaum zu schlagen
Das Ribble Endurance SL e übernimmt das bekannte Profil des SL-Endurance-Bikes der Marke und fügt einen ebikemotion X35-Motor von Mahle in seine Hinterradnabe ein.
Es ist subtil integriert, da der Motor im Durchmesser nicht größer ist als das größte Ritzel der Kassette und nur 2,1 kg wiegt. Es ist viel weniger bullig als Systeme, die für elektrische Mountainbikes entwickelt wurden, und drückt viel weniger Drehmoment heraus: 40 Nm im Gegensatz zu 60 bis 80 Nm bei vielen E-MTB-Systemen.
Theoretisch sollte ein Mittelmotor für ein ausgewogeneres Fahrgefühl sorgen als der Nabenmotor im ebikemotion-System. Aber der 1,8-kg-Akku im Unterrohr gleicht das Gewicht in der Nabe aus, und da das Gewicht des Fahrers hauptsächlich auf dem Hinterrad lastet, liegt der Schwerpunkt des Ribble Endurance SL e nicht viel weiter hinten als bei einem herkömmlichen Fahrrad. Mit 11,8 kg ist es auch nicht viel schwerer.
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Der Akku ist wie der Motor sehr flach und auf den ersten Blick ist es schwer, den Unterschied zu einem Fahrrad ohne Unterstützung mit einem etwas klobigen Unterrohr zu erkennen.
Der Ladeanschluss befindet sich unter einer Abdeckung auf der Oberseite des Tretlagergehäuses. Auch hier ist es ziemlich heimlich.
So auch der Controller in Form einer einzelnen Taste auf der Vorderseite des Oberrohrs. Ein langes Drücken sch altet den Motor ein und ein LED-Ring um ihn herum zeigt den Ladezustand des Akkus an.
Drücken Sie die Taste und sie beginnt zu blinken und Sie können sie dann erneut drücken, um durch die drei Unterstützungsstufen zu blättern, die auf den LEDs grün, gelb und rot farbkodiert sind, und einen Modus ohne Unterstützung.
Es ist einfach zu bedienen, mit einer begleitenden Telefon-App, die Ihnen mehr Informationen und mehr Parametrierungsoptionen bietet.
Clevere Hilfe
Ribble hat eine große Auswahl an E-Bikes und alle sind mit dem Mahle ebikemotion-System ausgestattet, im Gegensatz zu vielen Marken, die ihre E-Bike-Sortimente zwischen dem Mahle-System und Fazua-Motoren aufteilen oder Bosch oder andere Einheiten verwenden.
Das Mahle-System ist beeindruckend. Ich bin E-Bikes gefahren, bei denen der Motor übernimmt, wenn Sie einen Hügel erreichen oder beschleunigen, was sich für einen ernsthafteren Radfahrer eher unbefriedigend anfühlt. In der Tat habe ich immer noch persönliche Bestzeiten auf einigen Hügeln von einer Testfahrt mit einem übereifrigen 18-kg-Flatbar-Bike.
Glücklicherweise ist die Unterstützung beim Ribble Endurance SL e sehr progressiv und subtil. Auf der niedrigsten grünen Unterstützungsstufe eingestellt, war ich mir eigentlich nicht sicher, ob ich einen Schubs bekam oder nicht. Ich habe oft mein GPS überprüft und festgestellt, dass ich weit über den 25 km/h gefahren bin, bei denen die Unterstützung per Gesetz abgesch altet werden muss, ohne zu bemerken, dass dies passiert ist.
Stellen Sie den Motor auf die höchste rote Stufe und die Unterstützung ist deutlicher, besonders auf Hügeln, wo der Ribble Sie effektiv die meisten Steigungen hinaufziehen wird. In der Ebene ist die Unterbrechung ab 25 km/h auch deutlicher, obwohl sich der Übergang immer noch nicht unangenehm anfühlt.
Weitere Informationen zum Ribble Endurance SL e finden Sie hier auf der Website von Ribble
In ähnlicher Weise erzeugte das Wegfahren manchmal deutliche Kraftzuckungen, die dann abbrachen, als ich nachließ, um einzurasten. Es war jedoch nicht störend und trat nur auf der höchsten Unterstützungsstufe auf.
Als ich die Langlebigkeit der Batterie testete, konnte ich ungefähr 115 km mit 1.500 m Höhenunterschied mit einer Ladung zurücklegen, obwohl für die letzten 12 km oder so der Kontrollsch alter rot blinkte, was anzeigte, dass ich weniger hatte als 15 % verbleibender Akku.
Sobald Sie diese Stufe erreicht haben, wird auch die Unterstützung heruntergefahren und Sie können die höchste Stufe nicht mehr verwenden, sodass Sie nicht mehr so leicht die Hügel hinauffahren können.
Das ist eine anständige Reichweite angesichts meiner großzügigen Verwendung der maximalen Unterstützungsstufe und sollte die meisten Fahrer für die meisten Fahrten bringen. Wenn Sie jedoch mehr Reichweite wünschen, stellt Mahle eine Range-Extender-Batterie her, die in einen Flaschenh alter passt und weitere 250 Wh an Ladung hinzufügt.
Auffällige Spezifikation
Diese Top-Ausstattung des Ribble Endurance SL e wird mit einem passenden Finishing-Kit für die oberste Schublade geliefert. Dazu gehört der 45 mm tiefe Mavic Cosmic Pro Carbon-Laufradsatz, der allein 1.190 £ kostet. Es ist tief genug, um aerodynamische Vorteile zu erzielen, ohne sich bei böigem Seitenwind unangenehm unruhig anzufühlen, und passt gut zum aerodynamischen Profil des SL e.
Obwohl es, wie die meisten Laufradsätze von Mavic, schlauchlos ist, sind es die Continental GP5000-Reifen (ein Upgrade der Grand-Prix-GT-Reifen in der Online-Spezifikation) nicht.
Das ist keine große Sache, aber es würde sich lohnen, auf einen Satz schlauchloser Reifen umzusteigen, wenn die Contis abgenutzt sind. Es gibt auch viel Platz für breitere Reifen.
Sie erh alten auch eine Shimano Ultegra Di2-Sch altung mit einem kompakten 50/34-Kurbelsatz und einer 11-32-Kassette. Diese große Reichweite fühlt sich mit der Kraft des Elektromotors, der zur Bewältigung von Anstiegen zur Verfügung steht, etwas übertrieben an, obwohl Sie sie bei einem Fahrrad von fast 12 kg wahrscheinlich brauchen werden, wenn Sie aus eigener Kraft fahren möchten.
Allerdings habe ich das untere Ende der verfügbaren Verhältnisse kaum genutzt. Auf den steilsten Hügeln war ich mit roter Unterstützung auf dem kleinen Ring in der Mitte der Kassette, während im großen Ring viele weniger schwere Anstiege unternommen wurden.
Bleibe auf der niedrigsten grünen Unterstützungsstufe und du trainierst auf Hügeln mehr, und meine Herzfrequenz stieg normalerweise in Zone 4, obwohl immer noch etwa 10 Schläge pro Minute weniger als unter meiner eigenen Pedalkraft.
Der integrierte Carbon-Lenkervorbau der Ribble-Eigenmarke Level 5 auf der Pro-Spezifikation ist eine edle Note. Es umschließt die Kabel und Schläuche vollständig und die flachen Oberseiten sind ein bequemer Sitzplatz, obwohl ich es schwierig fand, einen bequemen H alt an den kurvigen Drops zu finden. Wenn Sie mit Ihren Handgriffen pingelig sind, mögen Sie vielleicht die mangelnde Einstellbarkeit nicht.
Wenn der Preis von 5.000 £ für die Pro-Ausstattung über Ihrem Budget liegt, beginnt Ribble die Endurance SL e-Reihe mit einem Tiagra-Build für 2.799 £. Wie bei anderen Ribble-Bikes können Sie Verwenden Sie den Bike Builder, um Ihre eigene Spezifikation auszuwählen, und wählen Sie auch benutzerdefinierte Farboptionen aus.
Es geht nicht nur um den Motor
Das Ribble Endurance SL e in seiner Pro-Ausstattung ist kein Fahrrad, das Sie auch nicht ohne fremde Hilfe fahren würden. Bei ein paar Fahrten startete ich mit ausgesch altetem Motor und hielt ihn aus, bis ich vollständig aufgewärmt war, und wechselte dann nur auf grüne Stufe, um mir die höchste Unterstützungsstufe für die Anstiege in die Chilterns auf dem Heimweg aufzusparen.
In der Ebene bin ich normalerweise mit über 25 km/h gefahren, also ohne Unterstützung, und das Ribble fühlte sich nicht nennenswert schwerer oder schwerer zu fahren an als ein normales Fahrrad mit Pedalantrieb.
Das Handling ist selbst bei schnellen Abfahrten souverän und gepflanzt, und ich konnte bei nassen Anstiegen keinen Radschlupf mit voller Unterstützung herbeiführen.
Das einzige Mal, dass ich von dem System gestolpert bin, war auf einer falschen Reifenpanne, als ich beschloss, die Unterstützung zu erhöhen, um einen Wheelsucker abzubrennen. Trotzdem schien ich bei ungefähr 22 km/h festgefahren zu sein – nicht genug, um den Wheelsucker abzuschütteln – und erst als er abgestellt hatte, wurde mir klar, dass ich den Wählknopf zuvor einmal zu oft gedrückt hatte, also eigentlich die ganze Zeit ohne fremde Hilfe gefahren war Zeit.
Ich schätze, er hat das Recht zu prahlen, weil er mit einem Typen auf einem E-Bike Schritt geh alten hat.
Eine beeindruckende Fahrt
Also zusammenfassend war ich beeindruckt von meiner Zeit auf dem Ribble Endurance SL e. Es ist ein angenehmes Fahrrad für sich, mit komfortablem, schnellem Fahrverh alten und hochwertiger Ausstattung.
Der Motor trägt zu seiner Faszination bei und bietet eine helfende Hand, die je nach Bedarf von sanft bis kraftvoll gehen kann, und macht hügeligere Fahrten etwas weniger bestrafend.
Spec
| Rahmen und Gabel | Ribble Endurance SL e Carbon Disc |
| Motor | Mahle ebikemotion X35 |
| Gruppenset | Shimano Ultegra Di2 |
| Bremsen | Shimano Ultegra Hydraulikscheibe |
| Kettengarnitur | Shimano Ultegra 50/34 |
| Kassette | Shimano Ultegra 11-32t |
| Bar-Stiel | Kohlenstoff der Stufe 5 |
| Sattelstütze | Ribble Kohlenstoff |
| Sattel | Fizik Antares R5 Kium Schiene |
| Räder | Mavic Cosmic Pro UST Carbon Disc |
| Reifen | Continental GP 5000 28mm |
| Gewicht | 11.8kg |
| Kontakt | ribblecycles.co.uk |
Alle Bewertungen sind völlig unabhängig und es wurden keine Zahlungen von Unternehmen geleistet, die in den Bewertungen erwähnt werden
