Das Charge Plug 5, Spitzenreiter in der vielfältigen Plug-Serie, ist ein fettbereiftes Adventure-Bike mit Titanrahmen
Charge ist vielleicht besser bekannt für seine Singlespeed-Stadtfahrräder und Aftermarket-Sättel, aber die britische Marke expandiert und hat einige wichtige Änderungen und Ergänzungen in ihren Produktlinien. Während das Cooker-Sortiment für Mountainbiker und das Grater für Freizeitradfahrer und -pendler gedacht ist, sind die Grenzen des Plug-Sortiments etwas schwieriger zu definieren.
Das Plug 0 ist eine Single-Speed-Angelegenheit mit Bullhorn-Lenker, während das Plug 1 mit Cantilever-Bremsen, Fallstangen und Gepäckträgerösen ausgestattet ist. Im Laufe der Entwicklung des Sortiments tauchen Scheibenbremsen neben doppelten Kettenblättern auf, bis wir beim Plug 5 ankommen – eine alles singende, alles tanzende Titan-Affäre, die so nahe wie möglich 2.500 £ kostet.
Rahmen
Für diesen Aufwand erhältst du einen konifizierten Titanrahmen mit Carbongabel, einen SRAM Rival 1x11-Antrieb und hydraulische SRAM HRD-Scheibenbremsen. Der Aufbau wird mit Alex Disc-Felgen und satten 42-mm-Maxxis Roamer-Reifen geliefert, die an hauseigenen Charge-Naben geschnürt sind. Charge Finishing Kit wird auch für Lenker, Vorbau und Sattelstütze verwendet.
Angesichts der Tatsache, dass Charge der Meinung ist, dass das Plug für alles gut ist, von einfachen Pendelfahrten bis hin zu epischen Abenteuern, haben wir es in einer Reihe von Fahrerlebnissen auf Herz und Nieren geprüft. Arbeitswege, Gruppenfahrten und ein Tourenwochenende im Peak District waren allesamt abgedeckt, und das Charge bewies seine Fähigkeiten als Alleskönner mit Souveränität.
Der Rahmen ist auf der Charge-Website als doppelt konifiziertes 3/2,5-Titan aufgeführt, was bedeutet, dass er mit 3 % Aluminium und 2,5 % Vanadium gemischt ist. Das ist völlig normal, und die Entscheidung, den Rahmen aus Titan (im Gegensatz zu Stahl) zu machen, ist eine willkommene Wahl, nicht zuletzt wegen des Gewichtsunterschieds, aber auch wegen der Fahrqualität selbst, wobei das Plug 5 die subtile Eleganz von Titan bietet – eine Qualität, die schwer zu definieren, aber spürbar ist. Es gibt mehr Schwung, als die meisten Stahlrahmen bieten können, aber ohne die harte Steifigkeit, die Sie mit Carbon erreichen können. Wenn Stahl echt ist, ist Titan mit Eifer echt und das zeigt sich im Plug 5.
Sowohl außerhalb des Sattels als auch im Sitzen fühlten sich große Kraftstöße viel schneller an als auf einem durchschnittlichen „Adventure“-Fahrrad, wobei der Rahmen eine wirklich solide Tretplattform bietet, auf der Sie die Watt durchsetzen können. Die Gabel hingegen, mit ihrer überaus klobigen Natur und der damit einhergehenden Steifheit, verhält sich so, wie man es erwarten würde, wenn es darum geht, das Fahrrad durch Kurven zu führen: selbstbewusst und fest.
Reifen
Wir waren ursprünglich etwas misstrauisch gegenüber den 42-mm-Maxxis-Reifen, weil wir dachten, dass ein so breiter Reifen von größerem Nutzen sein könnte, wenn er knubbelig wäre oder alternativ glatt und etwas schmaler geh alten würde. Hat der 42-mm-Slick eine kleine Identitätskrise? Während die Jury bis zu einem gewissen Grad noch nicht geklärt ist, sind wir auf jeden Fall zu ihnen gekommen und fanden sie sowohl auf Asph alt- als auch auf Schotterstraßen sehr stabil und sicher.
Mit ein paar zusätzlichen psi konnte der Charge mit allen außer den schnellsten Roadies mith alten, aber mit ein wenig Luft heraus fühlte er sich im Gegenzug lustig, federnd und Truck-artig an und war in der Lage, alles in seinem Weg niederzuwalzen. Wir haben die Reifen während des Tests gegen einen Satz 25-mm-Vittoria Corsas ausgetauscht, und obwohl sich das Fahrrad sicherlich viel „straßentauglicher“anfühlte, verlor es dieses Element der Stabilität und auch den Spaß, den die Maxxis bieten konnten.
Gruppenset
Der 1x11 SRAM Rival-Antriebsstrang ist ausgereift konstruiert und auch gut platziert, auf dem Plug, reduziert das Gewicht und erhöht die Einfachheit durch die Negation eines Umwerfers, ohne Kompromisse bei den Übersetzungsverhältnissen aufgrund der Natur des 10- 42 Kassette.
Zugegebenermaßen drehten wir uns aus, als wir den Plug wirklich auf Herz und Nieren prüften, aber bergauf gab es dank der 42 überhaupt keine Probleme.
An anderer Stelle gibt es kleinere Details, die den Benutzer glücklich daran erinnern, dass es sich tatsächlich um ein Adventure-Bike handelt, wie z. B. die Möglichkeit, einen Gepäckträger am Heck zu tragen, sowie Ösen für Schutzbleche. Die Tatsache, dass sowohl Brems- als auch Sch altzüge für die Dauer ihrer Verlegung an der Unterseite des Unterrohrs und der Rückseite des Gabelblatts ummantelt bleiben, ist ein weiterer Hinweis darauf, dass dieses Fahrrad so konzipiert ist, dass es allen möglichen Belastungen standhält.
Wenn es einen Knackpunkt gibt, sehen wir, dass es der Preis ist. Mit 2.499 £ ist das Plug 5 nicht billig, vor allem wenn man nicht bedenkt, dass ein Fahrrad wie dieses für die meisten Käufer wahrscheinlich ein „zweites“Fahrrad für ein spezifischeres Straßenmodell wäre. Es ist das Titan, für das Sie bezahlen, und wir müssen sagen, dass es sich in vielerlei Hinsicht lohnt, also glauben wir, dass das Plug 5 viele glückliche Besitzer finden wird – erstes, zweites, drittes Fahrrad oder auf andere Weise.
Lass dir von niemandem sagen, dass Charge nur für Fixies und Citybikes gut ist. Mit dem Plug 5 hat er bewiesen, dass er noch viel mehr kann.
Spec
| Ladestecker 5 | |
| Rahmen | Doppelt konifiziertes Titan. Carbongabel |
| Gruppenset | SRAM Rival 1x11 |
| Bremsen | SRAM Rival HRD |
| Kettengarnitur | SRAM S350 40t |
| Kassette | SRAM XG 1150 10-42 |
| Balken | Compact Lite aufladen |
| Stamm | Charge Lite |
| Sattelstütze | 3D Lite aufladen |
| Räder | Alex Draw-Felgen, Charge Lite Disc-Naben, Maxxis Roamer 42-mm-Reifen |
| Sattel | Fabric Scoop Flat Elite |
| Kontakt | chargebikes.com |
