Sch altgefühl träge? Wahrscheinlich sind Ihre Kabel der Übeltäter, also lesen Sie unsere Anleitung, wie Sie sie ersetzen können
Es gibt keinen Profi-Fahrer oder Mechaniker auf der Welt, der nicht eine erstklassige Gruppe, die mit verschmutzten, alten Kabeln verbunden ist, gegen eine Einsteiger-Äquivalent mit frischen, bissigen tauschen würde. Ständiger Gebrauch und Kontakt mit den Elementen bedeuten, dass die Leitungen, die Sch althebel und Umwerfer verbinden, sich schließlich verschlechtern und beginnen, Ihre Sch altleistung zu beeinträchtigen – das häufigste Symptom ist ein Widerwille, nach unten zu sch alten, da Ihre Umwerferfedern beginnen, den Kampf gegen erhöhte Reibung zu verlieren.
Während ein kurzer Spritzer Gleitmittel sie oft auffrischen kann, ist es an der Zeit, die inneren und äußeren Teile auszutauschen, sobald sie sich grobkörnig anfühlen.
Obwohl es schwierig sein kann, intern verlegte Kabel zu ersetzen, wenn Ihre Leitungen neben dem Rahmen verlaufen, ist das Austauschen keine schwierige Aufgabe. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie die richtigen Werkzeuge haben, folgen Sie dann unserer Anleitung in acht Schritten und legen Sie los.
Sch altzüge am Rennrad ersetzen
Schritt 1: Fahrrad vorbereiten und alte Kabel durchtrennen
Sch alte auf das kleinste Ritzel oder Kettenblatt. Schneiden Sie mit einem Kabelschneider die Endkappen von den Kabeln ab. Lösen Sie die Ankerbolzen an Ihren Umwerfern.
Die vorderen Teile des äußeren Kabels verlaufen unter dem Lenkerband, also musst du es auspacken, um an sie heranzukommen. Rollen Sie die Bremshaube nach vorne und wickeln Sie sie vorsichtig bis knapp unter die Hebel ab. Schneiden Sie das Isolierband durch, mit dem die äußere Verkabelung befestigt ist.
Schritt 2: Äußeres abziehen und Inneres auswerfen
Nun das Außengehäuse von den Rahmenanschlägen lösen und abnehmen. Entfernen Sie als nächstes das Innere vom Sch althebel. Sch altzüge werden normalerweise seitlich eingefädelt. Kabel nach hinten zum Hebel schieben.
Der Sch althebel muss den höchsten Gang einlegen und den Hebel zum Lenker zurückziehen, damit das Kabel gelöst werden kann.
Schritt 3: Abmessen und zuschneiden
Schneiden Sie die Außenhüllen Ihrer neuen Kabel so zu, dass sie der Länge der gerade entfernten entsprechen. Sie müssen spezielle Schneider verwenden, um ein sauberes Finish zu erh alten – es ist wichtig, die Enden so flach wie möglich zu machen.
Wenn der Innenmantel nach dem Schneiden geschlossen zu sein scheint, verwenden Sie ein spitzes Instrument wie einen Dorn, um ihn wieder zu öffnen. Aderendhülsen auf die Kabelenden schieben.
4. Neuen Innenzug montieren
Immer noch im höchsten Gang, bringen Sie den neuen Sch altzug an, indem Sie ihn vorsichtig an der gleichen Stelle in den Hebel schieben, an der der alte Zug ausgetreten ist. Das Ende sollte auf der anderen Seite herausspringen, obwohl es ein wenig Wackeln erfordern kann.
Ziehen Sie das Ende fest und klicken Sie auf den Sch althebel, um sicherzustellen, dass er richtig eingerastet ist. Sie sollten spüren, wie die Spannung zunimmt, wenn der Sch althebel nach oben rastet.
Schritt 5: Schiebe die äußere Verkabelung an ihren Platz
Schiebe das äußere Kabel über das innere Kabel. Fädeln Sie den Draht durch die Rahmenanschläge und stecken Sie die Aderendhülsen am Außenteil ein. Kleben Sie den ersten Abschnitt auf die Takte.
Du musst das Kabel durch die Führung unter dem Tretlager schieben. Das war es für vorne, aber hinten wird der letzte Abschnitt benötigt, der zwischen dem Endanschlag und dem Sch altwerk passt.
Schritt 6: Am Sch altwerk anbringen und spannen
Zug straff ziehen und am Umwerfer befestigen. Bewegen Sie nun, ohne zu treten, den Hebel mehrmals, als ob Sie auf ein größeres Ritzel oder Kettenblatt wechseln möchten.
Dies wird das Kabel spannen und ihm helfen, sich zu fixieren, was bedeutet, dass Ihre Zahnräder später weniger wahrscheinlich aus der Einstellung geraten. Die Vorgehensweise ist für Umwerfer und Sch altwerk gleich.
Schritt 7: Alles einwählen
Stellen Sie sicher, dass der Zugspanner eingedreht ist. Lösen Sie die Kabel am Umwerfer und ziehen Sie sie wieder straff, um jegliches Spiel zu beseitigen, das vor dem erneuten Befestigen entstanden ist.
Überschüssiges Kabel abschneiden und eine Endkappe aufcrimpen. Wenn Sie den Umwerfer nicht berührt haben, ist alles, was notwendig sein sollte, eine kleine Einstellung mit dem Laufeinsteller vorzunehmen, um die Gänge neu zu indizieren.
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