Die Könige der Farbe - Wenn Sie nicht schnell gehen können, sehen Sie glänzend aus, und es gibt nur wenige Menschen, die besser in der Lage sind, einen solchen Glanz zu erzeugen wie Ooey Custom Paint
Stu Harris hat Löcher in sein Dach geschnitten. Es mag für den Eigentümer und Lackiermeister von Ooey Custom Paint in Camberley, Surrey, nicht wie ein normales Verh alten erscheinen, aber er wollte ein paar neue Lüftungsöffnungen. Harris Herangehensweise an seine Arbeit, die sich auf seine Werkstatt erstreckt, ist unglaublich praktisch. Von der selbstgebauten Holztreppe, die zum Büro führt, bis hin zu den überall herumliegenden ferngesteuerten Flugzeugen ist alles, was in den Ooey-Räumen vor sich geht, ausgesprochen benutzerdefiniert. Vor allem das Gemälde.
„Wir malen hier alles von Hand“, sagt Harris. „Ich habe vor Jahren angefangen, Motorräder individuell zu lackieren, aber seit ich Ooey vor zweieinhalb Jahren gegründet habe, hat sich die Kundennachfrage auf Fahrräder verlagert. Aber nicht nur die Rahmen. Wir machen alle Arten – Vorbauten, Laufräder, Helme … Sie nennen es, wahrscheinlich werden wir es lackieren.’
Wie aufs Stichwort reicht Harris' Assistent Jack ihm einen Miche-Kurbelarm aus Carbon, bei dem die winzigen Akzente und Logos gerade vom Werksrot in ein maßgeschneidertes Grün geändert werden.
‘Zuerst glätten wir es [schleifen es zurück], maskieren dann die Logos und schneiden sie dann von Hand mit einem Skalpell aus. Dann sprühen wir sie wieder grün und lackieren sie. Die fertige Kurbelgarnitur wird bis auf die grünen Teile identisch mit dem Original aussehen “, sagt Harris.
Es klingt nach mühsamer Arbeit und viel Mühe, um ein paar winzige Farbblitze zu erzielen, aber Harris scheint bei der Aussicht fröhlich zu sein: „Das Fahrrad des Typen ist grün und er möchte, dass die Komponenten zusammenpassen. Es wird wirklich cool aussehen, aber darüber hinaus ist es oft eine Sache des Verstandes. Wir hatten diesen Wilier-Rahmen, auf dem ein Mädchen fuhr, aber es ging ihr nicht gut und sie gab dem Fahrrad die Schuld. Sie sagte, sie hasse es. Dann haben wir es für sie gem alt und sie liebte es und gewann ihre nächsten beiden Rennen. Das ist es, was eine kundenspezifische Lackierung oder eine Neulackierung für Menschen tun kann. Sie haben das Gefühl, ein ganz neues Fahrrad zu haben.“
Wie viel kostet ein „ganz neues Fahrrad“in der Welt der Custom-Lackierung? Die Preise von Ooey Custom richten sich nach dem Zeit- und Materialaufwand, aber grob gesagt kostet eine vollständige einfarbige Neulackierung für einen Rahmen und eine Gabel etwa 280 £, wobei die meisten kundenspezifischen Rahmen mit mehreren Farben und Grafiken etwa 380 £ kosten. Details wie die Neulackierung einer Kurbelgarnitur beginnen bei etwa 65 £ und maßgefertigte Helme bei etwa 75 £.
„Die meisten Kunden sind mit dem Preis einverstanden, besonders wenn sie Beispiele unserer Arbeit sehen, aber einige Leute denken, dass wir teuer sind“, sagt Harris.„Aber wenn wir Ihr 4.000-Pfund-Bike für ein Zehntel dieses Preises brandneu – und einzigartig – aussehen lassen können, dann denke ich, dass es ein gutes Geschäft ist. Das ist unser Ziel, Ihnen ein neues Fahrrad zu einem Bruchteil der Kosten zu geben.’
Es scheint eine Vision zu sein, die von den Kunden von Ooey Custom geteilt wird. Die Wände sind mit allem geschmückt, von einem vollkommen anständigen 2013er S-Works Tarmac, dessen Besitzer „das Aussehen der 2015er Lackierung einfach besser gefällt“, bis hin zu einem Vintage Colnago aus Stahl, bereit für eine komplette Neulackierung im Original-Replikat im „korrekten Saronni-Rot“, nicht dieses Ferrari-Rot'.
„Wo immer wir können, malen wir, und dazu gehören auch die Logos“, fügt Harris hinzu. „Also mit diesen Colnago-Logos fotografieren wir sie, senden das an den Computer, verfolgen sie um sie herum und schneiden dann die Masken auf unserem CNC-Vinylschneider aus. Wenn es jedoch so etwas wie dieser Columbus-Rohraufkleber hier ist, der zu klein zum Bemalen wäre, können wir Wasserabziehbilder herstellen, wie Sie sie früher auf Airfix-Kits bekommen haben, und sie lackieren. Oder meistens Sie Originale aus dem Internet beziehen können.“Mit anderen Worten, Ooey Custom kann so ziemlich alles, was Sie mögen, auf Ihrem Fahrrad nachbilden, sogar Menschen. „Wir hatten ein Wohltätigkeitsrad, auf das wir viele Gesichter gem alt haben, und eines, auf dem der Vater des Typen gestorben war, also wollte er das Bild seines Vaters auf seinem Rahmen haben. Manche Leute wollen einfach nur mattschwarz mit weißer Schrift, aber dann gibt es andere wie den Wyndy Milla Beastie Boy, den Sie hatten (siehe Ausgabe 7), der das Farbschema halb Union Jack, halb italienische Flagge hatte. Wir haben ein paar gemacht, die nicht wirklich mein Ding waren “, fügt Harris hinzu.
Wie bist du?
Ooey Custom lackiert alle Rahmentypen, obwohl sich der Großteil seiner Arbeit auf Kohlefaser konzentriert. Was nach einem riskanten Geschäft klingen mag – Kohlenstoff nimmt es nicht gut, wenn es falsch behandelt wird – aber wie Harris betont, gewährleistet jahrelange Praxis ein vertrauenswürdiges Ergebnis. Tatsächlich hat Ooey Custom an dem Tag, an dem Cyclist die Werkstatt besucht, gerade das letzte von 25 brandneuen Specialized Tarmac-Rahmensets für Pedal Heaven, die Konkurrenten der Tour Series, fertiggestellt.
Die Rahmen wurden werkseitig lackiert geliefert, also musste jeder Rahmen abgeflacht werden (d. h. bis auf einen Mikrometer – aber nicht mehr – seiner Kohlefaserlebensdauer zurückgeschliffen werden), bevor er grundiert, geätzt (ein Anti- Korrosionsbehandlung für alle Aluminiumhardwear), maskiert, gespritzt und lackiert. Die Ergebnisse sind absolut makellos, nichts unterscheidet die neu lackierten Rahmen von den Originalen, außer den grünen Specialized-Logos.
„Wir lackieren alles zweimal“, sagt Harris. „Nachdem es in der Spritzkabine gespritzt und getrocknet wurde, kommt es mit einer Lackschicht bei 60 °C in den Ofen, bevor es herausgenommen wird. Dann nehmen wir alle notwendigen Retuschen vor – vielleicht gibt es einen Fingerfleck oder eine Feder [ein verirrtes Stück Staub in der Farbe], die sortiert werden müssen – bevor wir sie erneut lackieren. Das sorgt für ein h altbares und glänzendes Finish. „Für diejenigen, die jedoch nicht an der ursprünglichen Ästhetik eines Rahmens festh alten möchten oder nicht ganz einverstanden sind, Gesichter oder internationale Flaggen-Mashups überall auf ihrem Fahrrad zu haben, der Welt ist immer noch sehr viel ihre Auster. Zusammen mit seinem riesigen Portfolio an Ideen arbeitet Ooey Custom mit dem Grafikdesigner Mike Watkins (mikewatkinsdesign.co.uk) zusammen, um alles, was Sie sich vorstellen können, zum Leben zu erwecken.
‘Mike verlangt ungefähr 45 £ für ein Mock-up, und Sie können es ein paar Mal ändern – er wird mit Ihnen zusammenarbeiten. Wenn es vereinbart ist, bekommen wir das Artwork und beginnen mit dem Lackieren.“Ebenso müssen die Kunden nicht ihren gesamten Rahmen neu lackieren lassen. Ooey Custom bietet einen Ausbesserungsservice an, bei dem fehlerhafte Teile eines Rahmens entfernt, farblich angepasst und neu lackiert werden können. „Man muss nicht immer alles neu lackieren lassen“, sagt Harris, als er nach dem Telefon greift, das jetzt auf der Werkbank klingelt. „Moment mal.“Er verschwindet für eine Weile im hinteren Teil der Werkstatt und lässt Cyclist allein, um ein zebragestreiftes Zeitfahrrad zu bestaunen.„Tut mir leid“, sagt er zurück. „Das war jemand, der wollte, dass wir einen US Postal Service Trek aus dem Jahr 2002 neu lackieren. Wie ich schon sagte, es gibt so ziemlich nichts, was wir nicht malen können.“
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