Brandneues 780-g-Kletterrad mit Countervail-Technologie auf den Markt gebracht
Im Jahr 1687 legte Sir Isaac Newton seine Gravitationstheorie vor, und seit Menschen Radrennen fahren, gehört sie zu unseren Hauptkonkurrenten. Trotz der Fortschritte in der Aerodynamik und der Besessenheit von 3:1 werden die meisten Rennen in den Hügeln gewonnen, also tobt das Rennen um superleichte Waffen weiter. Bianchi möchte es nicht vergessen und hat seinen neuen leichten Kletterrahmen vorgestellt – den Specialissima.
Specialissima-Rahmen
Der Name Specialissima ist nichts Neues, es war ursprünglich ein leichter Stahlrahmen in den 80er Jahren für Bianchi, aber CEO Bob Ippolito sagte uns, dass Bianchi auf den richtigen Rahmen gewartet habe, bevor sie den Namen zurückbrachten: „Wir kommen nicht zufällig auf diese Namen, weißt du!“
Der Specialissima ist ein Kletterrahmen durch und durch. Der Rahmen ist ein Hochmodul-Kohlefaser-Monocoque und wiegt beim schwarzen 55-cm-Modell 780 g. Entscheiden Sie sich für Farbe und es gibt einen leichten Gewichtsnachteil, aber nur etwa 20-30 g, je nach Größe. Die Kabel sind alle intern verlegt, mit Ausnahme des hinteren Sch altwerkkabels, da es unnötige Reibung verursacht, wenn es entlang der Kettenstrebe verläuft.
Der Rahmen ist sowohl mit elektronischen als auch mit mechanischen Gruppen (einschließlich Campagnolo EPS) kompatibel, nimmt eine standardmäßige 27,2-mm-Sattelstütze auf und hat ein 86,5 x 41 mm großes Tretlager (BB86). Es gibt auch andere nette Details wie die Metallplatten an den Ausfallenden, um Schäden beim Laufradwechsel zu vermeiden.
Aerodynamik wurde nicht vergessen, aber sie ist sicherlich nicht der Hauptfokus. Das Steuerrohr ähnelt dem Aquila TT-Bike, da es das gleiche numerische Strömungsdynamikmodell verwendet hat, und die Gabel ist ebenfalls leicht in das Unterrohr integriert, um den Luftstrom in diesen Bereich zu erleichtern.
Gegenentwicklung
Die andere große Schlagzeile auf dem Specialissima-Rahmen ist die Hinzufügung von Bianchis Countervail-Technologie. Bianchi experimentiert seit langem damit, andere Materialien in ihre Kohlefaser zu mischen, um den Komfort zu erhöhen (sie verwendeten Kevlar bei ihren alten C2C-Modellen). Countervail ist ein patentiertes Vibrationsdämpfungsmaterial, das von MSC hergestellt wird, das es der NASA zur Verfügung stellt, aber exklusiv für Bianchi zur Verwendung auf Fahrrädern ist.
The Countervail ist ein viskoelastisches Polymer, das in Kohlefaserschichten eingeschlossen ist, um die Vibrationen zu reduzieren, die durch den Rahmen kommen. Im Specialissima-Rahmen reduziert es Vibrationen um bis zu 80%, kann aber auf verschiedene Arten abgestimmt werden. Es ist sogar bei einem Kletterrahmen wichtig, da es nur maximal 10 g zum gesamten Rahmen hinzufügt.
Lackierung
Standardmäßig ist die Specialissima in zwei Farben erhältlich: Black und Fluoro Celeste (auch CK16 genannt). Der Rahmen ist in Italien handbem alt und alle Logos sind aufgem alt – hier sind keine Abziehbilder zu finden. Bianchi wird auch eine benutzerdefinierte Farboption namens Tavolozza (was Farbpalette bedeutet) anbieten, bei der Kunden aus einer Vielzahl verschiedener Farben und Oberflächen wählen können.
‘Was nach oben geht, muss auch wieder runter‘
Es ist oft so, dass Kletterräder nur für den Aufstieg gebaut wurden, aber auf der anderen Seite jeder Reihe von 10% Serpentinen gibt es eine andere Reihe von -10% Serpentinen, die vielleicht genauso entmutigend sind. Superleichte Fahrräder haben oft ein nervöses und flüchtiges Gefühl, das jedes absteigende Selbstvertrauen schwächt und Sie wie Bradley Wiggins auf Zehenspitzen in Kurven schleichen lässt.
Angelo Lecchi, der Produktleiter, wollte unbedingt, dass das Specialissima ein gutes Abseilgerät und komfortabel bei hoher Geschwindigkeit ist. Klar ist aber auch, dass es ein Rennrad ist und die Geometrie spiegelt das wider. Insbesondere die Kettenstreben sind sehr kurz (zwischen 400 und 410 mm) und aus diesem Grund sagte uns Angelo, dass sie derzeit auch keine Scheibenbremsen untersuchen (da sie die Kettenstreben für die Kettenlinie verlängern müssten).
Specialissima-Gabel
Die Gabel wurde speziell für Bianchis neuen Rahmen entwickelt, wobei besonderes Augenmerk auf die Aerodynamik und die Verbindung zum Steuerrohr gelegt wurde. Der Vollcarbon-Gabelschaft verjüngt sich von 1 -1/8th auf 1-1/4 Zoll und wiegt ungeschnitten 340g. Auch die Gabelbeine profitieren von der Countervail-Technologie.
Gruppenset
Im Moment ist das Specialissima nur als Komplettrad mit den Top-Tier-Gruppen erhältlich. Die vier verfügbaren Modelle sind Dura Ace, Dura Ace Di2, Super Record und Super Record EPS. Die kompletten Fahrräder werden alle mit 52/36-Kurbelgarnituren und FSA-Finishing-Kit geliefert. Das Specialissima ist auch als Frameset erhältlich, die Preise sind jedoch noch nicht bestätigt.
Während der Markteinführung in Italien hatten wir die Gelegenheit, mit dem Specialissima eine kurze Runde zu drehen - unsere Gedanken dazu, die Sie in unserem ersten Fahrbericht nachlesen können.
Kontakt: Bianchi.com
