Ein vollständiger Leitfaden zu den zwei wichtigsten Zahlen zur Fahrradgeometrie
Stack- und Reach-Werte, die erstmals vom Fahrradhersteller Cervélo verfochten wurden, vereinfachen die Rahmengeometrie auf nur zwei Maße, die sich auf das konzentrieren, was bei der Passform des Fahrrads am wichtigsten ist - die Position des vorderen Endes.
Stapel- und Reichweitenzahlen erzählen nicht die ganze Geschichte darüber, wie ein Fahrrad zu Ihnen passt, aber sie bieten eine sehr nützliche Abkürzung, wenn Sie ähnliche Fahrräder vergleichen.
In diesem Leitfaden erklären wir, warum Stack und Reach wichtig sind, wie sie gemessen werden und welche Einschränkungen sie für Vergleiche zwischen verschiedenen Fahrrädern haben.
Warum sind Stack und Reach wichtig?
Um die Bedeutung von Stack und Reach für Radfahrer zu verstehen, hilft es zu fragen: „Warum kann man bei einer Schuhmarke Größe neun tragen, bei einer anderen aber Größe zehn?“Und warum nicht Gibt es ein standardisiertes Größensystem, das uns sagt, ob ein Schuh passt oder nicht, bevor wir ihn anprobieren?
Es ist ein ähnliches, wenn auch viel teureres Dilemma für Radfahrer. Marken haben nicht nur unterschiedliche Methoden zur Größenbestimmung von Fahrradrahmen, sondern die gebräuchlichste Methode ist auch nicht besonders effektiv, um anzuzeigen, ob ein Fahrrad passt oder nicht.
Traditionell wurden Rahmen nach der Länge des Sattelrohrs bemessen, normalerweise gemessen von der Mitte des Tretlagers bis zur Oberkante des Rohrs. Früher war diese Zahl ungefähr 21 Zoll, heutzutage wird sie eher als 53 cm ausgedrückt.
Wie bei Schuhen ist diese Zahl kaum mehr als eine willkürliche Zahl, daher bieten die meisten Fahrradhersteller auch viel detailliertere Größeninformationen, verpackt in der Geometrietabelle.
Nur dann besteht die Gefahr, dass die Datenüberlastung jeden verwirrt, der die Passform des Fahrrads nicht richtig versteht. Hier kommen Stack und Reach ins Spiel.
Wie werden Stack und Reichweite gemessen?
Stack ist die vertikale Höhe zwischen der Mitte des Tretlagers und der Oberkante der Mitte des Steuerrohrs. Die Reichweite ist die horizontale Entfernung zwischen denselben Punkten.
„Es ist nicht so, dass dies neue Metriken sind – sie hat es schon immer gegeben“, sagt Tom Sturdy, Bildungsleiter der Bicycle Academy.
‘Wenn Sie einen Rahmen entwerfen, können Sie dies nicht ohne diese Maße tun. Aber die Industrie hat keine gute Arbeit geleistet, sie dem Verbraucher zu erklären, was schade ist, denn Stack und Reach sind sicherlich eine genauere Methode, um die Größe eines Fahrrads zu definieren, als herkömmliche Maße.“
Sie haben zwei Vorteile: Erstens ermöglichen sie einem Fahrradmonteur oder Rahmenbauer, Ihre Maße unabhängig von der angegebenen Rahmengröße genau an ein ideales Fahrrad-Setup anzupassen. Zweitens ermöglichen sie einen genauen Vergleich zwischen Fahrrädern.
Letzteres macht Stack and Reach zu einem wertvollen Werkzeug, wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Fahrrad sind und die Passform beispielsweise eines Trek Émonda mit der eines Specialized Tarmac vergleichen möchten. Vergleichen wir der Argumentation halber die Größe 56 cm für diese beiden sehr beliebten Optionen.
Der Tarmac hat einen Stack von 555 mm und eine Reichweite von 398 mm.
Die Émonda hat einen Stack von 563 mm und eine Reichweite von 391 mm.
Daher ist die vordere Endposition des Trek vertikal 8 mm höher und horizontal 7 mm kürzer. Das bedeutet (unter der Annahme gleichwertiger Lenker und Vorbauten), dass der Tarmac die aggressivere Fahrposition hat, was Ihre Wahl des Fahrrads abhängig von Ihren Fahrpräferenzen beeinflussen kann.
Stack- und Reach-Mängel
Doch es gibt noch ein anderes Problem. „Der Hauptfehler von Stack und Reach ist, dass sie sich nur auf das beziehen, was vor dem Tretlager passiert“, sagt Sturdy.
„Wenn zwei Rahmen den gleichen gemessenen Reach haben, aber einer einen flacheren Sitzrohrwinkel hat [wodurch der Sitz weiter nach hinten gestellt wird], entsteht zusätzlicher Reach, der nicht berücksichtigt wird.
'Wir sehen einen Trend zu flacheren Sitzrohrwinkeln auf der Suche nach mehr Komfort und es wirft eine Flagge auf, dass das vordere Ende kurz aussieht [in seinem Reichweitenwert], aber einmal gebaut wird das nicht der Fall sein. Das ist der Vorbeh alt.’
Er fügt hinzu, dass man auch bei Fahrrädern von der Stange Vorbaulänge und Lenkerabmessungen berücksichtigen muss.
‘Diese können die Reichweite stark verändern. Meiner Meinung nach wäre eine etwas genauere Art, die Passform darzustellen, Stack und Reach von der Mitte der Lenker aus zu messen, nicht vom Steuerrohr.
‘Oder noch sinnvoller wäre es, auf die tatsächlichen Kontaktpunkte zu verweisen.’
Ein oder zwei Marken tun dies bereits, vor allem Canyon, das sogenannte Stack+ und Reach+ verwendet, um Unterschiede im Cockpit auszugleichen. Es hat sich jedoch nicht in der gesamten Branche durchgesetzt, daher ist es derzeit hauptsächlich für Vergleiche innerhalb des Canyon-eigenen Sortiments nützlich.
„Momentan ist Stack and Reach aber immer noch der prägnanteste Weg, um zusammenzufassen, ob ein Fahrrad in der richtigen Größenordnung liegt.“
Sind Sie sicher, dass Sie Stack and Reach verwenden können, um ein passendes Fahrrad zu finden? Stellen Sie mit unserer Anleitung zur Sattelposition sicher, dass Sie wissen, wie Sie ihn einrichten, wenn er ankommt.
Dieser Artikel erschien erstmals 2019 auf Cyclist und wurde seitdem mit Beiträgen des Fahrradexperten Matthew Loveridge und des gesamten Cyclist-Teams aktualisiert.
