Teammanager, Fürsprecher und Ehemann von Cyclocross-Champion Helen; Stef Wyman äußert sich zu La Course und der Richtung des Frauenradsports
27. Juli 2014 war der Tag, an dem alles begann, mit 13 Runden um die Champs-Élysees. Vor ungefähr 10 Jahren, seit ich mich mit dem Frauenradsport beschäftigte, wurde ununterbrochen gefragt, warum es keine Tour de France für Frauen gab. Zuvor gab es ein Frauenrennen und mehrere französische Etappenrennen, die eine Art Äquivalent zu sein schienen. Aber der große Vorstoß von Kathryn Bertine, das ASO dazu zu bringen, eine neue Ausgabe hinzuzufügen, hat sich schließlich ausgezahlt.
OK, es war ein eintägiges Rennen und wirklich immer noch ein Kriterium, aber es wurde von der ASO veranst altet, es fand auf den Champs-Élysees statt, es hatte alle Fans, Fernsehübertragungen und einen riesigen Preis Fonds.
So viele angekreuzte Kästchen, das größte von allen war die Hoffnung, dass eines Tages bald eine größere, längere Veranst altung stattfinden würde.
Ich war ein Befürworter eines längeren La Course, aber nachdem ich ein Team in all seiner regnerischen Pracht zur Ausgabe 2015 geführt hatte, sah ich auch den Vorteil des Ein-Tages-Status.
Es ist eine tolle Veranst altung, besonders wenn man in Paris ist. Es ist ein Schaufenster und sollte meiner Meinung nach kein WorldTour-Event für Frauen sein. Aber es war eine großartige Veranst altung, die von den meisten als Gelegenheit genutzt wurde, Sponsoren auf der größten Bühne von allen zu verwöhnen.
Bei der Ausgabe 2017 nahm die Veranst altung eine andere Wendung und ging mit einem zweitägigen Format in die Berge. Es folgte Verwirrung mit einem seltsamen Verfolgungsrennen für die Top-Finisher auf dem Izoard, mit logistischen Alpträumen für die Teams, die dem Ganzen den letzten Glanz nahmen und die Fans verwirrt zurückließen.
Aber mit dem neuen Format kamen erneut Forderungen nach einer längeren Veranst altung. Etwas, von dem ich jetzt denke, dass es für den Sport nicht optimal wäre.
In einem ähnlichen Zeitraum seit der Einführung von La Course haben wir den Aufstieg der Women's Tour in Großbritannien erlebt. Als eigenständiges Frauenrennen ist es heute aus vielen Gründen das wahre Vorzeigestück des Sports.
Fans
Die Straßen sind gesäumt von Fans, die sich entschieden haben, bei Frauenrennen dabei zu sein. Der Frauenradsport muss in der Lage sein, Sponsoren eine echte Rendite zu zeigen, einen echten Markt von Menschen, die bereit sind, sich darauf einzulassen.
Wir sind längst über die Zeit hinaus, in der Frauenradsport nur in den sozialen Medien existieren kann. Sponsoren verdienen etwas Besseres, sie brauchen den Sport, um voranzukommen, und die Women’s Tour hat dies getan.
Auswahl
Der Sport braucht Organisatoren, die sich mit dem beschäftigen, worum es im Frauenrennsport geht. Wir brauchen Organisatoren, die wirtschaftlich die Möglichkeit sehen, ein erfolgreiches und starkes Frauenrennen zu veranst alten.
Wir brauchen keine Organisatoren, die sich die Arme verdrehen oder scheinbar gegen ihren Willen ein Rennen fahren. Wir dürfen nicht vergessen, dass die ASO nicht gegen Frauenrennen ist, da sie für viele großartige Frauenrennen verantwortlich sind.
Allerdings sehe ich den größten potenziellen Wachstumsbereich für den Sport in eigenständigen Veranst altungen. Wenn die ASO ein eintägiges Rennen veranst alten möchte, lasst es uns annehmen.
Lass es uns so genießen, wie es ist, und denk daran, dass jeder einen Sieg errungen hat.
Ändern
Wir brauchen eine Women's WorldTour, die liefert. Es fühlt sich auf den Markt gehetzt, unzusammenhängend und ungesund mit dem Äquivalent der Männer verbunden an, ohne dass die Strukturen des Sports irgendwie übereinstimmen.
Bis der Sport 15 bis 20 Teams liefern und unterstützen kann, die Fahrern und Mitarbeitern einen Mindestlohn zahlen und an Veranst altungen mit weltweitem Zugang zu Mindeststandards für Video-/Fernsehberichterstattung teilnehmen können, werden wir das nicht tun Fortschritte sehen, nur ein seltsames Rebranding, das drei Jahre später immer noch nicht überzeugt.
Tiefe
Wir brauchen einen Sport, der höhere Standards hat, Fans und Medien vertrauter ist, zugänglicher ist und ein klares Stufensystem hat.
Amateurteams effektiv in derselben Kategorie wie Giganten wie Wiggle-High5 und Boels-Dolmans zu haben, schaden wir meiner Meinung nach nur dem Sport.
Die Einführung eines zweistufigen Systems ist einfach, effektiv kostenlos und wird den Sport verändern.
La Course sollte das i-Tüpfelchen auf einer starken Women's WorldTour sein und ein traumhafter Ansporn für Continental-Frauenteams sein, wenn sie sich an potenzielle Partner wenden, um einen Platz an der Spitze des Sports zu erreichen.
Verlauf
Seit der Einführung einer Women's WorldTour habe ich gesehen, wie neue Frauen-Events den WorldTour-Status erlangt haben, während wirklich historische Ereignisse unter Kalenderüberschneidungen und einer k alten Schulter leiden müssen.
Thüringen ist ein Rennen, das ich immer als ein echtes HC-Event für Frauen angesehen habe. Es wird auch von Frauen geführt, was scheinbar ziemlich selten vorkommt.
Zu sehen, wie diese Ereignisse kämpfen, hinterlässt einen schlechten Geschmack in meinem Mund.
Diese Probleme werden nicht mit fünf Tagen bei der Tour de France oder acht Tagen oder sogar 21 Tagen behoben. Wenn wir wirklich wollen, dass die Tour länger dauert, brauchen wir einen stärkeren Sport.
Wir brauchen einen Sport, der diese Organisatoren anspricht, damit sie die Stärke im Laufe der Zeit und die kommerziellen Möglichkeiten eines neuen Marktes erkennen. Vielleicht ist gerade jetzt ein eintägiges Showcase tatsächlich perfekt für den Sport.
Sie sagen, man soll nichts reparieren, was nicht kaputt ist, und es scheint mir, dass La Course nicht kaputt ist und nicht repariert werden muss.
Reparieren wir andere Bereiche und lassen die Risse in La Course sich selbst reparieren.
