Ellis Briggs Cycles mit Sitz in Yorkshire kann nach steigenden Schulden nicht weitermachen
Großbritanniens ältester Custom-Rahmenbauer Ellis Briggs Cycles hat sich freiwillig aufgelöst und wird nach 82 Jahren im Geschäft schließen.
In einer Pressemitteilung wurde bestätigt, dass 'Walsh Taylor, Insolvenzverw alter und Spezialisten für Unternehmenssanierung aus York, mit der Liquidation der Vermögenswerte des Unternehmens beauftragt wurden, nachdem es seine Schulden nicht begleichen konnte.'
Es deutete weiterhin darauf hin, dass kleinere, maßgeschneiderte Unternehmen wie Ellis Briggs trotz Ereignissen wie der Tour de Yorkshire und der Tour de France, die die Popularität des Radfahrens in Großbritannien steigern, mit der Konkurrenz größerer Online-Shops zu kämpfen haben.
Es fügte dann hinzu: 'Dies wurde durch Branchenzahlen verstärkt, die vorhersagen, dass in diesem Jahr bis zu eine Million Fahrräder weniger verkauft werden.'
Es wurde auch behauptet, dass in den letzten 12 Monaten die Zahl der kleinen unabhängigen Fahrradhändler im Vereinigten Königreich um 10 Prozent gesunken ist.
Die Direktoren des Unternehmens Ellis Briggs Cycles beschlossen, das Unternehmen am 6. April aufzulösen, bevor sie eine freiwillige Liquidation der Gläubiger (CVL) einleiteten.
Die Marke ging ursprünglich 2016 in Liquidation, bevor sie von ihrem derzeitigen Vorstand gerettet wurde.
Neben der Herstellung und dem Verkauf von Rahmen hat die Marke Ellis Briggs auch eine Reparaturwerkstatt als Teil des Geschäfts betrieben, das ebenfalls geschlossen werden soll.
Die 1936 von Leonard und Thomas Briggs in West Yorkshire gegründete Marke stellte später leichte Rennrahmen her, die unter anderem bei den Olympischen Spielen, der Tour de France und Weltmeisterschaften erfolgreich waren.
Im Laufe der Jahre fuhren Leute wie Brian Robinson und Dave Rayner Ellis Briggs-Rahmen, wobei Ken Russell 1952 die Tour of Britain auf einem Ellis Briggs-Fahrrad ohne Teamunterstützung gewann.
