Wie sich die GC-Fahrer bisher geschlagen haben und was sie im Rennen um Pink tun müssen
Nach neun Etappen hat der Giro d'Italia 2018 seinen ersten Ruhetag eingelegt. Technisch gesehen war der letzte Montag der erste Ruhetag, aber dies war notwendig, da wir von Israel nach Italien zurückreisten.
Heute werden das Giro-Hauptfeld und seine Teams Kaffee trinken, zur Erholung fahren und die Teile der Etappen 1 bis 9 zusammensetzen.
Im Rennen um Pink wird es gemischte Gefühle geben, da einige, insbesondere diejenigen aus Down Under, sich fragen werden, ob ein Grand Tour-Start perfekter sein könnte, während diejenigen, die näher an der Heimat sind, sich fragen werden, was schief gelaufen ist.
Below Cyclist wirft einen Blick auf die bisherigen Leistungen der Fahrer der Gesamtwertung und was uns sonst noch vor Rom in 12 Etappen erwarten kann.
Froome schlägt fehl?
Der offensichtliche Startpunkt wäre der kämpfende Chris Froome (Team Sky). Die Dinge sehen nicht gut aus für den viermaligen Tour-de-France-Champion, der den Giro in der Hoffnung startete, nur der dritte Fahrer zu werden, der alle drei Grand-Tour-Titel gleichzeitig hält.
Nachdem Froome gestürzt war, bevor das Rennen überhaupt begonnen hatte, verlor Froome auf der vierten Etappe nach C altagirone Zeit auf einem ziemlich normalen Hügel, bevor er auf der sechsten Etappe auf dem Ätna weitere Sekunden kassierte.
Er hat es geschafft, am gerade vergangenen Samstag in Montevergine di Mercogliano durchzuh alten, obwohl er bei sintflutartigem Regen einen Bergauf verschüttet hat.
Panic Stations wären nach Etappe 8 nicht auf Rot gewesen, aber nach dem Gipfelziel am nächsten Tag auf dem Gran Sasso d'Italia könnte im Hotel von Team Sky eine ernsthafte Seelensuche stattfinden.
Auf dem langen Anstieg erreichten die Rennfavoriten alle die letzten 3 km in der Spitzengruppe, doch trotz keiner wirklichen Änderung des Tempos oder Angriffs fand sich Froome distanziert und kämpfte eindeutig mit dem Tempo von Mitchelton-Scott.
Nachdem Froome hinter eine Gruppe Domestiques zurückgefallen war, rollte er in 1 Minute und 7 Sekunden auf den Etappensieger und Rennleiter Simon Yates (Mitchelton-Scott).
Mit 2 Minuten und 27 Sekunden Rückstand auf Yates ist es technisch gesehen kein Vorhang für Froome - er könnte einen Großteil dieser Zeit im Zeitfahren der 16. Etappe aufholen - aber es ist ziemlich unwahrscheinlich, dass er den Zeitabstand zu den 10 Fahrern wieder aufholen wird vor ihm in der Gesamtwertung.
Es ist auch erwähnenswert, dass Froome von all seinen fünf Grand-Tour-Siegen bis zur 9. Etappe das Trikot des Führenden übernommen hatte.
Das wirft die Frage auf, ob Froome den Giro bis ins Ziel sehen wird und ob er jemals wirklich um den Sieg gefahren ist?
Nach gestern haben einige die Meinung geäußert, dass Froomes Absichten niemals der Gesamtsieg beim Giro waren, sondern ein rekordverdächtiger fünfter Tour-Titel im Juli, und dass es lediglich die 1,4 Millionen Euro Teilnahmegebühr waren, die Froomes Kopf nach Italien gelenkt hat.
Das könnte eine etwas naive Meinung sein. Den Giro zu fahren, stellt ein Risiko für ein fünftes gelbes Trikot dar, egal ob Sie um den Sieg fahren oder nicht. Das Wetter in Italien kann schrecklich und die Rennen chaotisch sein.
Plus für Froome, den Giro zu fahren, nur um "rumzukommen", ist unwahrscheinlich. Er ist statistisch gesehen der größte noch aktive Grand Tour-Fahrer, und eine Grand Tour zu fahren, ohne die Absicht zu gewinnen, steht wirklich nicht in seinem Spielbuch.
Wahrscheinlicher ist, dass eine Anhäufung des mentalen Stresses der laufenden Untersuchung seines nachteiligen Analyseergebnisses für Salbutamol und der körperliche Stress, eine dritte Grand Tour in Folge zu bestreiten, den Damm gebrochen hat.
Wenn Froome weiterhin Zeit verliert, insbesondere beim Ziel der 14. Etappe in Monte Zoncolan, ist es schwer vorstellbar, dass er Rom erreicht, wobei ein Ausfall am letzten Ruhetag durchaus möglich ist.
Der Fokus auf Froomes Versagen scheint hart für einen anderen britischen Fahrer zu sein, der den perfekten Start in eine Grand Tour hatte, Simon Yates, Träger des rosa Trikots.
Hübsch in Rosa
Auf ein beeindruckendes Eröffnungszeitfahren folgten drei starke Tage in Sizilien, wobei Yates am dritten dieser Tage in einem 1:2-Finish mit Teamkollege Esteban Chaves Rosa holte. Auf der 9. Etappe festigte der Bury-Mann seine Führung und gewann die Etappe am Grand Sasso.
Yates hat sich bisher als der stärkste Bergsteiger im Rennen erwiesen, zunächst mit seinem Etappensieg und auch mit dem Angriff auf den Ätna zur Brücke nach Chaves.
Yates hat auch das stärkste Team um sich herum mit ihrer Präsenz in den Bergen Team Sky-esque an Punkten. Der junge Jack Haig war in seinem Tempo auf den unteren Hängen metronomisch, während Roman Kreuziger immer zuverlässig ist.
Team Sky wird sich wahrscheinlich am Kopf kratzen, warum sie Mikel Nieve gehen ließen. Der baskische Fahrer war stark für Yates und beweist, dass er einer der weltbesten Domestiques in den Bergen ist.
Außerdem muss erwähnt werden, dass Chaves hinter Yates auf GC an zweiter Stelle steht.
Verteidigung, die beste Angriffsform
Titelverteidiger Tom Dumoulin (Team Sunweb) bleibt Yates größte Bedrohung und kann trotz seines 38-sekündigen Rückstands als virtuelles Rosa Trikot betrachtet werden, wenn man das 34,2 km lange Zeitfahren der 16. Etappe berücksichtigt.
Yates hat offen zugegeben, dass er ungefähr drei Minuten Vorsprung auf den Holländer haben möchte, um sicher zu sein, so unterschiedlich sind die Fähigkeiten im Zeitfahren.
Für Dumoulin wird es darum gehen, Yates und Chaves in Reichweite zu h alten, wenn sie nächsten Samstag die steilen Hänge des Monte Zoncolan erreichen, wenn noch Hoffnungen auf den Titelgewinn beim Giro bleiben sollen.
Dumoulin kann sich nicht wie Yates oder der Astana-Zug auf sein Team verlassen und fliegt bei Gipfelzielen oft alleine, was ihn anfällig für 1-2 Sucker-Punch-Angriffe macht.
Das Beste vom Rest
In Bezug auf die verbleibenden GC-Hoffnungen werden einige an diesem Ruhetag zufrieden sein, andere nicht.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) war bisweilen munter, wenn nicht sogar naiv, und zeigte Begeisterung, Angriffe mit einem klaren Wunsch nach einem Etappensieg zu überspielen.
Der Franzose, der derzeit auf Platz vier liegt, sollte seinen Kampf um Pink fortsetzen, wenn auch mit einem gemäßigteren Ansatz.
Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida) hat bewiesen, dass der alte Hund lebt, doch der 35-Jährige liegt nur 57 Sekunden hinter ihm und seine Kletterleistung ist so gut wie eh und je. Wenn er sich im verbleibenden Zeitfahren um sein Leben retten kann, könnte ein Podiumsplatz in Reichweite sein.
Fabio Aru (VAE-Team Emirates) ist wahrscheinlich der einzige echte GC-Fahrer, der mehr zu kämpfen hat als Froome. Der Sarde war der Erste, der den Gran Sasso besuchte, und sieht unbequemer denn je aus.
Miguel Angel Lopez (Astana) hat mit einigen unglücklichen Stürzen zu Beginn des Rennens Zeit verloren, aber es ist zu erwarten, dass er reift, je tiefer wir gehen, und neben George Bennet (LottoNL-Jumbo) und Michael Woods (EF-Drapac) stehen sollte erwartet, dass es um die Top 10 geht.
