Eine preiswerte Alternative zu Garmin
Als der Giant NeosTrack Fahrradcomputer und ich zusammengewürfelt wurden, entwickelte sich schnell eine stürmische Beziehung. Liebe würde sich in Hass verwandeln und dann innerhalb weniger Knopfdrücke wieder zu Liebe werden.
Beim Auspacken des NeosTrack war es Liebe auf den ersten Blick. Das Gerät ist stilvoll schlicht und sieht nicht wie ein Mobiltelefon aus (was ich aus unerklärlichen Gründen für gut h alte). Es wiegt nur 79 g, misst 9 x 5,3 cm und ist schlank genug, um sich auf dem Fahrrad elegant und aerodynamisch anzufühlen.
Die Box wird mit einer vorderen Stangenh alterung und einer Vorbauh alterung geliefert, die mit Gummibändern befestigt werden. Das Gerät wird mit einem Drehverschlusssystem ähnlich wie Garmin-Geräte an den H alterungen befestigt, hat jedoch nicht die gleiche Größe und ist daher nicht mit Garmin-H alterungen kompatibel.
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Es war einfach einzurichten, und innerhalb weniger Minuten nach dem Öffnen der Schachtel machten wir unsere erste gemeinsame Fahrt. Da trat das erste Problem auf.
Das NeosTrack hat keinen Touchscreen, was an sich kein Problem darstellt (mit den druckempfindlichen Touchscreens von Garmin bin ich tatsächlich noch nie gut zurechtgekommen), sondern die Tasten an der Seite des Gerät erwies sich als umständlich zu bedienen.
Sie sind klein und dicht beieinander, und ich stellte fest, dass ich die obere rechte Taste nicht drücken konnte, um durch die Bildschirme zu scrollen, ohne die Ränder des Geräts zu greifen. Dabei löste sich das Gerät von seiner H alterung und ich hätte es fast auf die Straße fallen lassen.
Das passierte mehrmals während der Fahrt, und ich lernte bald, dass es am besten war, den Bildschirm zu finden, den ich am meisten wollte, und dabei zu bleiben. Es ist nicht die einfachste Maschine, die man unterwegs steuern kann.
Nachdem ich mich am Ende meiner ersten Fahrt in den NeosTrack verliebt hatte, entfachte ich meine Leidenschaft bald wieder, als ich die Datenoptionen untersuchte.
Der NeosTrack lässt sich problemlos mit den meisten Sensoren wie Leistungsmessern und Herzfrequenzmessern mit ANT+-, WLAN- und Bluetooth-Optionen verbinden. Es zeichnet dann eine beliebige Anzahl von Variationen zu Geschwindigkeit, Zeit, Distanz, Leistung, Steigung, Trittfrequenz usw. sowie fortgeschrittenere Trainingskonzepte wie TSS, FTP und gleichmäßiges Treten auf.
Das Gerät zeigt sechs Datenbildschirme mit bis zu zehn Datenfeldern pro Seite an, die nach Belieben konfiguriert werden können. Ich stellte fest, dass mehr als sechs Datenfelder pro Seite während der Fahrt schwer lesbar wurden (obwohl dies mehr über meine Sehkraft aussagen könnte als über die Lesbarkeit des NeosTrack) und dass drei Zahlensätze pro Seite am besten funktionierten.
Wenn ich mich auf den Weg machte, nahm das Gerät im Allgemeinen schnell ein Satellitensignal auf, und soweit ich das beurteilen konnte, waren die vom NeosTrack generierten Daten immer genau und zuverlässig.
Sobald ich die dazugehörige Telefon-App heruntergeladen hatte, konnte ich glücklich durch Flüsse von Zahlen waten, meine durchschnittliche Herzfrequenz bergauf und meine Fünf-Minuten-Spitzenleistungswerte überprüfen, zusammen mit Streckenkarten und farbenfrohen Diagrammen.
Je mehr ich spielte, desto mehr war der Daten-Nerd in mir wieder in NeosTrack vernarrt. Als Rechenmaschine gehört es zu den Besten.
Leider brach mir erneut das Herz, als ich dazu kam, NeosTrack als Navigationsgerät zu verwenden.
Das Erstellen einer Route für den NeosTrack erwies sich zunächst als schwierig. Die Telefon-App verfügt über eine Routenplanungsfunktion, aber sobald Sie Ihren Start- und Endpunkt angeschlossen haben, bietet sie nur drei Optionen, ohne dass Sie die Route an Ihre Vorlieben anpassen können. Wenn Ihnen die angebotenen Optionen nicht gefallen, schade.
Sie können Routen hochladen, die über Systeme von Drittanbietern erstellt wurden, aber selbst dann sind sie nicht einfach zu verfolgen, sobald Sie losgefahren sind.
Mit einem einfarbigen Bildschirm und ziemlich klobigen Grafiken ist das Beste, was NeosTrack leisten kann, eine „Breadcrumb Trail“-Navigation anzubieten. Das heißt, eine gepunktete Linie auf dem Bildschirm zeigt an, in welche allgemeine Richtung Sie fahren möchten, aber sie kann nicht zeigen, wo Sie sich auf einer Karte befinden.
Ich fand es sehr schwierig, ihm zu folgen, besonders in bebauten Gegenden, wo ich nie sicher war, welche Straße ich vorschlug.
Nach ein paar falschen Abbiegungen habe ich es schnell aufgegeben, es überhaupt für die Navigation zu verwenden, und habe wieder mein Telefon verwendet, wenn ich meine Route überprüfen wollte. Wenn ich dabei geblieben wäre, hätte ich vielleicht gelernt, die Schnörkel von NeosTrack zu interpretieren, aber in den Tagen von Google Maps scheint es einfach sehr anspruchslos zu sein.
Es gab auch andere Kleinigkeiten mit dem NeosTrack? Warum musste ich drei Tasten drücken, um die Aufzeichnung einer Fahrt zu beenden? Warum hat es so lange gedauert, die Daten per Bluetooth an die Telefon-App zu übertragen?
Und warum ist die Disc in den H alterungen nicht mit anderen Marken kompatibel, sodass ich meine Lieblingsh alterungen weiterhin verwenden kann? (Bizarrerweise hatten wir ein Giant-Fahrrad im Test, das mit einer integrierten Garmin-H alterung geliefert wurde, die aufgrund mangelnder Kompatibilität den Giant-Fahrradcomputer nicht akzeptierte.)
Gerade als es so aussah, als hätte der NeosTrack zu viele Schwächen gezeigt, als dass ich mein normales Garmin loswerden wollte, offenbarte es seinen größten Vorteil.
Ich konnte es einfach nicht dazu bringen, den Akku leer zu machen. Nach einmaligem Aufladen habe ich es auf mehreren Fahrten verwendet, und jedes Mal, wenn ich es einsch altete, schien es immer noch eine fast volle Batterie zu haben.
Giant behauptet eine Akkulaufzeit von 33 Stunden für den NeosTrack, und das werde ich sicherlich nicht bestreiten. Es scheint einfach zu laufen und zu laufen und zu laufen.
Wie viele Partner ist der Giant NeosTrack vielleicht nicht perfekt, aber es ist ein sehr vernünftiger Preis, und wenn Sie zu den Fahrern gehören, die sich mehr um das Sammeln von Daten kümmern, als sich auf einer Route zurechtzufinden, dann könnte es sein Werde ein willkommener Reisebegleiter.
